[發明專利]一種能對不同閥芯殼體內壁進行智能車加工的專用機床

有效

• 申請號: 202111058110.X
• 申請日: 2021-09-09
• 公開（公告）號: CN113492219B
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 何國明
• 申請（專利權）人: 南通誠恩機械有限公司
• 主分類號: B23B5/00
• 分類號: B23B5/00;B23Q3/08;B23Q5/22
• 代理公司: 鄭州芝麻知識產權代理事務所(普通合伙) 41173
• 代理人: 朱亞飛

1.一種能對不同閥芯殼體內壁進行智能車加工的專用機床，包括機體（1），其特征在于，所述機體（1）的內底壁設有用于固定閥芯殼體（10）的加工座（7），所述機體（1）的底部設有與加工座（7）連接并用于驅動加工座（7）轉動的轉動機構，所述機體（1）的內頂部安裝有位于閥芯殼體（10）上方的升降氣缸（12），所述升降氣缸（12）的伸縮端朝下并安裝有安裝盒（11），所述安裝盒（11）的下端固定有安裝盤（20），所述安裝盤（20）的側壁上對稱設有兩個定位滑塞腔（22），兩個所述定位滑塞腔（22）之間連通有連通腔（21），兩個所述定位滑塞腔（22）內均設有定位筒（24），所述定位筒（24）內設有進刀滑塞腔（25），所述進刀滑塞腔（25）內設有車刀（27）；

所述安裝盒（11）內設有與連通腔（21）連通，并用于驅動定位筒（24）對閥芯殼體（10）內徑進行定位的定位機構，所述定位機構包括設置在安裝盒（11）內的第一活塞筒（31），所述第一活塞筒（31）的內部設有延伸出第一活塞筒（31）上端的第一磁性活塞桿（30），所述第一活塞筒（31）的內底部安裝有第一電磁鐵（33），所述第一磁性活塞桿（30）與第一電磁鐵（33）之間設有彈簧（32），所述第一磁性活塞桿（30）的上端固定有移動板（29），所述第一活塞筒（31）的側壁上連通有第二連接管（34），所述第二連接管（34）與連通腔（21）連通；

所述定位機構上連接有按閥芯殼體（10）內徑對車刀（27）的進刀深度進行控制的預設機構，所述預設機構包括固定在移動板（29）上端并與安裝盒（11）頂部滑動連接的移動桿（14），所述移動桿（14）位于安裝盒（11）外的一端固定有移動框（15），所述移動框（15）的內頂部安裝有油動伸縮桿（16），所述油動伸縮桿（16）的伸縮端固定有導電針（17），所述機體（1）的內頂部固定有豎板（19），所述豎板（19）的側壁上排列有與導電針（17）配合的導電片（18）；

所述安裝盒（11）內設有與進刀滑塞腔（25）連通并用于控制車刀（27）按預設機構進行進刀的進刀機構，所述進刀機構包括設置在安裝盒（11）內的第二活塞筒（35），所述第二活塞筒（35）的內部設有延伸出第二活塞筒（35）上端的第二磁性活塞桿（37），所述第二磁性活塞桿（37）的上端固定有位于移動板（29）上方的限位板（38），所述第二活塞筒（35）內底部設有第二電磁鐵（36），所述第二活塞筒（35）的側壁上連通有第一連接管（13），所述第一連接管（13）分為兩支，一支與油動伸縮桿（16）連通，另一支延伸至連通腔（21）內并通過通油軟管（28）與進刀滑塞腔（25）連通。

2.根據權利要求1所述的一種能對不同閥芯殼體內壁進行智能車加工的專用機床，其特征在于，所述轉動機構包括安裝在機體（1）底部的電機（3），所述電機（3）輸出軸末端固定有主動齒輪（4），所述加工座（7）的下端中部固定有轉軸（6），所述轉軸（6）的下端向下貫穿機體（1）并固定有從動齒輪（5），所述從動齒輪（5）與主動齒輪（4）嚙合。

3.根據權利要求1所述的一種能對不同閥芯殼體內壁進行智能車加工的專用機床，其特征在于，所述定位滑塞腔（22）內設有與定位筒（24）固定的定位滑塞（23），所述進刀滑塞腔（25）內設有與車刀（27）固定的進刀滑塞（26）。

4.根據權利要求1所述的一種能對不同閥芯殼體內壁進行智能車加工的專用機床，其特征在于，所述定位筒（24）朝向閥芯殼體（10）內壁的一側嵌裝有滾珠。

5.根據權利要求1所述的一種能對不同閥芯殼體內壁進行智能車加工的專用機床，其特征在于，所述機體（1）的底部設有支腿（2）。

6.根據權利要求1所述的一種能對不同閥芯殼體內壁進行智能車加工的專用機床，其特征在于，所述加工座（7）的兩側均安裝有夾緊氣缸（9），所述夾緊氣缸（9）的伸縮端貫穿至加工座（7）的內側并安裝有夾板（8）。