[發明專利]井道內施工電梯整體提升的施工設備及其施工方法

在審

• 申請號: 202111054726.X
• 申請日: 2021-09-09
• 公開（公告）號: CN113860119A
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發明（設計）人: 丁偉祥;錢世清;張志華;劉恒;劉漢文;廖繼;張步月;許國偉;康克巍;王軍;蔣及第;胡智明;劉凱;雷全勇;吳業文
• 申請（專利權）人: 中建三局第三建設工程有限責任公司
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;E04G11/22
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 朱宏偉

本發明涉及一種井道內施工電梯整體提升的施工設備及其施工方法，其施工設備用于安裝在造樓機的鋼平臺上，其特征在于，包括工字鋼、承重梁、滾輪、鋼絲繩、轎廂和配重，所述工字鋼固定在造樓機貝雷架平臺下弦桿任意電梯井筒對應位置，所述承重梁固定在工字鋼上，所述滾輪固定在承重梁上，所述鋼絲繩纏繞在滾輪上，鋼絲繩的兩端分別連接轎廂和配重。本發明將造樓機的貝雷架平臺和井道施工電梯結合，隨著造樓機頂升而同步提升，從而提升了井道施工電梯的到達高度。本發明能夠省去井道施工電梯橫梁的倒運工序，縮短整體施工工期，提升了施工效率。

技術領域

本發明涉及建筑施工領域，更具體地說，涉及一種井道內施工電梯整體提升的施工設備及其施工方法。

背景技術

目前的井道內施工電梯應用主要為傳統工藝，即橫梁設置在達到混凝土強度的結構層，電梯到達高度僅能到作業層以下，受限于混凝土強度和橫梁設置高度。雖然傳統工藝已較為成熟，但卻無法避免混凝土強度未達到要求無法安置橫梁，以及橫梁設置始終在作業層以下且需反復向上倒運的情況。從縮短施工工期，提高施工效率及降低工人勞動強度的角度出發，井道施工電梯橫梁的倒運就需要簡化甚至取消。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，提供一種井道內施工電梯整體提升的施工設備及其施工方法，能夠省去井道施工電梯橫梁的倒運工序，縮短整體施工工期，提升了施工效率。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種井道內施工電梯整體提升的施工設備，用于安裝在造樓機的鋼平臺上，包括工字鋼、承重梁、滾輪、鋼絲繩、轎廂和配重，所述工字鋼固定在造樓機貝雷架平臺下弦桿任意電梯井筒對應位置，所述承重梁固定在工字鋼上，所述滾輪固定在承重梁上，所述鋼絲繩纏繞在滾輪上，鋼絲繩的兩端分別連接轎廂和配重。

上述方案中，所述承重梁通過緊固螺栓和鋼板連接固定在工字鋼上。

上述方案中，所述工字鋼兩端設有限位螺栓。

上述方案中，所述滾筒通過兩端的U型軸安裝在承重梁上。

上述方案中，電梯井筒內設有附墻導軌。

本發明還提供了一種井道內施工電梯整體提升的施工設備的施工方法，，包括以下步驟：

第1步，初始狀態：n層頂板、n層豎向混凝土澆筑完成，施工電梯軌道延伸至n-2層，施工電梯最高停至n-3層；

第2步，豎向拆模、增長電梯軌道：n層豎向模板拆除、n-2層支架拆除，施工電梯軌道增加至n-1層，施工電梯最高停至n-3層；

第3步，頂升造樓機：造樓機頂升一個結構層，連帶井道內施工電梯整體提升的施工設備頂升一個結構層，n-2層支架拆除；

第4步，調試電梯：調試施工電梯鋼絲繩，調試施工電梯轎廂，施工電梯最高停至n-2層；

第5步，返回第一步，進入初始狀態，循環往復施工作業。

實施本發明的井道內施工電梯整體提升的施工設備及其施工方法，具有以下有益效果：

1、本發明將造樓機的貝雷架平臺和井道施工電梯結合，隨著造樓機頂升而同步提升，從而提升了井道施工電梯的到達高度。

2、使用本發明施工設備及方法，擺脫了原有井道施工電梯提升要達到混凝土強度的結構面的約束，以及不可達到的停靠高度，有效提升施工電梯使用效率，省去了原有的鋼橫梁固定倒運至結構層的過程，同時可使施工電梯可達樓層更高，起到縮短工期、提升效率、提升安全性的作用。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本發明作進一步說明，附圖中：

圖1是本發明建筑井道內施工電梯整體提升的施工設備的俯視圖；