[發明專利]輪胎硫化方法

在審

• 申請號: 202111062787.0
• 申請日: 2021-09-10
• 公開（公告）號: CN114248480A
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 大谷公二
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: B29D30/06
• 分類號: B29D30/06;B29C35/02;B29C33/00;B29L30/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 于靖帥;楊俊波

本發明提供輪胎硫化方法，抑制橡膠咬入和硫化模具的磨損損傷。該輪胎硫化方法是包含在打開硫化模具(2)的狀態下在其內部安裝生胎(50a)的安裝工序(S1)的生胎的硫化方法。安裝工序(S1)包含：生胎按壓工序(S1c)，使一對胎側模具(5)移動以成為比起基準位置(P)在輪胎軸向上相互接近的狀態，從而對生胎(50a)的胎側部(52)的輪胎軸向寬度進行壓縮；定位工序(S1d)，在從生胎按壓工序(S1c)起經過規定的時間之后，使一對胎側模具(5)移動到基準位置(P)而停止；以及胎面模具移動工序(S1e)，在定位工序(S1d)之后，使胎面模具(4)沿輪胎半徑方向移動而定位在基準位置(P)。

技術領域

本發明涉及輪胎硫化方法。

背景技術

在下述專利文獻1中記載了將生胎插入到模具內而進行的輪胎硫化成型方法。所述模具具有排列成圓狀的多個扇形件和設置于由所述扇形件形成的圓的內徑側的一對側板。

作為所述輪胎硫化成型方法，在所述扇形件與所述側板分離時，將所述生胎插入到所述模具內，使所述生胎的胎圈部位于比成型位置靠輪胎赤道側的位置。然后，在關閉所述扇形件和所述側板的同時或者在關閉之后，使所述生胎的所述胎圈部移動到成型位置而進行硫化成型。在這樣的成型方法中，能夠抑制所述生胎被咬入到所述扇形件與所述側板之間。

專利文獻1：日本特開2018-15908號公報

然而，為了如上述那樣使所述胎圈部移動到所述成型位置，需要使所述側板向輪胎軸向的外側移動(將該移動稱為“側板移動”)。在側板移動之前，由于所述扇形件和所述側板被關閉，因此存在如下問題：當進行所述側板移動時，所述側板與所述扇形件發生摩擦而產生磨損損傷。

發明內容

本發明是鑒于以上實際情況而完成的，其主要目的在于，提供能夠抑制生胎被咬入到硫化模具(以下，有時稱為“橡膠咬入”)并且能夠抑制硫化模具的磨損損傷的輪胎硫化方法。

本發明是使用硫化模具對生胎進行硫化的生胎的硫化方法，所述硫化模具包含：胎面模具，其使生胎的胎面部成型；以及一對胎側模具，它們使所述生胎的一對胎側部成型，其中，包含如下的工序：安裝工序，在打開所述硫化模具的狀態下，在所述硫化模具的內部安裝所述生胎；以及硫化工序，在所述胎面模具以及所述一對胎側模具被設置于預先確定的基準位置的關閉狀態下對所述生胎進行硫化，所述安裝工序包含如下的工序：生胎按壓工序，在將所述生胎安裝于所述硫化模具之后，使所述一對胎側模具中的至少一方移動以使所述一對胎側模具成為比起所述基準位置在輪胎軸向上相互接近的狀態，從而對所述生胎的所述一對胎側部的輪胎軸向寬度進行壓縮；定位工序，在從所述生胎按壓工序起經過了規定的時間之后，使所述一對胎側模具移動到所述基準位置而停止；以及胎面模具移動工序，在所述定位工序之后，使所述胎面模具沿輪胎半徑方向移動而定位在所述基準位置。

本發明的輪胎硫化方法優選為，所述胎面模具包含沿輪胎周向排列的多個區段，所述胎面模具移動工序使所述多個區段向輪胎半徑方向的內側移動。

本發明的輪胎硫化方法優選為，所述一對胎側模具與所述胎面模具的分割位置是從硫化完的輪胎的最大寬度位置起向輪胎半徑方向的內外處于輪胎截面高度的5％以內的位置。

本發明的輪胎硫化方法優選為，所述一對胎側模具與所述胎面模具的分割位置是硫化完的輪胎的最大寬度位置。

本發明的輪胎硫化方法通過采用上述結構，能夠抑制橡膠咬入和硫化模具的磨損損傷。

附圖說明

圖1是概念性地示出本發明的硫化裝置的一個實施方式的側視圖。

圖2的(a)、(b)是示出在本發明中形成的輪胎的剖視圖和局部側視圖。

圖3是示出圖1的硫化裝置的主要部分的放大剖視圖。

圖4是將關閉狀態的硫化模具與輪胎一起示出的剖視圖。