[發(fā)明專利]一種多平臺互聯(lián)海上風(fēng)電交流輸電系統(tǒng)無功配置方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111048433.0 | 申請日: | 2021-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN113595101A | 公開(公告)日: | 2021-11-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭宜果;薛炳磊;王志鵬;宋卓彥;盧福木;楊夯;王慧軒;邵淑燕;張立楊;李迅;魏鑫 | 申請(專利權(quán))人: | 國網(wǎng)山東省電力公司經(jīng)濟技術(shù)研究院 |
| 主分類號: | H02J3/18 | 分類號: | H02J3/18;H02J3/16;H02J3/38 |
| 代理公司: | 濟南幫友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37269 | 代理人: | 李盟 |
| 地址: | 250021 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 平臺 海上 交流 輸電 系統(tǒng) 無功 配置 方法 | ||
一種多平臺互聯(lián)海上風(fēng)電交流輸電系統(tǒng)無功配置方法,用于解決傳統(tǒng)無功配置方法尋優(yōu)困難的技術(shù)問題。它包括以下步驟:收集多平臺互聯(lián)海上風(fēng)電交流輸電系統(tǒng)數(shù)據(jù),確定系統(tǒng)無功需求;對電壓控制指數(shù)進(jìn)行計算,選擇對全局電壓控制能力強的點作為無功補償點;選擇目標(biāo)函數(shù),以有功損耗小、投入無功最少為目標(biāo),建立多平臺互聯(lián)海上風(fēng)電交流輸電系統(tǒng)無功配置模型;根據(jù)風(fēng)電場運行規(guī)則建立約束條件,并在每一次迭代后重新進(jìn)行潮流計算,更新約束條件;利用天牛須搜索尋優(yōu)算法,并與上一次計算進(jìn)行比較,更新尋優(yōu)方向以及步長,當(dāng)達(dá)到局部最優(yōu)解或最大迭代次數(shù)后,輸出最終的最優(yōu)無功補償量QSVG。本發(fā)明可以解決傳統(tǒng)無功配置方法尋優(yōu)困難的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及風(fēng)電技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種多平臺互聯(lián)海上風(fēng)電交流輸電系統(tǒng)無功配置方法。
背景技術(shù)
海上風(fēng)能具有較高的風(fēng)速、較小的波動,因此更容易接入電網(wǎng)穩(wěn)定運行,資源利用效率高,因此我國近年來加快了海上風(fēng)能的開發(fā)步伐。隨著海上風(fēng)電的大規(guī)模開發(fā),海上風(fēng)電并網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)和問題引起了重視。距離海岸線100km范圍內(nèi)一般采用高壓交流輸電(HVAC)的方式,HVAC系統(tǒng)由陸上變電站、輸電線路、海底電纜以及海上變電站組成。為了充分發(fā)揮海上風(fēng)電資源,突破海上平臺限制,減少線路損耗,多平臺互聯(lián)的海上風(fēng)電交流輸電系統(tǒng)應(yīng)運而生。
如圖1所示,海上風(fēng)電機組一般采用海底電纜進(jìn)行集電,經(jīng)過建立在海上平臺的升壓站將電能輸送出去,此時高壓海底電纜作為輸送電能的主要媒介,將產(chǎn)生大量容性充電功率。無功功率在電力系統(tǒng)中的分布將影響系統(tǒng)整體運行,無功功率不足會導(dǎo)致電壓下降,而無功功率過多,則會降低有功功率的輸送效率,功率因數(shù)降低,因此需要配置合理容量的無功補償裝置。而對于多個平臺互聯(lián)的系統(tǒng),無功補償方案的選擇將更加復(fù)雜。
對于點對點送電系統(tǒng),傳統(tǒng)的無功補償方案,一般將無功補償裝置安裝在并網(wǎng)點,根據(jù)對安全電壓的要求進(jìn)行計算,確定投切的無功容量大小。這種方式實現(xiàn)起來簡單方便,但一般確定了無功補償?shù)姆绞胶茈y變動,無法根據(jù)負(fù)荷以及風(fēng)場輸出功率的變化實現(xiàn)靈活補償。另一種方案可以將選址以及定容看成非線性優(yōu)化問題,采用啟發(fā)性尋優(yōu)算法,同時確定無功補償裝置的位置以及容量,但往往由于大量的迭代計算使得求解時間過長,計算難度較大,且無功補償并非需要最優(yōu)解,只要滿足運行條件即可正常運行。目前海上風(fēng)電送出系統(tǒng)的無功補償方案往往針對單一點對點系統(tǒng),對于多平臺互聯(lián)的綜合系統(tǒng)尚未進(jìn)行計算,且往往忽略風(fēng)機本身對系統(tǒng)無功的調(diào)節(jié),以及鄰近變電站的無功支援,難以綜合考慮選址與定容兩個關(guān)鍵問題。
無功補償配置規(guī)劃是綜合考慮全局電壓響應(yīng)、功率因數(shù)、潮流變化等多個問題的集合,因此需要充分利用海上風(fēng)電輸電系統(tǒng)中現(xiàn)有的設(shè)備,提高輸電效率,優(yōu)化無功配置,建立合理的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行選址和定容兩個問題,同時選擇合適的求解方法,提高求解速度,并降低冗余配置情況的發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種多平臺互聯(lián)海上風(fēng)電交流輸電系統(tǒng)無功配置方法,用于解決傳統(tǒng)無功配置方法尋優(yōu)困難、求解效率低的技術(shù)問題。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種多平臺互聯(lián)海上風(fēng)電交流輸電系統(tǒng)無功配置方法,其特征在于,它包括以下步驟:
1、收集多平臺互聯(lián)海上風(fēng)電交流輸電系統(tǒng)數(shù)據(jù),確定系統(tǒng)無功需求;
2、對電壓控制指數(shù)進(jìn)行計算,選擇對全局電壓控制能力強的點作為無功補償點;
3、選擇目標(biāo)函數(shù),以有功損耗小、投入無功最少為目標(biāo),建立多平臺互聯(lián)海上風(fēng)電交流輸電系統(tǒng)無功配置模型;
4、根據(jù)風(fēng)電場運行規(guī)則建立約束條件,并在每一次迭代后重新進(jìn)行潮流計算,更新約束條件;
5、利用天牛須搜索尋優(yōu)算法,并與上一次計算進(jìn)行比較,更新尋優(yōu)方向以及步長,當(dāng)達(dá)到局部最優(yōu)解或最大迭代次數(shù)后,輸出最終的最優(yōu)無功補償量QSVG。
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