[發明專利]基于建筑總平面定位圖的停車位自動識別方法在審
| 申請號: | 202111058781.6 | 申請日: | 2021-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN113936265A | 公開(公告)日: | 2022-01-14 |
| 發明(設計)人: | 王虹;張友三 | 申請(專利權)人: | 長沙泛一參數信息技術有限公司 |
| 主分類號: | G06V20/58 | 分類號: | G06V20/58;G06F30/13;G06T17/00 |
| 代理公司: | 長沙智路知識產權代理事務所(普通合伙) 43244 | 代理人: | 張毅 |
| 地址: | 410083 湖南省長沙市岳麓山大學科技城*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 建筑 平面 位圖 停車位 自動識別 方法 | ||
本發明公開了一種基于建筑總平面定位圖的停車位自動識別方法,包括:步驟S1:獲取總平面定位圖上的所有字符,遍歷尋找到包含字母P開頭的字符串;步驟S2:以所述字符串的中心為原點,在一定范圍內尋找是否存在多個相鄰的長方形輪廓,若有,則一直找到同一組的多個相鄰的長方形輪廓沒有相鄰的長方形輪廓為止,并執行步驟S3,若無,則停止尋找;步驟S3:定位所述多個相鄰的長方形輪廓所在的圖層,在所述圖層中遍歷尋找出其它的多個相鄰的長方形輪廓,將所有的長方形輪廓都——標記為已識別出的停車位。該識別方法能提高城市停車位模型的建模精度和可視化程度,且計算量小,特別適用于在總平面定位圖中進行車位的批量自動識別。
技術領域
本發明屬于建筑信息建模技術領域,更具體地,涉及一種為BIM三維建模的基于建筑總平面定位圖的停車位自動識別方法。
背景技術
建筑專業設計圖紙主要指城市居住區內建筑總平面圖、單體建筑平面圖、立面圖、剖面圖以及建筑詳圖。其中,總平面圖中又包含了城市居住區內的地形和地理實體信息;場地范圍的測量坐標(或定位尺寸)信息;道路紅線、用地紅線、建筑控制線等的位置信息;綠化帶、場地四鄰原有及規劃的道路等的位置(主要坐標、定位尺寸)信息;主要建筑物、構筑物、地下建筑物等的名稱、位置、層數;建筑物、構筑物(人防工程、貯水池、油庫、地下車庫等隱蔽工程以虛線表示)的名稱或編號、層數、定位(坐標或相互關系尺寸);廣場、運動場地、停車場、圍墻、道路、無障礙設施、擋土墻、排水溝、護坡等的定位信息等。目前,建筑工程施工現場。
目前,建筑工程施工現場場布建模多使用基于CAD技術的方法,從而基于總平面定位圖在BIM軟件中建立三維模型,但是因為總平面圖中存在著停車場、建筑、圍墻、道路、綠化等設施,居住區要表達的人工地形較多,微觀地形較為復雜,這是大范圍城市模型難以細節表示的,而微觀地理實體模型更是缺乏對多種地理實體模型邊界表達。因此,城市居住區的精細化模型設計和微觀地形表達是居住區三維建模的重要內容,對此需要根據各類主要對象進行針對性的識別,才能夠提高三維建模的精度和速度。其中,停車位作為居民區總平面定位圖和BIM模型的常見對象之一,其識別和建模的準確度能夠有效的反映整體BIM三維模型的建模精度和具體可視化程度。現有技術中,還未發現針對總平面定位圖內停車場中的停車位進行精確識別和建模的方法。
因此,針對以上現有技術的缺陷,急需設計一種基于建筑總平面定位圖的停車位自動識別方法,以提高居民區等區域的BIM三維模型的建模精度和可視化程度。
發明內容
(一)要解決的技術問題
基于此,本發明提供了一種基于建筑總平面定位圖的停車位自動識別方法,該識別方法能提高城市建筑物三維模型的建模精度和可視化程度,其計算量小,特別適用于在總平面定位圖(即建筑總平面定位圖)中進行車位的批量自動識別,且該識別方法能夠將特征較明顯的停車位和停車場地先行進行識別和分類,從而為后續其它居民區內構建模型的三維建模工作打下良好的數字化基礎。
(二)技術方案
為解決上述技術問題,本發明提出了一種基于建筑總平面定位圖的停車位自動識別方法,該停車位自動識別方法包括:
步驟S1:獲取總平面定位圖上的所有字符,遍歷尋找到包含字母P開頭的字符串;
步驟S2:以所述字符串的中心為原點,在一定范圍內尋找是否存在多個相鄰的長方形輪廓,若有,則一直找到同一組的多個相鄰的長方形輪廓的端部沒有相鄰的長方形輪廓為止,并執行步驟S3,若無,則停止尋找;
步驟S3:定位所述多個相鄰的長方形輪廓所在的圖層,在所述圖層中遍歷尋找出其它的多個相鄰的長方形輪廓,將所有的長方形輪廓都一一標記為已識別出的停車位。
優選地,該停車位自動識別方法還包括:
步驟S4:對所述已識別出的停車位進行渲染得到停車位的三維模型
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