[發(fā)明專利]零碳冷藏集裝箱制冷機(jī)組及制冷方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111100972.4
• 申請(qǐng)日: 2021-09-18
• 公開（公告）號(hào): CN114251914A
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳加林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都佳靈綠色能源有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F25D23/12
• 分類號(hào): F25D23/12;F01D15/10
• 代理公司: 北京世衡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11686
• 代理人: 肖淑芳;張超艷

本發(fā)明公開零碳冷藏集裝箱制冷機(jī)組，包括：能量采集系統(tǒng)采集冷藏集裝箱內(nèi)部的熱能供給冷凝?蒸發(fā)器；冷凝?蒸發(fā)器的系統(tǒng)工質(zhì)吸收能量采集系統(tǒng)的熱能及汽輪發(fā)電機(jī)產(chǎn)生乏氣的熱能，產(chǎn)生低溫蒸汽至變溫裝置；變溫裝置將低溫蒸汽轉(zhuǎn)為高溫蒸汽；由朗肯循環(huán)組成的汽輪發(fā)電機(jī)將熱能轉(zhuǎn)為電能給蓄電池組，產(chǎn)生的乏氣經(jīng)冷凝?蒸發(fā)器冷凝后形成低溫液體，低溫液體經(jīng)加壓后與變溫裝置的高溫蒸汽進(jìn)行熱交換后形成高溫高壓蒸汽,驅(qū)動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)行熱能電能轉(zhuǎn)換；蓄電池組向能量采集系統(tǒng)和變溫裝置供電。本發(fā)明還公開制冷方法。本發(fā)明將集裝箱內(nèi)部熱能變?yōu)殡娔埽瑹o需外接電源、節(jié)省運(yùn)輸成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及冷鏈技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種零碳冷藏集裝箱制冷機(jī)組及制冷方法。

背景技術(shù)

冷凍冷藏集裝箱是現(xiàn)代冷鏈物流運(yùn)輸中關(guān)鍵的零部件之一，但在運(yùn)輸?shù)倪^程中，需要保持集裝箱的制冷能力，現(xiàn)在物流運(yùn)輸是海陸空聯(lián)運(yùn)，要隨時(shí)給冷凍集裝箱提供電源，陸地長途運(yùn)輸時(shí)，需要配柴油發(fā)電機(jī)；海上運(yùn)輸時(shí)需要配電源，就是在碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)停放也要配電源，空運(yùn)時(shí)就更麻煩了，配柴油發(fā)電機(jī)組，不僅成本高，還污染環(huán)境，按照現(xiàn)行的法規(guī)，很多地方都是不允許的，所以冷鏈冷藏冷凍集裝箱比普通集裝箱運(yùn)輸成本高，麻煩事情多，嚴(yán)重限制了冷凍冷藏集裝箱的發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在問題中的一個(gè)或多個(gè)，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種零碳冷藏集裝箱制冷機(jī)組，包括能量采集系統(tǒng)、冷凝-蒸發(fā)器、冷力發(fā)電機(jī)和蓄電池組，所述冷力發(fā)電機(jī)包括變溫裝置和由朗肯循環(huán)組成的汽輪發(fā)電機(jī)；

所述能量采集系統(tǒng)用于采集冷藏集裝箱內(nèi)部的熱能并供給冷凝-蒸發(fā)器；

所述冷凝-蒸發(fā)器中配置有系統(tǒng)工質(zhì)，用于吸收能量采集系統(tǒng)的熱能以及汽輪發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的乏氣的熱能，并將產(chǎn)生的低溫蒸汽輸送至變溫裝置；

所述變溫裝置用于將冷凝-蒸發(fā)器產(chǎn)生的低溫蒸汽轉(zhuǎn)換為高溫蒸汽；

所述由朗肯循環(huán)組成的汽輪發(fā)電機(jī)用于將熱能轉(zhuǎn)換為電能傳輸給蓄電池組，同時(shí)產(chǎn)生的乏氣經(jīng)冷凝-蒸發(fā)器冷凝后形成低溫液體，所述低溫液體經(jīng)加壓后與變溫裝置的高溫蒸汽進(jìn)行熱交換后形成高溫高壓蒸汽,驅(qū)動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)行熱能電能轉(zhuǎn)換；

所述蓄電池組用于向能量采集系統(tǒng)和變溫裝置提供電能。

可選地，還包括多余能量轉(zhuǎn)移系統(tǒng)，用于將多余熱能轉(zhuǎn)移到冷藏集裝箱外。

可選地，所述多余能量轉(zhuǎn)移系統(tǒng)包括安裝在冷藏集裝箱外的冷卻熱交換器和冷卻風(fēng)扇。

可選地，所述能量采集系統(tǒng)包括安裝在冷藏集裝箱內(nèi)部的第一熱交換器和循環(huán)風(fēng)扇，所述第一熱交換器與冷凝-蒸發(fā)器連通，所述循環(huán)風(fēng)扇用于將冷藏集裝箱內(nèi)部的氣體吸入第一熱交換器，第一熱交換器將所述氣體冷卻后排出到冷藏集裝箱內(nèi)，所述氣體冷卻釋放的熱量傳輸?shù)嚼淠?蒸發(fā)器。

可選地，還包括液體加壓泵，所述液體加壓泵的低壓進(jìn)口端和冷凝-蒸發(fā)器連通，所述液體加壓泵的高壓出口端和變溫裝置連通，所述液體加壓泵抽吸冷凝-蒸發(fā)器中的低溫液體，將所述低溫液體轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏阂后w，傳輸給變溫裝置。

可選地，還包括控制器，所述控制器串聯(lián)在汽輪發(fā)電機(jī)和蓄電池組之間，用于控制汽輪發(fā)電機(jī)輸出的電能的大小和交直流轉(zhuǎn)換。

可選地，還包括調(diào)速器，串聯(lián)在蓄電池組和變溫裝置之間，調(diào)節(jié)蓄電池組向變溫裝置輸出電能的大小從而控制冷藏集裝箱內(nèi)部的溫度。

可選地，所述變溫裝置包括熱交換器機(jī)構(gòu)和鼓風(fēng)機(jī)，所述熱交換機(jī)構(gòu)具有低壓回路和高壓回路，所述鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)口端與所述熱交換機(jī)構(gòu)的低壓回路連通，所述鼓風(fēng)機(jī)的出口端與所述熱交換機(jī)構(gòu)的高壓回路連通。

可選地，所述熱交換機(jī)構(gòu)包括第二熱交換器、回?zé)釗Q熱器和第三熱交換器，所述回?zé)釗Q熱器、第三熱交換器和鼓風(fēng)機(jī)依次串聯(lián)，所述第二熱交換器與第三熱交換器并聯(lián)。