[發明專利]交流電氣化軌道交通工程用三相牽引及電力混合型變壓器有效
| 申請號： | 202111053293.6 | 申請日： | 2021-09-09 |
| 公開（公告）號： | CN113808834B | 公開（公告）日： | 2023-07-28 |
| 發明（設計）人： | 林宗良;張開波;林小奇;蔡波;王施宇;王明越;劉飛;江安;林彥凱;劉衛東;周才發 | 申請（專利權）人： | 中鐵二院工程集團有限責任公司 |
| 主分類號： | H01F30/04 | 分類號： | H01F30/04;H01F30/12;H01F38/16;H01F27/28;H01F27/29;H01F27/30;H01F27/34 |
| 代理公司： | 成都惠迪專利事務所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建國 |
| 地址： | 610031*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 交流 電氣化 軌道交通 工程 三相 牽引 電力 混合 變壓器 | ||
【權利要求書】：
1.交流電氣化軌道交通工程用三相牽引及電力混合型變壓器，其特征是：采用三角形繞組/單相繞組/V形繞組構成三繞組變壓器，統一整合在變壓器殼體（1）內；牽引及電力共用高壓側三角形繞組（11）與電力系統輸入的三相交流電源相連，牽引低壓側單相繞組（12）輸出27.5kV單相電源，與牽引網連接，向機車車輛提供牽引電源；電力低壓側兩相V形繞組（13）輸出兩相35kV/20kV/10kV電源，與軌道交通的中壓35kV或20kV或10kV供電網絡相連，形成向沿線電力負荷供電的能力；牽引低壓側單相繞組（12）和電力低壓側兩相V形繞組（13）各自獨立滿足不同的容量需求。
2.交流電氣化軌道交通工程用三相牽引及電力混合型變壓器，其特征是：采用單相繞組/單相繞組和V形繞組/V形繞組接線構成四繞組變壓器，統一整合在變壓器殼體（1）內；牽引高壓側單相繞組（21）與牽引低壓側單相繞組（22）構成牽引側繞組；電力高壓側V形繞組（31）、?電力低壓側V形繞組（32）構成電力側繞組；牽引高壓側單相繞組（21）與電力高壓側V形繞組（31）通過高壓側外部接線（10）進行相間連接；?牽引低壓側單相繞組（22）和電力低壓側V形繞組（32）各自獨立滿足不同的容量需求。
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