[發明專利]一種柴油機排氣連接管總成

在審

• 申請號: 202111062545.1
• 申請日: 2021-09-10
• 公開（公告）號: CN115788641A
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 高德興
• 申請（專利權）人: 南通高精數科機械有限公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N13/08;F01N1/08;F01N1/10;F01N13/18;F01N13/14
• 代理公司: 東莞市卓易專利代理事務所(普通合伙) 44777
• 代理人: 吳道耀

本發明公開了一種柴油機排氣連接管總成，涉及機車配件技術領域，針對現有的排氣連接管總成在使用過程中，由于一般呈一體化設置，導致安裝時需多人配合安裝，安裝拆卸效率低的問題，現提出如下方案，其包括第一排氣管和消音箱，所述第一排氣管的中部安裝有呈連通設置的催化器，所述第一排氣管的遠離消音箱的一端固定套接有固定塊，所述固定塊上開設有兩個呈對稱設置的螺紋孔，所述消音箱靠近第一排氣管的一端安裝有呈連通設置的第二排氣管，所述第二排氣管與第一排氣管的外徑和壁厚呈一致設置，所述第二排氣管與第一排氣管之間安裝有限位機構。本發明結構新穎，不僅提高了安裝拆卸效率，且提高了消音效率，適宜推廣。

技術領域

本發明涉及機車配件技術領域，尤其涉及一種柴油機排氣連接管總成。

背景技術

汽車排氣管對汽車機身的作用而言，起到減震降噪，延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管的主要材質是不銹鋼。對于一般的汽車而言，由于汽車的廢氣離開引擎時壓力很大，其產生的噪音可能會讓人感覺到發狂，這時起到主要消音的作用就是汽車的排氣管，在其內部安裝消音器，大大的降低了汽車的噪音。

針對現有的排氣連接管總成在使用過程中，由于一般呈一體化設置，導致安裝時需多人配合安裝，安裝拆卸效率低。因此，為了解決此類問題，我們提出一種柴油機排氣連接管總成。

發明內容

本發明提出的一種柴油機排氣連接管總成，解決了現有的排氣連接管總成在使用過程中，由于一般呈一體化設置，導致安裝時需多人配合安裝，安裝拆卸效率低的問題。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種柴油機排氣連接管總成，包括第一排氣管和消音箱，所述第一排氣管的中部安裝有呈連通設置的催化器，所述第一排氣管的遠離消音箱的一端固定套接有固定塊，所述固定塊上開設有兩個呈對稱設置的螺紋孔，所述消音箱靠近第一排氣管的一端固定安裝有呈連通設置的第二排氣管，所述第二排氣管與第一排氣管的外徑和壁厚呈一致設置，所述第二排氣管與第一排氣管之間安裝有限位機構；

所述消音箱的內部固定安裝有消音盒，所述消音箱的內部固定安裝有兩個呈對稱設置的消音板，所述消音板由聚酯纖維混合而成，所述消音箱的內部固定安裝有兩個呈對稱設置的隔音板，所述消音箱的兩端均固定安裝有兩個呈對稱設置的第三排氣管。

優選的，所述限位機構包括第二排氣管、固定板和固定管，所述第二排氣管和第一排氣管共同滑動套接有固定管，所述固定管的側壁固定安裝有固定板，所述固定管的圓周內壁固定安裝有固定圈。

優選的，所述固定圈與第一排氣管的內徑呈一致設置，所述固定圈的兩端均設置有硅膠層。

優選的，所述隔音板開設有多個通風孔，所述隔音板的兩端均固定設置有消音海綿層。

優選的，所述第三排氣管的圓周側壁固定套接有固定環，所述固定環的頂端固定設置有焊接柱。

優選的，所述消音盒內部填充有阻尼隔音棉板，所述阻尼隔音棉板開設有多個呈陣列分布的通孔。

本發明的有益效果為：

1、通過對消音箱、消音板、隔音板的配合安裝，尾氣經第二排氣管進入消音箱，阻尼隔音棉板進行吸音隔熱，再進入兩個消音板之間往復流動降音，最后穿過消音板和隔音板，具有多重消音功能，提高了消音效率。

2、通過對限位機構的安裝，實現排氣連接管的分體設置，實現小件逐步安裝，降低了安裝過程人工數量需求，優化了安裝拆卸方式，提高了安裝拆卸效率。

綜上所述，本發明不僅提高了安裝拆卸效率，且提高了消音效率，解決了現有的排氣連接管總成在使用過程中，由于一般呈一體化設置，導致安裝時需多人配合安裝，安裝拆卸效率低的問題，適宜推廣。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；