[發(fā)明專利]一種費(fèi)米子系統(tǒng)的宇稱分層方法、裝置、電子設(shè)備及介質(zhì)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111090986.2 | 申請(qǐng)日: | 2021-09-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN115829039A | 公開(公告)日: | 2023-03-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 竇猛漢;李葉;何華鑫 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 合肥本源量子計(jì)算科技有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | G06N10/20 | 分類號(hào): | G06N10/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230088 安徽省合肥市高新*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 費(fèi)米 子系統(tǒng) 分層 方法 裝置 電子設(shè)備 介質(zhì) | ||
本申請(qǐng)屬于量子計(jì)算領(lǐng)域,特別是一種費(fèi)米子系統(tǒng)的宇稱分層方法、裝置、電子設(shè)備及介質(zhì),方法包括:獲取用于費(fèi)米子系統(tǒng)的宇稱分層的分層參數(shù);根據(jù)所述分層參數(shù)對(duì)所述費(fèi)米子系統(tǒng)的軌道進(jìn)行宇稱分層,獲得分層后所有軌道的宇稱軌道,其中:任一所述軌道的宇稱由對(duì)應(yīng)的所述宇稱軌道的宇稱決定。本申請(qǐng)能夠?qū)崿F(xiàn)費(fèi)米子系統(tǒng)的宇稱分層。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)屬于量子計(jì)算領(lǐng)域,特別是一種費(fèi)米子系統(tǒng)的宇稱分層方法、裝置、電子設(shè)備及介質(zhì)。
背景技術(shù)
量子計(jì)算機(jī)是一類遵循量子力學(xué)規(guī)律進(jìn)行高速數(shù)學(xué)和邏輯運(yùn)算、存儲(chǔ)及處理量子信息的物理裝置。當(dāng)某個(gè)裝置處理和計(jì)算的是量子信息,運(yùn)行的是量子算法時(shí),它就是量子計(jì)算機(jī)。量子計(jì)算機(jī)因其具有相對(duì)普通計(jì)算機(jī)更高效的處理數(shù)學(xué)問題的能力。可以理解的是,化學(xué)物質(zhì)或材料的關(guān)鍵屬性取決于化學(xué)物質(zhì)或材料的電子性質(zhì),所以準(zhǔn)確模擬化學(xué)物質(zhì)或材料的電子性質(zhì)至關(guān)重要。
由于化學(xué)物質(zhì)或材料的電子的數(shù)量的龐大,導(dǎo)致在經(jīng)典計(jì)算機(jī)上模擬電子性質(zhì)存在極大困難,量子計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)為電子性質(zhì)的模擬提供了新的平臺(tái),帶來了曙光。
發(fā)明內(nèi)容
本申請(qǐng)的目的是提供一種費(fèi)米子系統(tǒng)的宇稱分層方法、裝置、電子設(shè)備及介質(zhì),以解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足,它能夠?qū)崿F(xiàn)費(fèi)米子系統(tǒng)的宇稱分層。
本申請(qǐng)的一個(gè)方面提供了一種費(fèi)米子系統(tǒng)的宇稱分層方法,所述方法包括:
獲取用于費(fèi)米子系統(tǒng)的宇稱分層的分層參數(shù);
根據(jù)所述分層參數(shù)對(duì)所述費(fèi)米子系統(tǒng)的軌道進(jìn)行宇稱分層,獲得分層后所有軌道的宇稱軌道,其中:任一所述軌道的宇稱由對(duì)應(yīng)的所述宇稱軌道的宇稱決定。
可選的,所述分層參數(shù)包括第i次分層的分割參數(shù){Mi},i為大于等于1的正整數(shù);
所述根據(jù)所述分層參數(shù)對(duì)所述費(fèi)米子系統(tǒng)的軌道進(jìn)行宇稱分層,獲得分層后所有軌道的宇稱軌道,包括:
初始化所述費(fèi)米子系統(tǒng)的最后一個(gè)軌道的宇稱軌道;
將第i-1次的分割得到的各費(fèi)米子軌道子段作為第i次的待劃分費(fèi)米子軌道段,將各所述待劃分費(fèi)米子軌道段分別按照Mi進(jìn)行分割;其中:除所述待劃分費(fèi)米子軌道段內(nèi)的最后一個(gè)軌道之外的其它軌道為所述最后一個(gè)軌道的宇稱軌道;
針對(duì)第i次分割得到的各費(fèi)米子軌道子段,判斷該費(fèi)米子軌道子段的最后一個(gè)軌道是否具有對(duì)應(yīng)的宇稱軌道;
若否,則確定除該費(fèi)米子軌道子段內(nèi)的最后一個(gè)軌道之外的其它軌道為最后一個(gè)軌道對(duì)應(yīng)的宇稱軌道。
可選的,若是,則維持該費(fèi)米子軌道子段的最后一個(gè)軌道對(duì)應(yīng)的宇稱軌道不變。
可選的,所述初始化所述費(fèi)米子系統(tǒng)的最后一個(gè)軌道的宇稱軌道,包括:
根據(jù)所述費(fèi)米子系統(tǒng)的粒子數(shù)守恒情況初始化所述費(fèi)米子系統(tǒng)的最后一個(gè)軌道的宇稱軌道。
可選的,所述初始化所述費(fèi)米子系統(tǒng)的最后一個(gè)軌道的宇稱軌道,包括:
初始化所述費(fèi)米子系統(tǒng)的最后一個(gè)軌道的宇稱軌道為空集;或,
初始化所述費(fèi)米子系統(tǒng)的最后一個(gè)軌道的宇稱軌道為自身;或,
初始化所述費(fèi)米子系統(tǒng)的最后一個(gè)軌道的宇稱軌道為所述費(fèi)米子系統(tǒng)除所述最后一個(gè)軌道之外的其它軌道。
可選的,所述費(fèi)米子系統(tǒng)的軌道總數(shù)量N與分割參數(shù){Mi}的關(guān)系為:
其中,Mi為大于等于2的正整數(shù)。
可選的,當(dāng)i=2時(shí),則
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