[發明專利]車輛空氣循環模式設置方法、裝置及電子設備

在審

• 申請號: 202111087296.1
• 申請日: 2021-09-16
• 公開（公告）號: CN113799573A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 劉均;楊志朋;沈丹萍
• 申請（專利權）人: 深圳市元征科技股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 梁立耀

本申請適用于汽車技術領域，提供了一種車輛空氣循環模式設置方法、裝置、電子設備及可讀存儲介質，該方法包括：獲取車外區域的第一空氣數據；判斷第一空氣數據是否滿足第一預設條件；若否，則將車輛的空氣循環模式設置為內循環；獲取車內區域的第二空氣數據；判斷第二空氣數據是否滿足第二預設條件；若否，則將車輛的空氣循環模式設置為外循環。本申請能夠在車外區域的第一空氣數據不滿足第一預設條件時，及時將空氣循環模式設置為內循環，以及能夠在車內區域的第二空氣數據不滿足第二預設條件時，及時將空氣循環模式設置為外循環，以使車內空氣質量一直處于達標的狀態，避免影響乘車人的身體健康。

技術領域

本申請屬于汽車技術領域，尤其涉及一種車輛空氣循環模式設置方法、裝置、電子設備及可讀存儲介質。

背景技術

目前，汽車的空氣內外循環模式需手動切換，若經過一些空氣污染較為嚴重的地區，沒有及時切換空氣循環模式，會導致乘車人吸入大量的污染空氣；或者長時間維持內循環模式，導致車廂內缺氧，這些情況均會影響乘車人的身體健康。

發明內容

本申請實施例提供了一種車輛空氣循環模式設置方法、裝置、電子設備及可讀存儲介質，可以解決未能及時手動切換空氣內外循環所帶來的健康問題。

第一方面，本申請實施例提供了一種車輛空氣循環模式設置方法，包括：

獲取車外區域的第一空氣數據；

判斷所述第一空氣數據是否滿足第一預設條件；

若否，則將車輛的空氣循環模式設置為內循環；

獲取車內區域的第二空氣數據；

判斷所述第二空氣數據是否滿足第二預設條件；

若否，則將車輛的空氣循環模式設置為外循環。

進一步的，所述第一空氣數據包括空氣質量和空氣溫度；

所述判斷所述第一空氣數據是否滿足第一預設條件，包括：

判斷所述空氣質量是否處于預設質量范圍；

若所述空氣質量處于預設質量范圍，則為滿足第一預設條件；

若所述空氣質量不處于預設質量范圍，則為不滿足第一預設條件；

或，所述判斷所述第一空氣數據是否滿足第一預設條件，包括：

判斷所述空氣溫度是否處于預設溫度范圍；

若所述空氣溫度處于預設溫度范圍，則為滿足第一預設條件；

若所述空氣溫度不處于預設溫度范圍，則為不滿足第一預設條件。

進一步的，所述獲取車外區域的第一空氣數據，包括：

獲取車輛的導航數據；

根據所述導航數據，確定所述車輛前進方向上預設范圍內的途經區域；

聯網獲取指定天氣平臺針對所述途經區域的空氣數據，將并所述途經區域的空氣數據確定為所述第一空氣數據。

進一步的，所述獲取車外區域的第一空氣數據，包括：

獲取車輛的導航數據；

根據所述導航數據，確定所述車輛前進方向上預設范圍內的途經區域，將并所述途經區域的空氣數據確定為所述第一空氣數據；

所述判斷所述第一空氣數據是否滿足第一預設條件，包括：

根據導航數據，判斷所述途經區域是否存在指定類型地區；

若所述途經區域存在所述指定類型地區，則判定所述第一空氣數據不滿足所述第一預設條件；