[發(fā)明專利]車輛的導引方法、管理設備及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111094846.2
• 申請日: 2021-09-17
• 公開（公告）號: CN113823116B
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發(fā)明（設計）人: 魏慧玲
• 申請（專利權）人: 青島海信智慧生活科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G06V20/58
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 屈苗苗

本申請公開了一種車輛的導引方法、管理設備及系統(tǒng)，涉及車輛導引技術領域。管理設備在確定圖像識別設備發(fā)送的第一車牌號與第一預約信息包括的目標車牌號匹配后，即可控制至少一個第一導引設備發(fā)光。由于該至少一個第一導引設備沿停車場的入口至第一預約信息中的目標車位之間的第一目標路線設置，因此可以直觀的引導第一車牌號指示的車輛沿該第一目標路線快速抵達該目標車位。如此，有效提高了將第一車牌號指示的車輛停放在目標車位的效率，且簡化了駕駛員的操作，有效提升了駕駛員的用戶體驗。

技術領域

本申請涉及車輛導引技術領域，特別涉及一種車輛的導引方法、管理設備及系統(tǒng)。

背景技術

外來訪客的車輛(也可以稱為訪客車輛)在到達小區(qū)后，需要停放到停車場的固定車位，以實現(xiàn)訪客車輛的規(guī)范停放。

相關技術中，小區(qū)的業(yè)主可以通過業(yè)主的移動終端向外來訪客的移動終端發(fā)送停車場的地圖，以及固定車位的標識。之后，外來訪客即可基于該地圖，確定該固定車位在停車場中的位置，并將訪客車輛停放在該固定車位。

但是，這種將訪客車輛停放至目標車位的方式的效率較低。

發(fā)明內容

本申請?zhí)峁┝艘环N車輛的導引方法、管理設備及系統(tǒng)，可以解決相關技術的將訪客車輛停放至目標車位的效率較低的問題。所述技術方案如下：

一方面，提供了一種車輛的導引方法，應用于停車場的管理設備，所述停車場的入口設置有圖像識別設備，且所述停車場內設置有多個導引設備；所述方法包括：

接收移動終端發(fā)送的至少一個預約信息，每個所述預約信息包括：目標車牌號和目標車位的標識；

接收所述圖像識別設備發(fā)送的第一車牌號；

若所述第一車牌號與所述至少一個預約信息中第一預約信息包括的目標車牌號匹配，則控制所述多個導引設備中的至少一個第一導引設備發(fā)光；

其中，所述至少一個第一導引設備沿第一目標路線設置，所述第一目標路線為所述停車場的入口至所述第一預約信息中的目標車位之間的路線。

另一方面，提供了一種管理設備，所述管理設備包括：處理器；所述處理器用于：

接收移動終端發(fā)送的至少一個預約信息，每個所述預約信息包括：目標車牌號和目標車位的標識；

接收所述圖像識別設備發(fā)送的第一車牌號；

若所述第一車牌號與所述至少一個預約信息中第一預約信息包括的目標車牌號匹配，則控制所述多個導引設備中的至少一個第一導引設備發(fā)光；

其中，所述至少一個第一導引設備沿第一目標路線設置，所述第一目標路線為所述停車場的入口至所述第一預約信息中的目標車位之間的路線；

所述圖像識別設備設置在停車場的入口，所述多個導引設備設置在所述停車場內。

可選的，沿所述第一目標路線設置有多個所述第一導引設備；所述處理器用于：

控制第一目標導引設備和其他第一導引設備按照不同的發(fā)光效果發(fā)光；

其中，所述第一目標導引設備為多個所述第一導引設備中，與所述第一預約信息中的目標車位的距離最近的第一導引設備，所述其他第一導引設備為多個所述第一導引設備中，除所述第一目標導引設備外的第一導引設備。

可選的，所述處理器還用于：

接收所述圖像識別設備發(fā)送的第二車牌號；

若確定所述第二車牌號與所述至少一個預約信息中第二預約信息包括的目標車牌號匹配，且確定所述第一車牌號指示的車輛還未停放，則控制所述多個導引設備中的至少一個第二導引設備按照與所述至少一個第一導引設備的發(fā)光效果不同的發(fā)光效果發(fā)光；