[發明專利]一種用于多混合能源系統的直流母線電壓穩定方法在審
| 申請號: | 202111085179.1 | 申請日: | 2021-09-16 |
| 公開(公告)號: | CN113708362A | 公開(公告)日: | 2021-11-26 |
| 發明(設計)人: | 王大志;張順洋;劉震;朱凱;趙振岐 | 申請(專利權)人: | 東北大學 |
| 主分類號: | H02J1/14 | 分類號: | H02J1/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 110819 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 混合 能源 系統 直流 母線 電壓 穩定 方法 | ||
1.一種用于多混合能源系統的直流母線電壓穩定方法,其特征在于,所述方法具體包括以下步驟:
步驟1:確定好特種車輛的常用的高壓供電系統的結構,建立儲能系統合理的充放電模型;
步驟2:合理選擇狀態變量,確定決策變量;
步驟3:以直流母線電壓允許的波動范圍確定特種車輛工作狀況;
步驟4:確定各個工況下各個階段的目標函數獲得總體的目標函數,確定各種等式約束和不等式約束;
步驟5:采用逆序遞推法作為尋優方向,從而依次尋求各階段的最優決策。
2.根據權利要求1所述的一種用于多混合能源系統的直流母線電壓穩定方法,其特征在于,所述步驟1中的所采用特種車輛的高壓供電系統的結構為并聯型。
3.根據權利要求1所述的一種用于多混合能源系統的直流母線電壓穩定方法,其特征在于,所述步驟2中的工況分為僅超級電容供能狀態、僅蓄電池供能狀態、蓄電池與超級電容共同供能狀態、再生制動能量回收狀態、蓄電池對超級電容充電狀態和蓄電池充電狀態。
4.根據權利要求1所述的一種用于多混合能源系統的直流母線電壓穩定方法,其特征在于,所述步驟3中的狀態變量和決策變量選取如下:以蓄電池組和超級電容組的荷電狀態(SOC)為狀態變量,以蓄電池組和超級電容組的功率流向為決策變量。
5.根據權利要求1所述的一種用于多混合能源系統的直流母線電壓穩定方法,其特征在于,所述步驟4中目標函數采用蓄電池組的功率損耗、超級電容的功率損耗和雙向DC/DC變換器功率損耗之和;等式約束采用直流母線電壓和功率的下垂關系;將蓄電池和超級電容工作電壓、容量以及SOC限值以不等式約束條件體現。
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