[發(fā)明專利]一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111091205.1
• 申請日: 2021-09-17
• 公開（公告）號: CN113653564B
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張巍;楊慧明;王殿雙;程聰;費(fèi)吳凱;趙飛;劉曉慶
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江派尼爾科技股份有限公司
• 主分類號: F02B75/16
• 分類號: F02B75/16;F01P1/00;F01P1/02;F01P1/06;F01P5/02;F01P5/06;F01P11/08;F01M5/00;F02N1/00;F02N11/00
• 代理公司: 義烏市宏創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33320
• 代理人: 汪奇

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)，該單缸風(fēng)冷柴油機(jī)包括機(jī)體總成、氣缸蓋總成、曲軸連桿總成、調(diào)速組件、進(jìn)氣總成、排氣總成、供油系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)以及加強(qiáng)冷卻系統(tǒng)，通過將各個(gè)總成進(jìn)行重新設(shè)計(jì)規(guī)劃安裝，并且采用重新設(shè)計(jì)的加強(qiáng)冷卻系統(tǒng)，保證散熱，本發(fā)明提供的單缸風(fēng)柴油機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊新穎、體積小、重量輕，具有良好的使用性能；具備手起動(dòng)和電起動(dòng)兩種方式；功率大、油耗低、輸出功率高，油耗低；具有良好的散熱功能、機(jī)油溫度、進(jìn)排氣溫度、缸頭溫度均有效得到了下降；使用壽命長。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)。

背景技術(shù)

單缸柴油機(jī)，即按氣缸數(shù)量分類時(shí)只有一個(gè)氣缸的柴油機(jī)。單缸柴油機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、汽車工業(yè)、船舶機(jī)械、電力工業(yè)等領(lǐng)域。單缸風(fēng)冷柴油機(jī)以其布局簡略、修理便利的特色，深受廣闊用戶的喜愛。

但是風(fēng)冷柴油機(jī)普遍的一大問題點(diǎn)就是散熱效果差，機(jī)器溫度容易高，影響機(jī)器的使用壽命，尤其在特殊使用環(huán)境，這種情況更加凸顯。針對目前國內(nèi)某型裝甲車輔助電站，使用環(huán)境達(dá)到50～55℃，在此艙室內(nèi)，正常發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行半個(gè)小時(shí)左右發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭溫度可以達(dá)到150℃，機(jī)油溫度可以達(dá)到140℃，因此機(jī)器在此高溫下容易高溫保護(hù)并進(jìn)行熄火，無法繼續(xù)進(jìn)行工作，且，現(xiàn)有的單杠柴油機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊度不高、體積較大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)冷柴油機(jī)體積較大、散熱效果差，機(jī)器溫度容易高而提供一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)。

本發(fā)明為解決上述問題所采用的技術(shù)方案如下：

本發(fā)明提供種一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)，包括機(jī)體總成、氣缸蓋總成、曲軸連桿總成、調(diào)速組件、進(jìn)氣總成、排氣總成、供油系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)以及加強(qiáng)冷卻系統(tǒng)；

所述機(jī)體總成包括曲軸箱，所述曲軸連桿總成設(shè)置在所述曲軸箱內(nèi)部，所述曲軸連桿總成包括曲軸以及設(shè)置在所述曲軸上的曲軸齒輪，所述曲軸箱一側(cè)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)罩，所述曲軸箱中間面設(shè)有機(jī)油泵部件，所述機(jī)油泵部件為機(jī)械式齒輪泵，所述機(jī)械式齒輪泵的齒輪端與所述曲軸上的所述曲軸齒輪相配合，所述曲軸箱上端設(shè)有呼吸器部件，所述呼吸器部件用于平衡箱體內(nèi)的壓力及機(jī)油霧化回收，所述曲軸箱右側(cè)設(shè)有機(jī)油濾清器蓋部件，所述機(jī)油濾清器蓋部件上裝有機(jī)油壓力傳感器及機(jī)油濾清器，所述曲軸箱下端設(shè)有放油螺栓部件；

所述氣缸蓋總成設(shè)置在所述機(jī)體總成的左側(cè)，所述氣缸蓋總成包括氣缸體及連接在所述氣缸體上的氣缸蓋，所述氣缸蓋通過缸蓋螺栓將所述氣缸體以及所述曲軸箱固定連接，所述氣缸蓋內(nèi)部設(shè)有氣門、搖臂及搖臂軸，所述搖臂安裝于所述搖臂軸上，所述搖臂軸用卡簧固定于所述氣缸蓋上，所述搖臂一端連接有推桿，所述推桿連接有挺桿，所述挺桿一側(cè)設(shè)有凸輪軸，所述凸輪軸上設(shè)有兩個(gè)凸輪面，所述挺桿與所述凸輪軸上的兩個(gè)所述凸輪面相配合，所述凸輪軸一端固定于所述曲軸箱上，用于手動(dòng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用，所述凸輪軸另一端設(shè)有凸輪軸齒輪，所述輪軸齒輪與所述曲軸上的曲軸齒輪相配合；

所述調(diào)速組件包括離心調(diào)速器以及調(diào)速杠桿部件，所述離心調(diào)速器安裝于所述曲軸的前端，所述調(diào)速杠桿部件安裝于所述曲軸箱的內(nèi)部；

所述進(jìn)氣總成安裝于所述氣缸蓋總成的上端，所述進(jìn)氣總成包括空濾器罩、空濾器接盤以及濾芯，所述濾器接盤設(shè)置于所述氣缸蓋的進(jìn)氣口處，所述濾芯設(shè)置于所述空濾器接盤上，所述空濾器罩設(shè)置于所述濾芯的外圍；

所述排氣總成安裝于所述氣缸蓋總成的下端，所述排氣總成包括消音器以及排氣管，所述排氣管設(shè)置于所述氣缸蓋的排氣口處，所述消音器設(shè)置于所述排氣管的外側(cè)，并用螺栓固定；

所述供油系統(tǒng)設(shè)置于所述機(jī)體總成的外側(cè)，所述供油系統(tǒng)包括燃油濾清器、初級燃油泵、高壓油泵、高壓油管以及噴油器，所述燃油濾清器安裝固定于所述曲軸箱的上側(cè)，所述初級燃油泵設(shè)置于所述曲軸箱的左上側(cè)，所述高壓油泵設(shè)置于所述曲軸箱的上側(cè)，所述高壓油管一端設(shè)置于所述高壓油泵的出油口處，所述高壓油管另一端設(shè)置于所述噴油器的接頭處，所述噴油器安裝于所述氣缸蓋的內(nèi)部；