[發明專利]一種氣門軸鉆孔攻絲銑長槽倒角去毛刺多用工裝

在審

• 申請號: 202111064357.2
• 申請日: 2021-09-10
• 公開（公告）號: CN113695954A
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 樊國獻;韓劍敏;劉興山;李銀科;夏端
• 申請（專利權）人: 浙江千劍精工機械有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23Q3/10;B23Q11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種氣門軸鉆孔攻絲銑長槽倒角去毛刺多用工裝，包括底座，所述底座上設置有共享固定夾，所述共享固定夾兩側均設置有動夾，所述底座內設置有驅動機構，所述驅動機構用于驅動所述動夾移動并配合所述共享固定夾夾住工件，此氣門軸鉆孔攻絲銑長槽倒角去毛刺多用工裝，區別于現有技術，在實際使用過程中，通過啟動凸輪夾緊氣缸帶動連接桿移動，進而帶動凸輪轉動，從而帶動動夾移動，并配合共享固定夾夾住工件，后通過啟動避讓氣缸帶動頂緊氣缸座移動，進而使頂料氣缸對準頂動工件，并與工件限位塊配合定位工件，從而快速高效的對工件定位固定，同時移動動夾可通過聯動機構帶動傾斜板抖動，以使工件碎屑排出。

技術領域

本發明涉及機械加工技術領域，具體為一種氣門軸鉆孔攻絲銑長槽倒角去毛刺多用工裝。

背景技術

節氣門軸是用在汽車發動機控制機構上的一種零件，材質為304不銹鋼和420F易切鋼，韌性好強度高，其作用是用來控制氣門進氣量大小的閥門軸，節氣門軸表面的加工精度要求較高，特別是電子節氣門軸上的長槽的加工，現有節氣門軸直徑分別有8mm、和10mm兩種規格,長度有84.3mm至137.2 mm 30多種規格，兩頭有60°中心孔，軸上有螺絲孔、螺牙、環形槽等，每軸中間都開有一條長扁槽，從中軸線兩面對稱開穿，槽寬有1.15mm 至2.08mm，長度有38.3至62.5規格不等，槽兩端為月牙曲線形。

目前，對于節氣門軸進行完長槽的加工后，會在長槽的邊緣殘留下毛刺，然后再通過去毛刺工序進行表面的精加工，不允許有毛刺，現有倒角去毛刺方法是：人工在砂輪上進行打磨，效率低而且磨出來的產品不一致，質量不穩定，為此，我們提出一種氣門軸鉆孔攻絲銑長槽倒角去毛刺多用工裝。

發明內容

本發明的目的在于提供一種氣門軸鉆孔攻絲銑長槽倒角去毛刺多用工裝，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種氣門軸鉆孔攻絲銑長槽倒角去毛刺多用工裝，包括底座，所述底座上設置有共享固定夾，所述共享固定夾兩側均設置有動夾，所述底座內設置有驅動機構，所述驅動機構用于驅動所述動夾移動并配合所述共享固定夾夾住工件；

所述共享固定夾一側設置有頂料氣缸，所述共享固定夾另一側設置有工件限位塊，啟動所述頂料氣缸頂動工件，并配合所述工件限位塊對工件頂緊定位；

所述共享固定夾與所述動夾之間設置有傾斜板，所述傾斜板用于承接工件碎屑，且所述傾斜板底端設置有聯動機構，推動所述動夾，并利用所述聯動機構同時帶動所述傾斜板抖動排屑，區別于現有技術，在實際使用過程中，通過啟動凸輪夾緊氣缸帶動連接桿移動，進而帶動凸輪轉動，從而帶動動夾移動，并配合共享固定夾夾住工件，后通過啟動避讓氣缸帶動頂緊氣缸座移動，進而使頂料氣缸對準頂動工件，并與工件限位塊配合定位工件，從而快速高效的對工件定位固定，同時移動動夾可通過聯動機構帶動傾斜板抖動，以使工件碎屑排出。

優選的，所述底座上設置有軌道板，所述軌道板上設置有導軌，所述動夾可沿所述導軌滑動；

所述驅動機構包括設置在所述底座上的軸承座，所述軸承座上設置有轉軸一，所述轉軸一上設置有凸輪，轉動所述凸輪，頂動所述動夾；

所述凸輪上設置有連接桿，所述底座內設置有凸輪夾緊氣缸，所述凸輪夾緊氣缸的驅動桿與所述連接桿連接，且所述連接桿可相對驅動桿轉動，所述凸輪夾緊氣缸一側設置有固定體，所述固定體與所述軌道板固定，且所述凸輪夾緊氣缸可相對所述固定體轉動，啟動所述凸輪夾緊氣缸，推動所述凸輪轉動。

優選的，所述底座上設置有頂緊氣缸座，所述頂緊氣缸座與所述頂料氣缸連接，所述頂料氣缸的驅動桿一端可拆連接有螺母，啟動頂料氣缸頂緊工件。

優選的，所述軌道板上設置有避讓氣缸導軌，所述頂緊氣缸座可沿避讓氣缸導軌滑動對準工件；

所述軌道板上設置有避讓氣缸，所述避讓氣缸的驅動桿與所述頂緊氣缸座固定，啟動所述避讓氣缸，以使所述頂料氣缸移動。