[發明專利]用于鋼軌耗能件的聚氨酯彈性體的制備方法、聚氨酯彈性體及耗能件

在審

• 申請號: 202111101045.4
• 申請日: 2021-09-18
• 公開（公告）號: CN113831492A
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發明（設計）人: 丁德云;李超;孫方遵;閆宇智;郝晨星
• 申請（專利權）人: 北京九州一軌環境科技股份有限公司
• 主分類號: C08G18/10
• 分類號: C08G18/10;C08G18/66;C08G18/48;C08G18/32;C08K3/34;C08K3/04;C08K5/134;C08K5/3475;E01B19/00
• 代理公司: 北京華旭智信知識產權代理事務所(普通合伙) 11583
• 代理人: 李麗

1.一種用于鋼軌耗能件的聚氨酯彈性體的制備方法，其特征在于，包括：

制備組分A，包括利用20-30重量份的MDI-50，與80-90重量份的聚醚多元醇反應形成聚氨酯預聚體；

制備組分B，包括將130-160重量份的聚醚多元醇、90-120重量份的第一填料、0.5-1.2重量份的擴鏈劑以及適量添加劑均勻混合在一起，然后在100℃-120℃下真空脫水至水分小于0.05％，制得B組份；以及

將組分B加入溫度加熱到40-50℃的組分A中，攪拌均勻，在20-60℃下硫化數天，得到聚氨酯彈性體。

2.根據權利要求1所述的用于鋼軌耗能件的聚氨酯彈性體的制備方法，其特征在于，形成聚氨酯預聚體的步驟包括：將聚醚多元醇在100℃-120℃下真空脫水至水分含量小于0.05％，然后降溫至30℃-50℃，攪拌并加入MDI-50，將混合物加熱升溫至75℃-85℃，反應數小時，取樣檢測NCO％，當NCO％為10-20％時，脫泡降溫，得到聚氨酯預聚體。

3.根據權利要求1所述的用于鋼軌耗能件的聚氨酯彈性體的制備方法，其特征在于，制備組分B的步驟中，所述第一填料選自石墨、硫酸鋇、滑石粉、云母粉、碳纖維及玻璃纖維，所述添加劑選自抗氧劑、紫外線吸收劑以及催化劑。

4.根據權利要求2所述的用于鋼軌耗能件的聚氨酯彈性體的制備方法，其特征在于，所述擴鏈劑為MOCA，所述催化劑為二月桂酸二丁基錫。

5.根據權利要求2所述的用于鋼軌耗能件的聚氨酯彈性體的制備方法，其特征在于，所述填料還包括炭黑作為第二填料，所述第一填料為滑石粉。

6.根據權利要求1所述的用于鋼軌耗能件的聚氨酯彈性體的制備方法，其特征在于，在制備A組分的步驟中，聚醚多元醇為官能度2-3、分子量1000-2000的聚氧化乙烯醚多元醇；在制備B組分的步驟中，聚醚多元醇為官能度2-3、分子量1000-5000的聚醚多元醇。

7.根據權利要求1所述的用于鋼軌耗能件的聚氨酯彈性體的制備方法，其特征在于，組分A和組分B的異氰酸酯指數比為1.05-1.10。

8.根據權利要求1所述的用于鋼軌耗能件的聚氨酯彈性體的制備方法，其特征在于，在20-60℃下硫化數天的步驟包括：將組分A和組分B的攪拌均勻的混合物注入模具中，在20℃-60℃下硫化3-4小時，脫模，然后在室溫下硫化約一周。

9.一種聚氨酯彈性體，其特征在于，由根據權利要求1-8中任一項所述的方法制備。

10.一種鋼軌耗能件，其特征在于，由根據權利要求9所述的聚氨酯彈性體制成。