[發明專利]一種道路工程用路面瀝青施工裝置及施工方法

有效

• 申請號: 202111051187.4
• 申請日: 2021-09-08
• 公開（公告）號: CN113622266B
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 魏功波;唐景文;王松;韓峰;張業權;邵力強;王汝佳;于慶斌;馬健;常瑞瑞
• 申請（專利權）人: 中鐵十九局集團第三工程有限公司;中鐵十九局集團有限公司
• 主分類號: E01C19/46
• 分類號: E01C19/46;E01C19/48;E01C19/16;E01C19/12;E01C19/23;E01C19/10
• 代理公司: 沈陽友和欣知識產權代理事務所(普通合伙) 21254
• 代理人: 楊群;郭悅

本發明涉及道路工程技術領域，且公開了一種道路工程用路面瀝青施工裝置，包括物料斗，所述物料斗的前后表面均固定有傳動盒，兩個所述傳動盒的相背側均一體成型有支撐盒，所述支撐盒與所述傳動盒相通，兩個所述支撐盒的相背側均固定有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸外壁位于所述傳動盒的內部固定有主動輪，所述主動輪的外側壁均勻開設有多個齒槽；本發明中的兩個擋板在物料斗的上方形成遮擋的時候，此時擋板上通孔中的凹透鏡向上，凸透鏡向下，陽光照射在凹透鏡上會散光，并在反光膜套的作用下照射在凸透鏡上，此時凸透鏡會聚集陽光，并對物料斗中的瀝青加熱，避免長時間的施工，導致瀝青發生凝固，影響施工的情況。

技術領域

本發明涉及道路工程技術領域，具體為一種道路工程用路面瀝青施工裝置及施工方法。

背景技術

道路工程是指以道路為對象而進行的規劃、設計、施工、養護與管理工作的全過程及其所從事的工程實體，同其他任何門類的土木工程一樣，道路工程具有明顯的技術、經濟和管理方面的特性，在進行道路工程施工的時候，常常使用到瀝青，為了將瀝青鋪設在路面上，需要使用到瀝青施工裝置來將瀝青鋪設在路面上，但傳統的瀝青施工裝置在對瀝青進行鋪設的過程中，當裝置停止后，由于需要人工將瀝青的通道進行切斷，由于人工操作存在一定的時間差，此時瀝青依舊會不斷的從通道中落出，隨著裝置的移動，瀝青也會掉落的到處都是，并且當人工切斷瀝青通道后，部分瀝青依舊會殘留在通道中，隨著裝置的移動，也會造成瀝青掉落的到處都是，從而容易對環境造成影響，并且容易造成瀝青的浪費。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種道路工程用路面瀝青施工裝置及施工方法，解決了上述背景技術中所存在的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種道路工程用路面瀝青施工裝置，包括物料斗，所述物料斗的前后表面均固定有傳動盒，兩個所述傳動盒的相背側均設有一體成型的支撐盒，所述支撐盒與所述傳動盒相通，兩個所述支撐盒的相背側均固定有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸外壁位于所述傳動盒的內部的部分固定有主動輪，所述主動輪的外側壁均勻開設有多個齒槽，多個所述齒槽的內部均設有齒牙，所述齒牙遠離所述主動輪中心的一端位于所述齒槽的外部，所述齒槽的內部靠近所述主動輪中心的一側固定有電磁塊，所述電磁塊遠離所述主動輪中心的一側固定有彈簧，所述彈簧遠離所述電磁塊的一端與所述齒牙靠近所述主動輪中心的一端固定連接，所述傳動盒的內部關于所述主動輪對稱轉動連接有第一從動齒輪，所述主動輪通過所述齒牙與兩個所述第一從動齒輪嚙合連接，所述物料斗的下方對稱設有擋板，兩個所述擋板的兩側均固定有電磁條，右側的所述擋板的兩側中心處均固定有微動開關，兩個所述傳動盒的相背側均關于所述支撐盒對稱設有連桿，四個所述連桿的一端分別與四個所述第一從動齒輪的中軸固定連接，另一端分別與兩個所述擋板的前表面、后表面固定連接，兩個所述支撐盒的底端均固定有水平盒，且兩個所述支撐盒分別與兩個所述水平盒相通，兩個所述水平盒的內部兩側均轉動連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪的中軸上固定有移動輪，所述移動輪的底端位于所述水平盒的下方，所述驅動電機的輸出軸外壁位于所述支撐盒內部的部分固定有主動齒輪，所述支撐盒的內部位于所述主動齒輪的下方設有兩個第二從動齒輪，兩個所述第二從動齒輪之間通過第一傳動桿連接，上方的所述第二從動齒輪與所述主動齒輪嚙合連接，下方的所述第二從動齒輪的兩側均嚙合連接有第三從動齒輪，兩個所述第三從動齒輪的相背側中心處均固定有第二傳動桿，所述第二傳動桿遠離所述第三從動齒輪的一端固定有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪與所述第一錐齒輪嚙合連接，所述物料斗的下表面均勻固定有多個出料口，多個所述出料口的外壁上均固定有電磁閥，兩個所述水平盒的右側頂部均固定有承載板，兩個所述承載板的上表面均固定有第一電動伸縮桿，且兩個所述承載板的下方設有一個壓實輥，兩個所述第一電動伸縮桿的輸出軸底端分別與所述壓實輥的兩端轉動連接。