[發明專利]一種螺旋槳快速拆裝結構及設有該結構的飛行器

在審

• 申請號: 202111090720.8
• 申請日: 2021-09-17
• 公開（公告）號: CN113815842A
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 吳奇才;吳敏
• 申請（專利權）人: 南昌三瑞智能科技有限公司
• 主分類號: B64C11/04
• 分類號: B64C11/04
• 代理公司: 北京市盈科律師事務所 11344
• 代理人: 陳琳

本發明公開了一種螺旋槳快速拆裝結構及設有該結構的飛行器，其特征在于：鎖定保險設有第一凸臺，按鈕設有第一凹槽，所述第一凸臺與所述第一凹槽匹配；上傾斜面與螺旋槳槳葉的上部配合面匹配，上傾斜面能在槳葉拆裝過程中壓緊槳葉對應的上部配合面，下傾斜面與螺旋槳槳葉的下部配合面匹配，按鈕的下傾斜面在槳葉裝入和彈出過程中，通過槳葉上下運動能實現按鈕根據下部配合面進行聯動的功能，槳轂為長條形，按鈕在槳葉下壓貼合到底座時通過相應配合的上部傾斜面或下部傾斜面使按鈕壓緊槳葉槳轂兩端。本發明所公開的螺旋槳快速拆裝結構及設有該結構的飛行器，拆裝操作簡單，保險和安全程度高，減少磨損，節省成本，提高產品使用壽命。

技術領域

本發明涉及飛行器螺旋槳拆裝技術領域，特別涉及一種螺旋槳快速拆裝結構及設有該結構的飛行器。

背景技術

螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉，將發動機轉動功率轉化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進器，是直升機等飛行器的重要結構，一般情況下，螺旋槳除旋轉外還有前進速度，螺旋槳在直升機等飛行器中的應用尤為重要。現有的螺旋槳在使用過程中一般會存在以下特點中的一個或多個。槳葉根部的構造大多為圓形外輪廓，適合用于小尺寸槳葉，如果要用于大尺寸槳葉則需要增加很多不必要的結構重量；槳葉根部與快拆結構之間的過渡造型設計，不利于槳葉根部的局部受力，無法用于大型槳葉；對于塑料材質的螺旋槳，槳轂構造過于復雜，對于塑料注塑模具而言增加模具結構負責程度和模具的生產維護成本，大大減少模具的使用壽命；快拆接觸面存在容易磨損問題；對加工的誤差精度要求較高，快拆結構接觸面容易產生間隙，間隙又會導致磕碰和磨損，間隙同樣會產生振動，進而影響電機乃至飛行器或相關載體結構安全和壽命；螺旋槳快拆結構中有彈簧，而彈簧力度大小又使結構的牢靠程度和安裝過程人手花費的力氣大小造成矛盾，快速拆裝過程的操作不夠便利，并沒有真正節省多少時間；對于大多數無經驗的使用者而言容易誤操作而損壞快拆結構；螺旋槳與旋轉軸的同心定位不夠精準，影響螺旋槳運行時的動平衡穩定性；螺旋槳與安裝平面不平行，且接觸面積過小，影響螺旋槳運行時氣動力平衡；螺旋槳要運行在振動很大的復雜工況下，現有技術方案大都缺乏保險設計確保快拆結構在振動中不會意外松脫；在這個智能化時代，現有技術方案都停留在原始的機械結構來解決問題的層面，而沒有充分利用智能化的新特點來綜合提升快拆結構的安全性。

發明內容

本發明目的是：克服現有技術存在的不足，解決現有技術中存在的問題，提供一種螺旋槳快速拆裝結構及設有該結構的飛行器，其解決了現有技術中存在的一個或多個問題，達到了較好的效果。

本發明的技術方案為：

一種螺旋槳快速拆裝結構，其特征在于：其包括鎖定保險、按鈕、底座，底座能安裝在電機前蓋上或集成在螺旋槳的電機前蓋上，

鎖定保險設有第一凸臺，按鈕設有第一凹槽，所述第一凸臺與所述第一凹槽匹配；

按鈕一側有設上傾斜面、下傾斜面，上傾斜面與螺旋槳槳葉的上部配合面匹配，上傾斜面能在槳葉拆裝過程中壓緊槳葉對應的上部配合面，下傾斜面與螺旋槳槳葉的下部配合面匹配，按鈕的下傾斜面在槳葉裝入和彈出過程中，通過槳葉上下運動能實現按鈕根據下部配合面進行聯動的功能，

槳轂為長條形，按鈕在槳葉下壓貼合到底座時通過相應配合的傾斜面使按鈕壓緊槳葉槳轂兩端；

底座兩側設置有第一轉軸孔，按鈕設置在底座的兩側，按鈕上設置有與第一轉軸孔對應的第二轉軸孔，轉軸能穿過第一轉軸孔和第二轉軸孔，按鈕通過轉軸被限位在底座兩側并能在設定角度內自由轉動。

作為本方案的進一步改進，上傾斜面與螺旋槳槳葉的上部配合面靠近中心位置低，遠離中心的位置高；下傾斜面與螺旋槳槳葉的下部配合面是靠近中心位置低，遠離中心的位置高。

作為本方案的進一步改進，槳葉的上部配合面與按鈕配合壓緊，并預留相應的開口給按鈕通過，中部有圓形孔用于固定并可以使鎖定保險在配合位置進行轉動，槳葉中部平臺設置了4個球形凹槽，用于與鎖定保險底部的球形凸起實現鎖定和開鎖兩種位置的定位。