[發(fā)明專利]一種挖方工程邊坡自預警加固結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111058728.6 | 申請日: | 2021-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN113502831B | 公開(公告)日: | 2021-11-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 蔡水東;陸愷 | 申請(專利權)人: | 江蘇鉅水建設工程有限公司 |
| 主分類號: | E02D17/04 | 分類號: | E02D17/04;E02D5/74;G08B5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 226100 江蘇省南通市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 挖方 工程 預警 加固 結構 | ||
本發(fā)明公開了一種挖方工程邊坡自預警加固結構,屬于挖方工程技術領域,本發(fā)明可以通過對邊坡進行加固的同時提供自預警功能,當邊坡出現(xiàn)局部塌方前,錨固在其中的預警錨桿可以立即感知到,并且跟隨塌方一起發(fā)生分離現(xiàn)象,并且在分離時中感知部內的預裂囊會發(fā)生破裂現(xiàn)象,其內部的預警液流出并輸送至透明顯色端中發(fā)生明顯的顏色變化,從而及時對技術人員進行提示,同時預警液在輸送的過程中會途經(jīng)誘伸套,對其進行部分溶解,接觸綁定后的誘伸套觸發(fā)延伸動作,并通過延伸孔進入到土方內進行加固滯留,使得土方不易繼續(xù)塌陷,為技術人員的補救贏得寶貴的時間。
技術領域
本發(fā)明涉及挖方工程技術領域,更具體地說,涉及一種挖方工程邊坡自預警加固結構。
背景技術
土方開挖是工程初期以至施工過程中的關鍵工序。將土和巖石進行松動、破碎、挖掘并運出的工程。按巖土性質,土石方開挖分土方開挖和石方開挖。
土方開挖按施工環(huán)境是露天、地下或水下,分為明挖、洞挖和水下開挖分類。在水利工程中,土方開挖廣泛應用于場地平整和削坡,水工建筑物(水閘、壩、溢洪道、水電站廠房、泵站建筑物等)地基開挖,地下洞室(水工隧洞、地下廠房、各類平洞、豎井和斜井)開挖,河道、渠道、港口開挖及疏浚,填筑材料、建筑石料及混凝土骨料開采,圍堰等臨時建筑物或砌石、混凝土結構物的拆除等。
在挖方的過程中,由于地質環(huán)境的不同,容易出現(xiàn)塌方現(xiàn)象,不僅會對工程進度造成影響,同時威脅到設備及人的安全,因此現(xiàn)有技術中往往會對邊坡采取加固措施,但是缺乏預警功能,在邊坡出現(xiàn)塌方時難以及時發(fā)現(xiàn)和補救,而邊坡在塌方前必然會先出現(xiàn)開裂分離的情況,因此可以在這段時間內及時發(fā)現(xiàn)便可以采取措施來進行挽救。
發(fā)明內容
1.要解決的技術問題
針對現(xiàn)有技術中存在的問題,本發(fā)明的目的在于提供一種挖方工程邊坡自預警加固結構,可以通過對邊坡進行加固的同時提供自預警功能,當邊坡出現(xiàn)局部塌方前,錨固在其中的預警錨桿可以立即感知到,并且跟隨塌方一起發(fā)生分離現(xiàn)象,并且在分離時中感知部內的預裂囊會發(fā)生破裂現(xiàn)象,其內部的預警液流出并輸送至透明顯色端中發(fā)生明顯的顏色變化,從而及時對技術人員進行提示,同時預警液在輸送的過程中會途經(jīng)誘伸套,對其進行部分溶解,接觸綁定后的誘伸套觸發(fā)延伸動作,并通過延伸孔進入到土方內進行加固滯留,使得土方不易繼續(xù)塌陷,為技術人員的補救贏得寶貴的時間。
2.技術方案
為解決上述問題,本發(fā)明采用如下的技術方案。
一種挖方工程邊坡自預警加固結構,包括錨固于邊坡上的多根預警錨桿,所述預警錨桿包括透明顯色端、前動部、中感知部以及后定部,且透明顯色端位于邊坡外側并與前動部之間固定連接,所述中感知部內設有預裂囊,且預裂囊與前動部和后定部的兩個對角點相連接,所述預裂囊內填充有預警液,所述前動部上開設有流道,且流道與透明顯色端相連通,所述流道內設有多個均勻分布的誘伸套,所述前動部上開設有多個與誘伸套相對應的延伸孔。
進一步的,所述誘伸套包括一對驅動膜、水消粘層以及一對滯留柱,一對所述水消粘層上下對稱連接于流道內側壁上,所述水消粘層連接于一對驅動膜之間,所述滯留柱固定連接于驅動膜遠離水消粘層的一端,且延伸至延伸孔表面,正常狀態(tài)下水消粘層對一對驅動膜起到粘接固定的作用,在預警液釋放后與其接觸,迫使水消粘層溶解對驅動膜接觸綁定,驅動膜在彈力作用下推動滯留柱插入至土方內進行加固,延緩土方的繼續(xù)塌陷。
進一步的,所述驅動膜采用彈性材料制成,且驅動膜處于彈性拉伸狀態(tài),所述水消粘層采用水溶膠制成,所述滯留柱采用硬質材料制成。
進一步的,所述預警液為混合有彩色顏料的水,所述驅動膜內填充有硝石粉末,在驅動膜解除綁定恢復形狀時,會擠壓硝石粉末進行釋放,從而與水分接觸后溶解吸收大量的熱量,促使水分結冰,不僅提高滯留柱和土方之間的連接強度,同時也利于對土方進行一定程度的加固。
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