[發明專利]一種飛機質量特性數據自動處理方法

有效

• 申請號: 202111102406.7
• 申請日: 2021-09-19
• 公開（公告）號: CN113761666B
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 李浩;劉聰璞
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 劉傳準

1.一種飛機質量特性數據自動處理方法，其特征在于，包括：

步驟S1、獲取待處理的原飛機質量特性數據，所述原飛機質量特性數據包括自上而下的多個1～n級數據行，每行至少包括重量數據，其中1級數據行的重量數據大致是其下的多個2級數據行的重量數據之和，任一2級數據行的重量數據大致是位于其下方的至下一個2級數據行之間的多個3級數據行之和，任一3級數據行的重量數據大致是位于其下方的至下一個3級數據行之間的多個4級數據行之和，直至第n-1級數據行的重量數據大致是位于其下方的至下一個n-1級數據行之間的多個n級數據行之和；

步驟S2、通過貪心算法確定各級數據行，并按照預定的第一標記規則標記各級數據行；

步驟S3、采用筑塔式的質量特性計算方法自底向上層層計算，確定各級數據行的實際數據，輸出新的飛機質量特性數據；

步驟S4、對所述原飛機質量特性數據與所述新的飛機質量特性數據進行數據比對，輸出誤差數據；

其中，步驟S2進一步包括：

步驟S21、獲取重量誤差容忍嚴格系數s、重心誤差范圍w；

步驟S22、獲取最后一行未分層數據行號，作為起始行；

步驟S23、自底向上獲取一行未分層數據；

步驟S24、計算該行數據對應的滿足重心誤差范圍w的目標函數值：

其中，i為當前遍歷的數據行號，k為當前數據行至起始行之間的行數，m為當前遍歷的數據行號的重量數據，作為父級重量；u為當前數據行至起始行之間的各子級重量求和計算得到的父級重量；n為未分層的數據行數；

步驟S25、遍歷所有數據行，確定最優解，將對應的行號及其后的連續k個數據行定義為第i行的子集；

步驟S26、重復上述方法對所述原飛機質量特性數據進行分層。

2.如權利要求1所述的飛機質量特性數據自動處理方法，其特征在于，步驟S1之前進一步包括：

步驟S0、獲取飛機質量特性的約束范圍，根據所述約束范圍校驗所述原飛機質量特性數據。

3.如權利要求1所述的飛機質量特性數據自動處理方法，其特征在于，所述飛機質量特性數據的每一行還包括重心、自身慣性矩和慣性積。

4.如權利要求1所述的飛機質量特性數據自動處理方法，其特征在于，步驟S2中，預定的第一標記規則包括顏色，以不同顏色標記不同級的數據行數據。

5.如權利要求1所述的飛機質量特性數據自動處理方法，其特征在于，步驟S3中，進一步包括在新的飛機質量特性數據中，對該新的飛機質量特性數據與原飛機質量特性數據差值大于閾值的數據按第二標記規則進行標記。

6.如權利要求5所述的飛機質量特性數據自動處理方法，其特征在于，所述第二標記規則為字體加粗和/或傾斜。

7.如權利要求1所述的飛機質量特性數據自動處理方法，其特征在于，步驟S4中，進一步包括對誤差數據中，超過閾值的數據按第三標記規則進行標記。

8.如權利要求1所述的飛機質量特性數據自動處理方法，其特征在于，所述第三標記規則為字體加粗和/或傾斜。