[發(fā)明專利]一種基于交、直流高壓輸電塔的航空障礙燈控制系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111084340.3 | 申請(qǐng)日: | 2021-09-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113840427A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-12-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 柳綠洲;黃浩;姚小兵;程志友;郝俊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽智芯能源科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H05B45/50 | 分類號(hào): | H05B45/50;H05B45/10;H05B47/105;H05B47/11;H05B47/19 |
| 代理公司: | 蘇州知釋知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32501 | 代理人: | 劉錫莉 |
| 地址: | 230094 安徽省合肥市高新*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 直流 高壓 輸電 航空 障礙 控制系統(tǒng) | ||
本發(fā)明屬于輸電塔航空障礙燈控制領(lǐng)域,尤其是一種基于交、直流高壓輸電塔的航空障礙燈控制系統(tǒng),現(xiàn)提出如下方案,其包括控制模塊、電源模塊、外部檢測(cè)模塊和顯示模塊,所述控制模塊的輸入端連接有外部檢測(cè)模塊和電源模塊,控制模塊的輸出端連接有顯示模塊,控制模塊電性連接有故障檢測(cè)模塊和LED燈驅(qū)動(dòng)模塊,控制模塊通過(guò)無(wú)線通訊模塊連接有云服務(wù)平臺(tái),云服務(wù)平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)連接有互聯(lián)網(wǎng)用戶單元;所述故障檢測(cè)模塊包括電源模塊檢測(cè)子模塊、燈故障檢測(cè)單元和控制柜內(nèi)部溫濕度檢測(cè)單元。本系統(tǒng)能夠?qū)ο到y(tǒng)內(nèi)各個(gè)模塊進(jìn)行監(jiān)測(cè),及時(shí)快速的發(fā)現(xiàn)潛在隱患,實(shí)現(xiàn)對(duì)燈組多種工作模式的控制,適用于輸電塔航空障礙燈控制。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及輸電塔航空障礙燈控制的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于交、直流高壓輸電塔的航空障礙燈控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
航空障礙燈按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),頂部高出其地面45米以上的高層建筑或者設(shè)備上必須設(shè)置航空障礙燈。
為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別,航空障礙燈不是常亮而是閃亮,低光強(qiáng)航空障礙燈為常亮,中光強(qiáng)航空障礙燈與高光強(qiáng)航空障礙燈為閃亮。航空障礙燈的作用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓,使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓,起到警示作用,航空信號(hào)燈是飛機(jī)導(dǎo)航的重要設(shè)施,目前,國(guó)內(nèi)外傳統(tǒng)航空障礙燈控制系統(tǒng)是相互獨(dú)立的,雖然價(jià)格便宜,電路簡(jiǎn)單,但是使用壽命相對(duì)較短,系統(tǒng)維護(hù)成本很高,而且對(duì)于龐大障礙系統(tǒng)的航空風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警性差,為航空業(yè)帶來(lái)極大安全隱患。
申請(qǐng)?zhí)枮?02020832489.X提出了一種航空障礙燈控制系統(tǒng),其只能簡(jiǎn)單的對(duì)航空障礙燈的電壓電流進(jìn)行監(jiān)測(cè),不能對(duì)其整個(gè)系統(tǒng)的各個(gè)模塊進(jìn)行監(jiān)測(cè),無(wú)法及時(shí)快速的發(fā)現(xiàn)潛在的諸多隱患,也無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)燈組工作狀態(tài)的多種控制,不能適用于設(shè)置多層航空障礙燈的輸電塔,沒(méi)有一種專門的用于高壓輸電塔的航空障礙燈控制系統(tǒng),為此我們提出一種基于交、直流高壓輸電塔的航空障礙燈控制系統(tǒng)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提出的一種基于交、直流高壓輸電塔的航空障礙燈控制系統(tǒng),解決了現(xiàn)有的航空障礙燈控制非常簡(jiǎn)單,無(wú)法及時(shí)快速的發(fā)現(xiàn)潛在的諸多隱患,航空風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警性差,沒(méi)有一種專門的用于高壓輸電塔的航空障礙燈控制系統(tǒng)的問(wèn)題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種基于交、直流高壓輸電塔的航空障礙燈控制系統(tǒng),包括控制模塊、電源模塊、外部檢測(cè)模塊和顯示模塊,所述控制模塊的輸入端連接有外部檢測(cè)模塊和電源模塊,控制模塊的輸出端連接有顯示模塊,控制模塊電性連接有故障檢測(cè)模塊和LED燈驅(qū)動(dòng)模塊,控制模塊通過(guò)無(wú)線通訊模塊連接有云服務(wù)平臺(tái),云服務(wù)平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)連接有互聯(lián)網(wǎng)用戶單元;
所述故障檢測(cè)模塊包括電源模塊檢測(cè)子模塊、燈故障檢測(cè)單元和控制柜內(nèi)部溫濕度檢測(cè)單元,電源模塊檢測(cè)子模塊的輸出端連接有電源模塊;
所述電源模塊的輸出端連接有LED燈驅(qū)動(dòng)模塊,LED燈驅(qū)動(dòng)模塊的輸出端連接有燈組單元。
值得說(shuō)明的是,所述控制模塊包括時(shí)序控制單元、異常控制單元、故障指示控制單元、燈組控制單元和模式切換控制單元,模式切換控制單元包括手動(dòng)、自動(dòng)控制子單元、閃燈模式控制子單元、工作模式控制子單元。
值得說(shuō)明的是,所述燈組控制單元用于控制燈組的點(diǎn)亮熄滅、燈組的閃爍頻率和燈組的亮度,且燈組控制單元通過(guò)LED燈驅(qū)動(dòng)模塊控制燈組單元。
值得說(shuō)明的是,所述電源模塊包括太陽(yáng)能光伏板單元、MPPT充電控制單元、電池單元和DC-DC轉(zhuǎn)換單元,太陽(yáng)能光伏板單元的輸出端通過(guò)MPPT充電控制單元電性連接到電池單元,電池單元通過(guò)DC-DC轉(zhuǎn)換單元電性連接到LED燈驅(qū)動(dòng)模塊。
值得說(shuō)明的是,所述云服務(wù)平臺(tái)包括應(yīng)用服務(wù)器單元、管理服務(wù)器單元、數(shù)據(jù)決策服務(wù)器單元、數(shù)據(jù)服務(wù)庫(kù)單元和Web服務(wù)器單元,且云服務(wù)平臺(tái)通過(guò)Web服務(wù)器單元與互聯(lián)網(wǎng)用戶單元連接。
值得說(shuō)明的是,所述外部檢測(cè)模塊包括光照強(qiáng)度檢測(cè)單元和雨量感應(yīng)檢測(cè)單元。
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