[發(fā)明專利]一種提高磨耗和制動(dòng)性能的輪胎在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111081808.3 | 申請(qǐng)日: | 2021-09-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113752756A | 公開(公告)日: | 2021-12-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金基典;王雪艷 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中策橡膠集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60C11/12 | 分類號(hào): | B60C11/12 |
| 代理公司: | 杭州恒翌專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33298 | 代理人: | 王從友 |
| 地址: | 310008 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 提高 磨耗 制動(dòng) 性能 輪胎 | ||
本申請(qǐng)涉及輪胎制造領(lǐng)域,尤其涉及一種提高磨耗和制動(dòng)性能的輪胎。一種提高磨耗和制動(dòng)性能的輪胎,該輪胎的胎面由多個(gè)的花紋塊組成,在行駛方向花紋塊上設(shè)置有0.1mm~2mm深的溝槽或滾花;溝槽或滾花封閉在花紋塊內(nèi),并在溝槽或滾花兩側(cè)分別設(shè)置有深度為0.2mm~5mm的鋼片與主體花紋塊隔離。該輪胎減少輪胎花紋與路面接地時(shí)花紋非接觸側(cè)面產(chǎn)生的桶形變(barrel deformation),使接地壓均勻化,提高輪胎壽命,增加與路面摩擦能量,有助于安全運(yùn)行。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及輪胎制造領(lǐng)域,尤其涉及一種提高磨耗和制動(dòng)性能的輪胎。
背景技術(shù)
輪胎是汽車行駛時(shí)與路面接地的一部分。輪胎與路面接地的部分叫做胎面。胎面由多數(shù)的花紋塊組成。輪胎胎面花紋塊是非壓縮性材料并可以承受載荷,根據(jù)泊松比,接地面的非接觸側(cè)面發(fā)生桶形變。另外,由于花紋塊內(nèi)剛性差異,接地前緣(leading edge)、接地后緣(trailing edge)和接地中央部分的接地壓各不相同。由于這種桶形變、切向力(shear stress)和接地面內(nèi)的接地壓差異,產(chǎn)生了摩擦能量差異。這種摩擦能量差異使磨損的速度不同,成為異常磨損的原因。如果這種異常磨損加劇,不僅會(huì)產(chǎn)生異常噪音,乘車感下降,還會(huì)縮短輪胎壽命。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述的技術(shù)問題,本申請(qǐng)的目的是提供一種提高磨耗和制動(dòng)性能的輪胎,該輪胎減少輪胎花紋與路面接地時(shí)花紋非接觸側(cè)面產(chǎn)生的桶形變(barreldeformation),使接地壓均勻化,提高輪胎壽命,增加與路面摩擦能量,有助于安全運(yùn)行。
為了實(shí)現(xiàn)上述的目的,本申請(qǐng)采用了以下的技術(shù)方案:
一種提高磨耗和制動(dòng)性能的輪胎,該輪胎的胎面由多個(gè)的花紋塊組成,在行駛方向花紋塊上設(shè)置有0.1mm~2mm深的溝槽或滾花;溝槽或滾花封閉在花紋塊內(nèi),并在溝槽或滾花兩側(cè)分別設(shè)置有深度為0.2mm~5mm的鋼片與主體花紋塊隔離。
優(yōu)選,所述溝槽或滾花在行駛方向的長(zhǎng)度為花紋塊行駛方向長(zhǎng)度的0.3-0.7。
優(yōu)選,所述溝槽或滾花寬度為花紋塊寬度的0.4-0.6。
優(yōu)選,所述溝槽或滾花位于花紋塊行駛方向長(zhǎng)度0.2-0.8的區(qū)間內(nèi)。再優(yōu)選,所述溝槽或滾花位于花紋塊行駛方向長(zhǎng)度1/4到3/4區(qū)間內(nèi)。
優(yōu)選,所述鋼片的寬度為0.5-1.0mm。
優(yōu)選,所述鋼片的深度為溝槽或滾花深度的2-10倍。再優(yōu)選,所述溝槽或滾花深度為0.3-1.0mm;鋼片的深度為2-4mm。再優(yōu)選,所述溝槽或滾花深度為0.4-0.6mm;鋼片的深度為3.5-4.5mm。
優(yōu)選,所述溝槽或滾花在行駛方向和寬度方向上均位于中部,行駛方向和寬度方向上距離花紋塊的邊緣距離分別相等。
本申請(qǐng)中,為使花紋塊與路面接地發(fā)生的桶形變最小化,在接地面內(nèi)形成可吸收因接地壓而變形的橡膠體積的變形吸收溝(溝槽或滾花),最大程度地減少接地面前后發(fā)生的剪切力(shear stress)。花紋塊垂直方向接地壓與花紋塊剛性成正比。花紋塊的剛性從中心位置越靠邊緣,垂直方向強(qiáng)度就越低,因此中心位置的接地壓就越高。本申請(qǐng)通過將桶形變吸收溝安裝在塊的中心部分,使花紋塊內(nèi)的接地壓力均勻,使桶形變的位移最小化,降低剪切力(shear stress),從而提高磨耗性能和制動(dòng)性能。
附圖說明
圖1是實(shí)施例1桶形變位移示意圖。a為沒有增加溝槽的花紋結(jié)構(gòu)示意圖;b為增加溝槽的花紋結(jié)構(gòu)示意圖;c為桶形變位移示意圖。
圖2為實(shí)施例2中沒有增加溝槽的花紋結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為實(shí)施例2中增加溝槽的花紋結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為實(shí)施例3中增加滾花的花紋結(jié)構(gòu)示意圖。
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