[發明專利]一種用于飛輪外殼加工輸送機構的升降式驅動打磨機

有效

• 申請號: 202111090837.6
• 申請日: 2021-09-17
• 公開（公告）號: CN113732837B
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發明（設計）人: 周平;于東生;黃健;馬金柱
• 申請（專利權）人: 東臺市杰順機械制造有限公司
• 主分類號: B24B5/12
• 分類號: B24B5/12;B24B27/00;B24B47/12;B24B47/20;B24B47/22;B24B49/12
• 代理公司: 南京智造力知識產權代理有限公司 32382
• 代理人: 劉帥

本發明涉及飛輪殼加工生產技術領域，尤其是一種用于飛輪外殼加工輸送機構的升降式驅動打磨機，包括內置電動輸送機構的主輸送機架、電動液壓撐桿、驅動電機和紅外監測開關。本發明的一種用于飛輪外殼加工輸送機構的升降式驅動打磨機將打磨裝置集成在輸送機構內部，通過紅外監測開關控制，操作簡單，整個裝置集成化程度和空間利用率大大提升；通過電動液壓撐桿帶動控制翻轉式驅動打磨裝置在電動輸送機構內部翻轉，從而同步對飛輪外殼內、外壁進行打磨，使其在輸送過程中完成，生產效率大大提升；翻轉式驅動打磨裝置通過電動液壓撐桿控制翻轉，然后利用驅動電機同步帶動縱置打磨筒和縱置驅動筒運行，驅動效率大大提升。

技術領域

本發明涉及飛輪殼加工生產技術領域，尤其是一種用于飛輪外殼加工輸送機構的升降式驅動打磨機。

背景技術

飛輪殼是用于安裝變速箱和離合器的容器，通過螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。

傳統的飛輪殼在加工生產輸送過程中，為了提升飛輪殼的加工精度，需要人工或者精磨機對飛輪殼內壁進行打磨操作，而人工或者精磨機需要在傳輸設備外側獨立操作，無法在輸送時直接操作，導致費時費力，生產效率不高，還需要占用大量的施工場地，空間利用率不高。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了解決上述背景技術中存在的問題，提供一種改進的用于飛輪外殼加工輸送機構的升降式驅動打磨機，解決傳統的飛輪殼在加工生產輸送過程中，需要人工或者精磨機對飛輪殼內壁進行打磨操作，無法在輸送時直接操作，導致費時費力，生產效率不高，還需要占用大量的施工場地，空間利用率不高的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于飛輪外殼加工輸送機構的升降式驅動打磨機，包括內置電動輸送機構的主輸送機架、電動液壓撐桿、驅動電機和紅外監測開關，所述的主輸送機架上表面開設有用于安裝電動輸送機構的頂置傳送槽，所述的頂置傳動槽內側面上螺栓固定有用于安裝電動液壓撐桿的側向安裝固定架，所述的電動液壓撐桿上端伸縮桿上活動裝配有由驅動電機控制的翻轉式驅動打磨裝置，所述的頂置傳動槽內側面位于電動輸送機構上方螺栓固定有用于安裝紅外監測開關的上置安裝支架。

所述的電動輸送機構包括通過螺栓固定在主輸送機架外側面上的側置主電機、設置在頂置傳動槽內的主驅動輥筒、通過側向轉軸活動裝配在頂置傳動槽內的副從動輥筒、活動套接主驅動輥筒、副從動輥筒上的驅動鏈條、固定在驅動鏈條內側面上的內部裝配桿和活動套接在內部裝配桿外側的翻轉式底部支撐板。

所述的翻轉式驅動打磨裝置包括活動安裝在電動液壓撐桿上端伸縮桿上的主框架、彈性裝配在主框架內部的內部裝配框、通過頂部轉軸活動安裝在內部裝配框一側的縱置打磨筒、通過頂部轉軸活動安裝在內部裝配框另一側的縱置驅動筒、固定在內部裝配框頂端的驅動電機安裝盒和用于傳動連接縱置打磨筒、縱置驅動筒和驅動電機的傳動齒輪盒。

所述的主輸送機架下表面開設有內置可拆卸式集塵盒的底部集塵槽。

所述的可拆卸式集塵盒內側面位于上端開口位置固定連接有粉塵震脫板。

所述的頂置傳送槽內側面位于電動輸送機構內部螺栓固定有用于活動安裝主框架的側向活動安裝支架，所述的主框架通過一體結構弧形安裝支架與側向活動安裝支架相連接。

所述的頂置傳送槽位于側向活動安裝支架同側內壁上開設有內置彈性伸縮打磨塊的弧形側向擠壓過渡槽。

所述的主框架內部兩端開設有圓形裝配通孔，所述的內部裝配框通過兩側轉軸插入圓形裝配通孔與主框架活動連接，所述的內部裝配框與主框架之間通過金屬復位彈片彈性連接。

所述的弧形側向擠壓過渡槽內側面中部開設有用于配合彈性伸縮打磨塊伸縮的內側伸縮凹槽，所述的內側伸縮凹槽內側面與彈性伸縮打磨塊之間通過內部擠壓彈簧彈性連接。