[發明專利]消防水帶鋪設車

在審

• 申請號: 202111058678.1
• 申請日: 2021-09-09
• 公開（公告）號: CN113713300A
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 王紫陽
• 申請（專利權）人: 王紫陽
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00;A62C33/04
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 杜夢

本發明及了消防救援技術領域，尤其是涉及了消防水帶鋪設車，包括機架，所述機架包括支撐板，且所述支撐板上穿設置有卷軸；所述卷軸與支撐板之間為轉動連接；所述卷軸的兩端分別設置有滾筒與搖臂，且所述滾筒與搖臂分別設置于支撐板的兩側；所述搖臂遠離支撐板的一端設置有把手；所述支撐板的兩端分別設置有平衡塊與壓桿，且平衡塊設置于支撐板的底部。滾筒的設置，在鋪設水帶時只需要拉動水帶即可將水帶從本裝置上拉出，從而更快的將水帶鋪設在火災現場，使得本裝置的實際效能遠遠超過人力水帶鋪設，降低了火災現場的水帶干線的形成時間，減少了消防員的體力消耗和作業強度。

技術領域

本發明及了消防救援技術領域，尤其是涉及了消防水帶鋪設車。

背景技術

近年來,國內一些高校和消防專家在消防水帶鋪設方面以做了許多研究工作，取得了一些成果。有些設計在車尾部，對消防車尾部進行了改裝，有些設計為折疊車，這些在使用中方便了消防水帶的儲存和鋪設，優化了鋪設水帶的工作，提高了水帶的鋪設效率，彌補了水帶鋪設過程中現有技術的不足。上述設備雖然優化了鋪設水帶的工作，但是設計者沒有考慮到我國消防救援隊伍的實際情況：1.消防車尾部進行改裝，在消防車的外觀上就會有所變化；2.折疊設計的鋪設車，在使用時需要一定的準備時間，不符合消防車效率至上的標準；3.現有技術中存在程序與步驟過多，設備體積大，不方便攜帶等問題。

而為了解決上述問題，本發明提供了消防水帶鋪設車。

發明內容

本發明的目的在于提供了消防水帶鋪設車，解決了上述提出的設備體積大、對車輛有改裝等技術問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：12、條形口；13、折疊把手；14、車體；15、萬向輪；16、定向輪17、折疊托盤

消防水帶鋪設車，包括車體，所述車體頂端開口設置，且車體的一側設置有條形口；所述車體上設置有折疊把手與折疊托盤，且所述折疊托盤設置于車體內部，折疊把手設置于車體的側壁上。

進一步的，所述條形口設置于車體側壁的中部，且所述條形口的長度與車體的高度相同。

進一步的，所述車體底部設置有定向輪與萬向輪。

進一步的，所述定向輪與萬向輪均設置有兩個，且所述定向輪與萬向輪分別設置于車體的前端與后端。

進一步的，所述車體內還包括收卷機，所述收卷機包括有機架，所述機架包括支撐板，且所述支撐板上穿設有卷軸；所述卷軸與支撐板之間為轉動連接；所述卷軸的兩端分別設置有滾筒與搖臂，且所述滾筒與搖臂分別設置于支撐板的兩側；所述搖臂遠離支撐板的一端設置有把手；所述支撐板的兩端分別設置有平衡塊與壓桿，且平衡塊設置于支撐板的底部。

進一步的，所述壓桿為升降結構。

進一步的，所述支撐板上設置有通孔，且所述壓桿設置于通孔內；所述支撐板的內壁上設置有凹槽，且所述壓桿上設置有與凹槽相互配合的滑塊；所述壓桿與支撐板端部的內壁之間設置有彈簧。

進一步的，所述彈簧位于平衡塊的一端。

進一步的，所述滑塊的數量為兩個，且兩個是滑塊對稱設置于壓桿的圓周上。

進一步的，所述把手上設置有防滑墊。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、滾筒的設置，在鋪設水帶時只需要拉動水帶即可將水帶從本裝置上拉出，從而更快的將水帶鋪設在火災現場，使得本裝置的實際效能遠遠超過人力水帶鋪設，降低了火災現場的水帶干線的形成時間，減少了消防員的體力消耗和作業強度；