[發明專利]一種基于特斯拉閥結構的阻火器

有效

• 申請號: 202111056467.4
• 申請日: 2021-09-09
• 公開（公告）號: CN113797464B
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 鄭金磊;劉威威;李貝貝;劉秀梅;李偉;劉利利;魏令行;趙江坤
• 申請（專利權）人: 中國礦業大學;徐州八方安全設備有限公司
• 主分類號: A62C4/00
• 分類號: A62C4/00
• 代理公司: 南京智造力知識產權代理有限公司 32382
• 代理人: 汪芬;汪麗紅

1.一種基于特斯拉閥結構的阻火器，其特征在于，包括中間段箱體(12)，在中間段箱體(12)相對的兩側分別可拆卸連接有保護側殼體(1)、未保護側殼體(6)；分別在保護側殼體(1)、未保護側殼體(6)與中間段箱體(12)的連接側設置密封擋板；在中間段箱體(12)的內部設置多組密封片(11)和阻火芯板(10)，所述密封片(11)和阻火芯板(10)交替緊密組合形成阻火單元，在阻火單元內裝有針式型散熱器(8)，由阻火單元和針式型散熱器(8)配合形成特斯拉閥流道；在中間段箱體(12)的底部裝有散熱底板(4)和底部散熱肋板(3)；在中間段箱體(12)的頂部裝有頂部散熱肋板(9)；針式型散熱器(8)的底部與散熱底板(4)相配合，且針式型散熱器(8)的兩端分別與底部散熱肋板(3)、頂部散熱肋板(9)相接觸，利用底部散熱肋板(3)、頂部散熱肋板(9)充分散熱。

2.根據權利要求1所述的一種基于特斯拉閥結構的阻火器，其特征在于，在安裝阻火單元的中間段箱體(12)的兩側設置連接法蘭(121)。

3.根據權利要求2所述的一種基于特斯拉閥結構的阻火器，其特征在于，保護側殼體(1)、未保護側殼體(6)的一端呈圓形開口，另一端為矩形開口，且兩個開口間通過漸變段平滑連接；圓形開口和矩形開口側均裝有法蘭盤；圓形開口側的法蘭用于與管道連接；矩形開口側的法蘭盤上開設有兩道插槽(15)，且兩道插槽(15)相互平行；且插槽(15)分別與中間段箱體(12)的連 接法蘭(121)相互對應。

4.根據權利要求3所述的一種基于特斯拉閥結構的阻火器，其特征在于，連接件的兩端分別穿過保護側殼體(1)和未保護側殼體(6)法蘭上的連接孔，由保護側殼體(1)、未保護側殼體(6)對中間段箱體(12)進行夾緊，實現固定連接。

5.根據權利要求3所述的一種基于特斯拉閥結構的阻火器，其特征在于，在保護側殼體(1)與未保護側殼體(6)之間的漸變段上安裝短導管，該短導管通過焊接固定，所述短導管內側存在螺紋孔，用于安裝傳感器，檢測火焰信號和壓力信號，從而監測火焰發展情況。

6.根據權利要求1所述的一種基于特斯拉閥結構的阻火器，其特征在于，在密封擋板上開設有陣列排布的通孔(21)，通孔(21)與阻火單元兩側流道進出口相對應。

7.根據權利要求1所述的一種基于特斯拉閥結構的阻火器，其特征在于，在密封片(11)上開設有陣列排布的水滴狀通孔，阻火芯板(10)一側開有流道結構，另一側開有陣列排布的水滴狀通孔。

8.根據權利要求1所述的一種基于特斯拉閥結構的阻火器，其特征在于，針式型散熱器(8)的針狀導熱管插入阻火單元的水滴狀通孔中，與阻火芯板(10)中的流道結構配合形成特斯拉閥流道。

9.根據權利要求2所述的一種基于特斯拉閥結構的阻火器，其特征在于，底部散熱肋板(3)和頂部散熱肋板(9)均勻設置多個散熱肋片，通過散熱肋片進行散熱，且散熱肋板均設有與連接法蘭(121)相對的法蘭，頂部散熱肋板(9)、中間段箱體(12)與針式型散熱器(8)之間通過螺栓實現固定連接，底部散熱肋板(3)和、中間段箱體(12)與散熱底板(4)之間通過螺栓實現固定連接。

10.根據權利要求1所述的一種基于特斯拉閥結構的阻火器，其特征在于，散熱底板(4)上開設有陣列排布的水滴狀凹槽；針式型散熱器(8)的針狀導熱管末端與散熱板中的水滴狀凹槽配合。