[發明專利]運輸系統

在審

• 申請號: 202111104256.3
• 申請日: 2021-09-22
• 公開（公告）號: CN113800210A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 孫黎杰;高翊峰;張佳;王青;鞏立強
• 申請（專利權）人: 上海建工四建集團有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G43/08;B66F7/06;B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種運輸系統。該運輸系統包括軌道車、軌道、支架、控制裝置以及結構件，軌道設于支架上，支架設于結構件的側面，軌道車置于軌道上，軌道車沿著軌道的延伸方向運動，軌道車與控制裝置電連接，控制裝置控制軌道車運動，從而可將運輸件設備吊放至軌道車上，操作人員通過控制裝置啟動軌道車，軌道車可自動沿軌道推進，完成水平運輸作業，大大節省了人力，搭設快捷、操作方便，大大提高使用率，此外，軌道車具有限位件，限位件的延伸方向與軌道的延伸方向一致，保證軌道車沿著軌道的延伸方向運動，提高使用率，又支架設于結構件的側面，從而可以實際施工現場進行支架，可用于各類大型管道、橋架水平運輸等。

技術領域

本發明涉及建筑施工技術領域，特別是涉及一種運輸系統。

背景技術

在機電工程實施工程中，存在一些結構復雜的作業環境(如部分機電管廊、夾層)，其間結構翻梁多、形成高差，對管道、設備的平面運輸帶來極大困難，特別是對于大型管道，無法靠人力直接搬運。

一般地，通過龍門架配合卷揚機、葫蘆進行運輸，但這些作業點空間有限，成品龍門架難以直接進入，自行搭設龍門架則需進行大量焊接作業，人力耗費大、易形成安全隱患。且龍門架占用空間大，使用后移位不便，進入下一工作段需重新拆裝。管道、設備運輸至待安裝區域時，凈高不足，操作空間有限，在大規模夾層、管廊等部位施工中應用受限大。

發明內容

基于此，有必要針對如何提高使用效率且操作方便的問題，提供一種運輸系統。

一種運輸系統，包括：軌道車、軌道、支架、控制裝置以及結構件；所述軌道設于所述支架上，所述支架設于所述結構件的側面；所述軌道車置于所述軌道上，所述軌道車沿著所述軌道的延伸方向運動；所述軌道車與所述控制裝置電連接，所述控制裝置控制所述軌道車運動；其中，所述軌道車具有限位件，所述限位件的延伸方向與所述軌道的延伸方向一致。

上述運輸系統，包括軌道車、軌道、支架、控制裝置以及結構件，軌道設于支架上，支架設于結構件的側面，軌道車置于軌道上，軌道車沿著軌道的延伸方向運動，軌道車與控制裝置電連接，控制裝置控制軌道車運動，從而可將運輸件設備吊放至軌道車上，操作人員通過控制裝置啟動軌道車，軌道車可自動沿軌道推進，完成水平運輸作業，大大節省了人力，搭設快捷、操作方便，大大提高使用率，此外，軌道車具有限位件，限位件的延伸方向與軌道的延伸方向一致，保證軌道車沿著軌道的延伸方向運動，提高使用率，又支架設于結構件的側面，從而可以實際施工現場進行支架，可用于各類大型管道、橋架水平運輸等。

在其中一個實施例中，所述軌道和支架的數量均為多個，多個所述支架間隔設置，多個所述軌道依次連接。

在其中一個實施例中，還包括墊層，所述墊層用于鋪設在地面上，所述支架設在所述墊層上。

在其中一個實施例中，還包括抬升裝置，所述抬升裝置設于所述結構件上，所述抬升裝置的高度為需運輸的運輸件與所述結構件之間的距離。

在其中一個實施例中，所述抬升裝置與所述控制裝置電連接，所述控制裝置控制所述抬升裝置沿著垂直方向運動。

在其中一個實施例中，還包括第一測距傳感器，所述第一測距傳感器與所述控制裝置連接，所述第一測距傳感器設于所述結構件或者所述抬升裝置上，所述第一測距傳感器用于測量需運輸的運輸件與所述結構件之間的距離。

在其中一個實施例中，還包括第二測距傳感器，所述限位件的數量為兩個，所述第二測距傳感器用于測量兩個所述限位件之間的距離；所述第二測距傳感器與所述控制裝置連接，所述第二測距傳感器將采集到的所述距離發送給所述控制裝置，所述控制裝置控制兩個所述限位件往相向或者相反的方向運動。

在其中一個實施例中，還包括動力件和滑軌，所述限位件設于所述滑軌上，所述動力件與所述限位件連接，所述動力件帶動所述限位件沿著所述滑軌做相向或者相反運動。