[發(fā)明專利]一種車載逆變器的漏電保護(hù)電路及相應(yīng)的車載逆變器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111093330.6
• 申請(qǐng)日: 2021-09-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113708650A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倪麗忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瑞安市恩馳電子科技有限公司
• 主分類號(hào): H02M7/00
• 分類號(hào): H02M7/00;H05K7/20;H02H3/32
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 章樂(lè)文

本發(fā)明公開(kāi)了涉及逆變器領(lǐng)域的一種車載逆變器的漏電保護(hù)電路及相應(yīng)的車載逆變器，包括殼體、電路保護(hù)殼、吸熱盒和吸熱鋁板，殼體的內(nèi)部通過(guò)螺釘安裝有車載逆變器，殼體的另一側(cè)設(shè)置有電路保護(hù)殼，電路保護(hù)殼的一端通過(guò)螺釘安裝有吸熱盒，電路保護(hù)殼內(nèi)設(shè)置有安裝腔且安裝腔內(nèi)一側(cè)通過(guò)螺釘安裝有吸熱鋁板，吸熱鋁板的頂部通過(guò)螺釘安裝有保護(hù)電路板，保護(hù)電路板的頂部通過(guò)螺釘安裝有漏電保護(hù)器且漏電保護(hù)器的一端焊接有處理芯片；該新型車載逆變器具有保護(hù)電路，有效的起到穩(wěn)壓、穩(wěn)流的效果，散熱效果明顯，具有漏電保護(hù)的功能，適合廣泛推廣使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及逆變器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車載逆變器的漏電保護(hù)電路及相應(yīng)的車載逆變器。

背景技術(shù)

車載逆變器是一種能夠?qū)?DC12V直流電轉(zhuǎn)換為和市電相同的 AC220V交流電，供一般電器使用，是一種方便的車用電源轉(zhuǎn)換器，車載電源逆變器在國(guó)外市場(chǎng)受到普遍歡迎。

以往的車載逆變器存在以下缺點(diǎn)：1、車載逆變器不具有保護(hù)電路，容易過(guò)壓和過(guò)流，散熱效果不明顯，不具有漏電保護(hù)的功能。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種車載逆變器的漏電保護(hù)電路及相應(yīng)的車載逆變器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種車載逆變器的漏電保護(hù)電路及相應(yīng)的車載逆變器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種車載逆變器的漏電保護(hù)電路及相應(yīng)的車載逆變器，包括殼體、電路保護(hù)殼、吸熱盒和吸熱鋁板，所述殼體的內(nèi)部通過(guò)螺釘安裝有車載逆變器，所述殼體的另一側(cè)設(shè)置有電路保護(hù)殼，所述電路保護(hù)殼的一端通過(guò)螺釘安裝有吸熱盒，所述電路保護(hù)殼內(nèi)設(shè)置有安裝腔且安裝腔內(nèi)一側(cè)通過(guò)螺釘安裝有吸熱鋁板，所述吸熱鋁板的頂部通過(guò)螺釘安裝有保護(hù)電路板，所述保護(hù)電路板的頂部通過(guò)螺釘安裝有漏電保護(hù)器且漏電保護(hù)器的一端焊接有處理芯片。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述殼體的一側(cè)通過(guò)卡塊設(shè)置有定位側(cè)板且定位側(cè)板上通過(guò)進(jìn)風(fēng)口安裝有散熱風(fēng)機(jī)，開(kāi)啟定位側(cè)板上的散熱風(fēng)機(jī)便于將外界的空氣鼓入到殼體內(nèi)，對(duì)車載逆變器快速起到散熱的效果，避免高溫老化。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述電路保護(hù)殼的頂端和底端均焊接有定位板且定位板通過(guò)定位螺釘固定在殼體上。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述處理芯片的一端通過(guò)安裝孔安裝有橫向晶體管且橫向晶體管的引腳焊接在保護(hù)電路板上。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述電路保護(hù)殼的一端焊接有線管，利用線管便于穿設(shè)導(dǎo)線使用。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述吸熱盒內(nèi)填充有石墨烯顆粒，將熱量通過(guò)導(dǎo)熱銅管傳遞到吸熱盒內(nèi)的石墨烯顆粒中，對(duì)保護(hù)電路板起到持續(xù)降溫的效果。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述安裝腔的一側(cè)通過(guò)限位螺栓安裝有安裝側(cè)板，利用安裝側(cè)板對(duì)安裝腔起到密封的效果。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述漏電保護(hù)器的輸出端與保護(hù)電路板的輸入端通過(guò)導(dǎo)線相連，當(dāng)出現(xiàn)漏電現(xiàn)象時(shí)，利用漏電保護(hù)器便于自動(dòng)斷開(kāi)電路，起到斷路保護(hù)的效果。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述吸熱鋁板的一端等距離焊接有導(dǎo)熱銅管且導(dǎo)熱銅管的另一端部位于吸熱盒內(nèi)，利用吸熱鋁板便于吸收保護(hù)電路板工作中產(chǎn)生的熱量。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述保護(hù)電路板的輸出端與車載逆變器的輸入端通過(guò)導(dǎo)線構(gòu)成電連接且導(dǎo)線貫穿線管。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1.利用殼體內(nèi)的車載逆變器便于將電源的直流電轉(zhuǎn)換成交流電使用，便于穩(wěn)定給車載用電設(shè)備使用，利用電路保護(hù)殼內(nèi)的保護(hù)電路板對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)換后的電路起到穩(wěn)壓、穩(wěn)流的效果，使車載逆變器穩(wěn)定運(yùn)行，當(dāng)出現(xiàn)漏電現(xiàn)象時(shí)，利用漏電保護(hù)器便于自動(dòng)斷開(kāi)電路，起到斷路保護(hù)的效果。