[發(fā)明專利]一種燃油流量閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111101437.0
• 申請日: 2021-09-18
• 公開（公告）號: CN113898511B
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 左彝陵
• 申請（專利權(quán)）人: 襄陽航宇機電液壓應(yīng)用技術(shù)有限公司
• 主分類號: F02M63/00
• 分類號: F02M63/00;F02M65/00;F02M61/04
• 代理公司: 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 李景

本申請涉及閥門技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種燃油流量閥。該燃油流量閥包括：殼體，其內(nèi)部設(shè)置第一進油道、第二進油道、第一回油道、溢流腔和低壓腔，所述第一回油道的一端與低壓腔連通；活門組件，其包括活門，所述活門的左端位于溢流腔內(nèi)，所述活門的右端伸入低壓腔內(nèi)，所述活門與殼體間隙配合，所述活門與殼體之間設(shè)置與第一進油道連通的環(huán)形腔；座體，其內(nèi)安裝左噴嘴和右噴嘴，所述左噴嘴的出口與第一回油道的另一端連通，所述左噴嘴的入口與溢流腔連通，所述右噴嘴的入口與第二進油道連通，所述右噴嘴的出口與溢流腔連通；力矩馬達，其包括擋板，所述擋板位于左噴嘴和右噴嘴之間；擺桿，其與所述擋板過盈配合，所述擺桿伸入溢流腔內(nèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及閥門技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種燃油流量閥。

背景技術(shù)

燃油調(diào)節(jié)器為對發(fā)動機的供油進行調(diào)節(jié)以合理地配合發(fā)動機的工作狀態(tài)的機構(gòu)，其目的是保證在不同的飛行高度、速度，不同的大氣溫度、壓力下，在發(fā)動機的不同轉(zhuǎn)速以及在任意改變發(fā)動機工作狀態(tài)時，可靠地供給燃油，以保證燃燒穩(wěn)定、不熄火、進氣道與壓氣機不喘振、發(fā)動機不超轉(zhuǎn)、不超溫和穩(wěn)定工作。在燃油調(diào)節(jié)器系統(tǒng)中，通常需要采用流量閥來實現(xiàn)流量的控制。流量閥由閥體和閥芯構(gòu)成，閥體借助閥芯的移動進行流量控制，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且定流量閥只能將管路系統(tǒng)中的液體流量控制在一個固定值，無法進行動態(tài)調(diào)節(jié)。因此，有必要提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可以連續(xù)調(diào)節(jié)流量的燃油流量閥。

發(fā)明內(nèi)容

本申請實施例提供一種燃油流量閥，以解決相關(guān)技術(shù)中流量閥無法動態(tài)調(diào)節(jié)流量的問題。

第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N燃油流量閥，包括：

殼體，所述殼體的內(nèi)部設(shè)置第一進油道、第二進油道、第一回油道、溢流腔和低壓腔，所述第一回油道的一端與低壓腔連通，所述殼體的側(cè)面設(shè)置殼體出油口，所述殼體出油口與低壓腔連通；

活門組件，所述活門組件包括活門，所述活門的左端位于溢流腔內(nèi)，所述活門的右端伸入低壓腔內(nèi)，所述活門與殼體間隙配合，所述活門與殼體之間設(shè)置與第一進油道連通的環(huán)形腔；

座體，所述座體連接在所述殼體的上方，所述座體內(nèi)安裝左噴嘴和右噴嘴，所述左噴嘴的入口與溢流腔腔連通，所述左噴嘴的出口與第一回油道的另一端連通，所述右噴嘴的入口與第二進油道連通，所述右噴嘴的出口與溢流腔連通；

力矩馬達，所述力矩馬達包括擋板，所述擋板位于左噴嘴和右噴嘴之間；

擺桿，所述擺桿與所述擋板過盈配合，所述擺桿伸入溢流腔內(nèi)；所述擺桿和擋板在輸入電流的作用下發(fā)生偏轉(zhuǎn)，使得所述溢流腔與低壓腔產(chǎn)生壓力差，所述活門在壓力差的作用下向左或向右移動，從而改變?nèi)加土髁俊?/p>

一些實施例中，所述燃油流量閥不通電流時，所述溢流腔的作用面積等于環(huán)形腔的作用面積與低壓腔的作用面積之和。

一些實施例中，所述燃油流量閥不通電流時，所述擋板位于左噴嘴和右噴嘴的中間。

一些實施例中，所述活門組件還包括活門襯套、第一調(diào)整螺釘和活門彈簧，所述活門襯套與殼體間隙配合，所述第一調(diào)整螺釘安裝在活門襯套內(nèi)，所述活門彈簧的左端與第一調(diào)整螺釘連接，所述活門彈簧的右端與活門的左端連接。

一些實施例中，所述活門的左端與活門的右端的連接處形成臺階部，所述臺階部與殼體之間的間隙構(gòu)成所述環(huán)形腔。

一些實施例中，所述低壓腔內(nèi)設(shè)置計量閥，所述計量閥與活門抵接，所述計量閥包括計量閥閥芯，所述活門向左或向右運動時帶動計量閥閥芯轉(zhuǎn)動而增加或減小燃油流量。

一些實施例中，所述計量閥包括第二調(diào)整螺釘，所述第二調(diào)整螺釘?shù)那驙畈颗c伸入低壓腔內(nèi)的活門的右端抵接。