[發明專利]一種檢測乘用車座椅結構振動傳遞特性的方法在審
| 申請號： | 202111091605.2 | 申請日： | 2021-09-17 |
| 公開（公告）號： | CN113670549A | 公開（公告）日： | 2021-11-19 |
| 發明（設計）人： | 姜娟;姚黎蛟;戰勇剛;劉慶賀 | 申請（專利權）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G01M7/02 | 分類號： | G01M7/02;G01M17/007 |
| 代理公司： | 廣州中瀚專利商標事務所(普通合伙) 44239 | 代理人： | 蓋軍 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 檢測 車座 結構 振動 傳遞 特性 方法 | ||
1.一種檢測乘用車座椅結構振動傳遞特性的方法，其特征在于，包括如下步驟：
A、將被測座椅安裝在夾具上；
B、按照預定的激勵信號，利用激振器對被測座椅的底部進行激勵，并利用加速度傳感器在被側座椅椅背的上部拾取激勵，得到響應信號；
C、將激勵信號與響應信號進行處理并比較，得到乘用車座椅結構振動傳遞特性。
2.根據權利要求1所述的檢測乘用車座椅結構振動傳遞特性的方法，其特征在于，所述C步驟中，將激勵信號進行FFT處理，獲取激勵自功率譜，并將響應信號進行FFT處理，得到響應自功率譜；然后將響應自功率譜與激勵自功率譜進行比較，得到乘用車座椅結構振動傳遞特性。
3.根據權利要求1或2所述的檢測乘用車座椅結構振動傳遞特性的方法，其特征在于，所述激勵信號包括X向激勵信號和Y向激勵信號。
4.根據權利要求3所述的檢測乘用車座椅結構振動傳遞特性的方法，其特征在于，所述激勵信號為1單位幅度的白噪聲。
5.根據權利要求1所述的檢測乘用車座椅結構振動傳遞特性的方法，其特征在于，所述A步驟中，所述夾具的模態高于被測座椅靠背一階模態的10倍。
6.根據權利要求1所述的檢測乘用車座椅結構振動傳遞特性的方法，其特征在于，所述B步驟中，激振器有兩個，并分別安裝于被測座椅的導軌兩側，且兩個激振器在激振時相位相反。
7.根據權利要求1所述的檢測乘用車座椅結構振動傳遞特性的方法，其特征在于，所述加速度傳感器有兩個，并分別安裝于被測座椅的頭枕和靠背的兩條連接桿的中間位置處。
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