[發明專利]輸電線路檢修用伸縮跨越架

在審

• 申請號: 202111057296.7
• 申請日: 2021-09-09
• 公開（公告）號: CN113889901A
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發明（設計）人: 魏有志;侯健健;王鳳祥;王嬋娟;丁永剛;張濤;劉珺;李建柱;劉志強;蔣雪昭
• 申請（專利權）人: 魏有志
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 西安賽嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 61275
• 代理人: 時帥

本發明公開了輸電線路檢修用伸縮跨越架，涉及輸電線路檢修技術領域。本發明包括左欄架、右欄架和中欄架，左欄架是由側座板、第一連接板、第二連接板、第一側欄桿、第二側欄桿以及T型插桿共同組成，左欄架和右欄架相同，中欄架的左側滑動連接有左欄架，中欄架的右側滑動連接有右欄架，中欄架是由中座板、中欄桿、第一連接板以及T型插桿共同組成，側座板和中座板的板面上都均布有紋路槽。本發明設置的左欄架、右欄架和中欄架均采用組合式安裝，使用時可以簡單快速的進行裝配，不使用時可以簡單快速的拆卸，不會占地較大，非常有利于伸縮跨越架的收納，而且在設置了紋路槽，使得維修工的鞋底不易打滑，提高了使用的安全性能。

技術領域

本發明屬于輸電線路檢修技術領域，特別是涉及輸電線路檢修用伸縮跨越架。

背景技術

目前在輸電線路檢修時，一般會用到梯車跨越裝置，它是由兩組梯車、連接兩組梯車頂部的伸縮跨越架組成，現有的跨越架不便于簡易的組裝和拆卸，不利于收納，而且不帶有防滑結構，維修工在雨天使用時，很容易打滑，安全性不強。

現有公開文獻，CN211018046U---血液科用護理箱，公開設置的跨越架包括第一架板、設置在第一架板下部的第二架板，第一架板和第二架板一端設有第二安裝座，第二安裝座安裝在平臺上，第一架板和第二架板上均設有調節槽，第一架板一端下部設有螺桿，第二架板一端上部設有螺桿，螺桿設置在調節槽內部，螺桿上設有螺母，調整兩組梯車的間距，同時調整第一架板和第二架板的相對位置，并利用螺母固定，便于調整接觸網施工的范圍。但是該跨越架的第一架板和第二架板均為一體結構，不使用時，比較占用地，不便于簡易的組裝和拆卸，不利于收納，而且該跨越架的第一架板和第二架板表面不帶有防滑結構，維修工在雨天使用時，跨越架與鞋底的摩擦力較小，很容易打滑，安全性不強。

發明內容

本發明的目的在于提供輸電線路檢修用伸縮跨越架，通過左欄架、右欄架和中欄架組合式安裝以及紋路槽的設置，解決了現有的跨越架不便于簡易的組裝和拆卸，不利于收納，而且不帶有防滑結構，維修工在雨天使用時，很容易打滑，安全性不強的問題。

為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明為輸電線路檢修用伸縮跨越架，包括左欄架、右欄架和中欄架，所述左欄架是由側座板、第一連接板、第二連接板、第一側欄桿、第二側欄桿以及T型插桿共同組成，所述側座板內側邊的兩端均安插有第一連接板，所述側座板外側邊的兩端均安插有第二連接板，位于側座板同一側邊的所述第一連接板和第二連接板之間均安插有一豎排均布的第一側欄桿，位于側座板同一側邊的兩個所述第二連接板之間安插有一豎排均布的第二側欄桿，所述第一側欄桿的兩端與對應的第一連接板、第二連接板間均通過T型插桿限位，第二側欄桿的兩端與對應的第二連接板間均通過T型插桿限位，所述左欄架和右欄架相同，所述中欄架的左側滑動連接有左欄架，所述中欄架的右側滑動連接有右欄架，所述中欄架是由中座板、中欄桿、第一連接板以及T型插桿共同組成，所述中座板的四端均安插有第一連接板，位于中座板較長邊的兩個所述第一連接板之間安插有一豎排均布的中欄桿，所述中欄桿的兩端與相對應的第一連接板間均通過T型插桿限位，所述側座板和中座板的板面上都均布有紋路槽，通過紋路槽，可以增大摩擦力。

進一步地，所述側座板的內側邊焊接有工型連接桿，通過工型連接桿的設置，可使側座板在活動槽內滑動，所述側座板的內部開設有水平方向橫穿的側活動槽，通過側活動槽的設置，可使連接輥在側活動槽內滑動，所述側座板上均布有豎直方向橫穿的側穿插槽。

進一步地，所述側座板內側邊的兩端以及中座板的四拐角處均開設有矩形通槽，矩形通槽的尺寸與第一連接板的尺寸相匹配，通過矩形通槽的設置，可使側座板與第一連接板匹配安裝，所述側座板外側邊的兩端均開設有L型通槽，L型通槽的尺寸與第二連接板的尺寸相匹配，通過L型通槽的設置，可使側座板與第二連接板匹配安裝。

進一步地，所述第一連接板是由圓座和豎板共同組成，所述第一連接板中圓座的頂部焊接有豎板，所述第二連接板是由圓座和折板共同組成，所述第二連接板中圓座的頂部焊接有折板。