[發(fā)明專(zhuān)利]一種新能源汽車(chē)電池彈射裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111102541.1
• 申請(qǐng)日: 2021-09-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113978299A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃國(guó)燊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 黃國(guó)燊
• 主分類(lèi)號(hào): B60L53/60
• 分類(lèi)號(hào): B60L53/60;B60L53/80;H01M50/249;H01M50/244
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)電池彈射裝置，屬于新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，包括電池包、固定在所述電池包底部的軌道、與所述軌道滑動(dòng)配合的滑槽、用于彈射所述電池包的彈射部件，所述滑槽和彈射部件與車(chē)體固定連接；所述彈射部件包括線圈系統(tǒng)、釋放系統(tǒng)、彈射系統(tǒng)和滑動(dòng)導(dǎo)軌，所述電池包與所述彈射系統(tǒng)接觸，所述彈射系統(tǒng)連接至釋放系統(tǒng)，所述彈射系統(tǒng)與所述滑動(dòng)導(dǎo)軌滑動(dòng)配合，將所述線圈系統(tǒng)通入電流，所述線圈系統(tǒng)將彈射系統(tǒng)沿著滑動(dòng)導(dǎo)軌彈射推出，所述彈射系統(tǒng)將所述電池包彈射而出。本發(fā)明裝置可以在遇到緊急情況時(shí)，選擇及時(shí)將電池包彈出，從而減少車(chē)主的損失。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車(chē)電池彈射裝置。

背景技術(shù)

電動(dòng)車(chē)以電力作為能源，是綠色交通工具，目前，很多電動(dòng)車(chē)采用更換電池的方式為電動(dòng)車(chē)補(bǔ)充能源，更換下來(lái)的電池統(tǒng)一放入電池客棧進(jìn)行充電以及管理，一個(gè)電池客棧能夠同時(shí)多個(gè)電池進(jìn)行管理，充電過(guò)程中，一旦電池出現(xiàn)故障，可能會(huì)產(chǎn)生發(fā)熱、燃燒甚至爆炸等事故，為此，需要及時(shí)將故障電池推出電池客棧，避免造成其他電池，甚至整個(gè)電池客棧的損壞。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種新能源汽車(chē)電池彈射裝置，可以在遇到緊急情況時(shí)，選擇及時(shí)將電池包彈出，從而減少車(chē)主的損失。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

本發(fā)明一種新能源汽車(chē)電池彈射裝置，包括電池包、固定在所述電池包底部的軌道、與所述軌道滑動(dòng)配合的滑槽、用于彈射所述電池包的彈射部件，所述滑槽和彈射部件與車(chē)體固定連接；所述彈射部件包括線圈系統(tǒng)、釋放系統(tǒng)、彈射系統(tǒng)和滑動(dòng)導(dǎo)軌，所述電池包與所述彈射系統(tǒng)接觸，所述彈射系統(tǒng)連接至釋放系統(tǒng)，所述彈射系統(tǒng)與所述滑動(dòng)導(dǎo)軌滑動(dòng)配合，將所述線圈系統(tǒng)通入電流，所述線圈系統(tǒng)將彈射系統(tǒng)沿著滑動(dòng)導(dǎo)軌彈射推出，所述彈射系統(tǒng)將所述電池包彈射而出。

進(jìn)一步，所述彈射系統(tǒng)包括彈射體、與所述彈射體同軸相連的彈射桿、固定在所述彈射桿上的安裝座，所述彈射體可沿著所述滑動(dòng)導(dǎo)軌滑動(dòng)，所述安裝座用于安裝所述電池包，所述線圈系統(tǒng)將電磁力作用于所述彈射體，通過(guò)彈射桿將所述安裝座推出。

進(jìn)一步，所述彈射體呈圓柱型，所述滑動(dòng)導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有于所述彈射體配合的滑動(dòng)通道，所述滑動(dòng)導(dǎo)軌的一側(cè)開(kāi)設(shè)有用于所述安裝座讓位的第一開(kāi)口。

進(jìn)一步，所述線圈系統(tǒng)包括線圈外殼體、固定于所述線圈外殼體上的線圈管以及纏繞在所述線圈管外側(cè)的線圈，所述線圈管的外徑大于所述彈射體的外徑，所述彈射體能從線圈管的內(nèi)側(cè)發(fā)射出，所述線圈沿著所述線圈管的軸向均勻間隔布置有若干組，每一組線圈分別對(duì)應(yīng)有一電源。

進(jìn)一步，所述釋放系統(tǒng)包括底座和彈性拉繩，所述底座固定在所述線圈外殼體的端部，所述彈性拉繩穿過(guò)所述線圈管后連接至所述彈射體。

進(jìn)一步，所述彈射裝置還包括緩沖系統(tǒng)，所述緩沖系統(tǒng)設(shè)置在滑動(dòng)導(dǎo)軌的末端用于對(duì)所述彈射系統(tǒng)進(jìn)行限位及緩沖。

進(jìn)一步，所述緩沖系統(tǒng)包括緩沖殼體、緩沖座和阻尼器，所述緩沖座設(shè)置在所述緩沖殼體內(nèi)且與所述緩沖殼體滑動(dòng)配合，所述緩沖座背離彈射系統(tǒng)一側(cè)通過(guò)阻尼器與緩沖殼體連接，所述緩沖殼體上開(kāi)設(shè)有用于對(duì)所述安裝座讓位的第二開(kāi)口。

進(jìn)一步，所述緩沖殼體的側(cè)面設(shè)置有若干橡膠條紋，所述橡膠條紋分裂在所述第二開(kāi)口的兩側(cè)。

進(jìn)一步，所述彈射裝置還包括預(yù)緊系統(tǒng)，所述預(yù)緊系統(tǒng)包括頂珠、彈簧和彈簧座，所述滑槽上開(kāi)設(shè)有通孔，所述彈簧作固定于所述滑槽的底部，所述彈簧設(shè)置在所述彈簧座內(nèi)且將所述頂珠頂緊于所述軌道，所述軌道的底部開(kāi)設(shè)有于所述頂珠配合的凹坑。

進(jìn)一步，所述彈簧座的底部開(kāi)設(shè)有一螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)連接有一螺釘，所述彈簧于所述螺釘?shù)亩瞬抗潭ㄟB接。

本發(fā)明的有益效果在于：