[發明專利]一種降低鋼軌脫碳層厚度的方法

在審

• 申請號: 202111101690.6
• 申請日: 2021-09-18
• 公開（公告）號: CN113789433A
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 楊大巍;鄧勇;袁俊;汪淵
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團攀枝花鋼鐵研究院有限公司
• 主分類號: C21D6/00
• 分類號: C21D6/00;C21D9/04;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/18
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 楊帆;李紅蕭

1.一種降低鋼軌脫碳層厚度的方法，其特征在于，按照以下公式確定鋼軌脫碳程度系數DI：

DI＝(4.61[％C]+2.62[％Si]-2.25[％Mn]-3.78[％Cr])/0.5

式中：

[％C]為鋼軌中C元素的質量含量；

[％Si]為鋼軌中Si元素的質量含量；

[％Mn]為鋼軌中Mn元素的質量含量；

[％Cr]為鋼軌中Cr元素的質量含量；

其中，脫碳程度系數DI與[％C]+[％Si]+[％Mn]+[％Cr]的值之間滿足預定的匹配關系。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述預定的匹配關系為：脫碳程度系數DI為4.5-7.0，并且[％C]+[％Si]+[％Mn]+[％Cr]的值為1.85-3.02質量％。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述鋼軌的化學成分為：

C：0.70-0.82質量％、Si：0.50-0.80質量％、Mn：0.60-1.20質量％、Cr：0.05-0.20質量％，以及，

還包括V、Al和Co中的一種或幾種，其中，V：0.01-0.05質量％、Al：0.003質量％以下、Co：0.03質量％以下。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，經連鑄后對鋼坯進行加熱，依次經過預熱段、加熱段和均熱段，其中，

預熱段時間為30-80min，預熱段溫度為540-800℃；加熱段時間為120-180min，加熱段溫度為990-1200℃；均熱段時間為10-30min，均熱段溫度為1150-1250℃。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，在步進式加熱爐中對鋼坯進行加熱。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，預熱段空氣過剩系數為1.05-1.20，加熱段空氣過剩系數為0.90-1.05，均熱段空氣過剩系數為0.85-1.00。

7.根據權利要求1-6任一項所述的方法，其特征在于，還包括將鋼坯在線軋制成60-75kg/m的鋼軌。

8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，還包括對鋼軌進行在線熱處理，在線熱處理工序包括：

將終軋后的有余熱的鋼軌空冷至820-890℃，然后對鋼軌軌頭實施壓縮氣劑混合氣冷卻，當將鋼軌軌頭冷卻至400-560℃時，將鋼軌空冷至室溫。

9.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，鋼軌軌頭的冷卻速率為1.0-5.2℃/s。

10.根據權利要求9所述的方法，其特征在于，在線熱處理工序之后還包括后處理工序，所述后處理工序包括對鋼軌依次進行矯直、探傷和加工。