[發明專利]一種火車裝車裝置

在審

• 申請號: 202111083025.9
• 申請日: 2021-09-15
• 公開（公告）號: CN113734824A
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 武漢紅火蟻智能科技有限公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04;B65G69/00
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

1.一種火車裝車裝置，包括取貨支架(1)，其特征在于：所述取貨支架(1)頂部安裝設置有取貨機箱(2)，所述取貨機箱(2)一側安裝設置有實現物料運輸和火車裝車的運輸裝置；

所述取貨機箱(2)一側設置有實現物料定量采集和分批集裝的取料裝置。

2.根據權利要求1所述的一種火車裝車裝置，其特征在于：所述運輸裝置包括上運輸軌道(3)和下運輸軌道(4)，所述上運輸軌道(3)和下運輸軌道(4)均呈矩形結構，且所述上運輸軌道(3)和下運輸軌道(4)高低對應分布于取貨機箱(91)(2)內部，所述上運輸軌道(3)和下運輸軌道(4)之間滑移設置有運輸臺(6)，所述運輸臺(6)一側開設有主通道(11)，所述主通道(11)的長度方向與水平方向互相平行，所述運輸臺(6)一側開設有連通主通道(11)的副通道(12)，所述副通道(12)的長度方向與水平方向互相垂直，所述副通道(12)內升降設置有主運輸箱(13)。

3.根據權利要求1所述的一種火車裝車裝置，其特征在于：所述取料裝置包括承載箱(62)，所述承載箱(62)呈中空結構，所述承載箱(62)一側開設有連通承載箱(62)內部的取料口(64)，所述承載箱(62)一側轉動設置有取料轉盤(65)，所述取料轉盤(65)沿其半徑方向開設有若干取料凹槽，所述取料凹槽一側均設置有取料閥門(67)，所述取貨機箱(91)內設置有轉運箱(72)。

4.根據權利要求3所述的一種火車裝車裝置，其特征在于：所述取貨機箱(2)內設置用用來與所述轉運軌道(71)滑移配合的轉運軌道(71)，所述轉運箱(72)兩側均固定有立板(75)，所述立板(75)與所述轉運箱(72)互相垂直，兩所述立板(75)之間設置有橫板(76)，橫板(76)兩側分別與對應的立板(75)連接，所述橫板(76)一側鉸接設置有翻折板(77)，所述轉運箱(72)遠離翻折板(77)的一側滑移設置有推料板(79)，兩所述立板(75)上方滑移設置有壓平支架(81)，所述壓平支架(81)一側轉動設置有壓平輥(85)，且兩所述立板(75)頂部均開設有密封滑道(86)，所述密封滑道(86)內均滑移設置有若干密封蓋板(87)，同側所述密封蓋板(87)依次鉸接連接。

5.根據權利要求2所述的一種火車裝車裝置，其特征在于：所述副通道(12)內部兩側均開設有升降凹槽(14)，所述主運輸箱(13)兩側分別與對應的升降凹槽(14)滑移配合，且所述主運輸箱(13)內升降設置有夠副運輸箱(17)，且主運輸箱(13)內固定有若干限位桿(19)，且所述副運輸箱(17)周側開設有若干限位凹槽(20)，所述限位桿(19)與對應的限位凹槽(20)滑移配合，且所述副運輸箱(17)下表面轉動設置有若干阻擋板(21)，所述阻擋板(21)一側開設有阻擋凹槽(23)，所述阻擋凹槽(23)呈T型結構，所述阻擋板(21)另一側滑移設置有阻擋塊(24)，所述阻擋塊(24)內開設有內腔(27)，所述阻擋塊(24)兩側均開設有連通內腔(27)的阻擋滑道(28)，所述內腔(27)內滑移設置有主輔助塊(37)(29)，所述阻擋滑道(28)內均滑移設置有副輔助塊(50)(30)，所述主輔助塊(37)(29)一側鉸接有兩傳動桿(31)，所述阻擋滑道(28)內均滑移設置有副輔助塊(50)(30)，兩所述傳動桿(31)遠離主輔助塊(37)(29)的一端分別與對應的副輔助塊(50)(30)鉸接。