[發明專利]一種具有防塵防潮功能的車載音響

在審

• 申請號: 202111046531.0
• 申請日: 2021-09-06
• 公開（公告）號: CN113734059A
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 郭妙君
• 申請（專利權）人: 廣州市聲鑫電子有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;F26B5/16;F26B21/00;B01D53/26
• 代理公司: 廣州粵弘專利代理事務所(普通合伙) 44492
• 代理人: 馬騰飛

本發明涉及車載音響技術領域，且公開了一種具有防塵防潮功能的車載音響，包括底座，所述底座的上表面固定連接有外殼，所述底座的上表面固定連接有箱體，箱體的一側外壁固定連接有電機，所述箱體的一側內壁活動連接有第二連接板，且電機輸出軸的一端穿過箱體與第二連接板相固定，所述第二連接板的一端活動連接有第一連接板，第一連接板的一端活動連接有連接軸。本發明不僅能夠通過輔助撥桿與撥動板的配合使用，使干燥劑充分的與箱體內部的空氣接觸并對其進行干燥，提高了裝置的除濕效果，同時能夠通過氣孔使箱體內和外殼內的空氣得到流動，提高了裝置的使用效果，還能夠通過第二導熱硅膠片使干燥劑得到重復利用，提高了裝置的資源利用率。

技術領域

本發明涉及車載音響技術領域，具體為一種具有防塵防潮功能的車載音響。

背景技術

車載音響是指安裝在車內的音響系統，系統之所以可以稱為音響，最基本的條件就是有回放聲音的功能，其防干擾技術是分別對電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波，用以降低外界的噪聲干擾。

隨著人們對享受的要求越來越高，汽車制造商也日益重視起轎車的音響設備，并將它做為評價轎車舒適性的依據之一，因此車載音響得到廣泛使用，目前市場上常用的車載音響在使用時，通常采用直接放置干燥劑的方式來對車載音響內部空氣進行除濕，導致除濕效果低下，對車載音響的使用壽命造成一定的影響，因此，提出一種具有防塵防潮功能的車載音響顯得非常必要。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種具有防塵防潮功能的車載音響，主要為解決由于氣溫環境等因素導致車載音響內部空氣潮濕，車載音響的電器元器件長時間處于潮濕的空氣內工作很容易造損壞的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種具有防塵防潮功能的車載音響，包括底座，所述底座的上表面固定連接有外殼，所述底座的上表面固定連接有箱體，箱體的一側外壁固定連接有電機，所述箱體的一側內壁活動連接有第二連接板，且電機輸出軸的一端穿過箱體與第二連接板相固定，所述第二連接板的一端活動連接有第一連接板，第一連接板的一端活動連接有連接軸，連接軸的外側固定連接有多個撥動板，所述箱體的兩側內壁均開設有第一導向槽，且第一導向槽與連接軸滑動連接，所述連接軸的外側活動連接有兩個連接桿，所述箱體的一側內壁固定連接有隔板，隔板的上表面開設有兩個第二導向槽，第二導向槽內活動連接有刮板，且刮板與連接桿轉動連接，所述隔板的上表面開設有多個齒槽，所述連接軸的一側固定連接有齒輪，且齒槽與齒輪相卡接，所述箱體的頂部固定連接有蓋板，蓋板的底部開設有兩個第三導向槽，第三導向槽內活動連接有滑座，滑座的一側固定連接有彈簧，且彈簧與蓋板相固定，所述滑座的底部活動連接有轉軸，轉軸的一側固定連接有輔助撥桿，且輔助撥桿與撥動板相接觸，所述轉軸的一側活動連接有扭簧，且扭簧的兩端分別與轉軸和滑座相固定。

進一步的，所述箱體的兩側分別開設有第一風口和第二風口，第一風口內固定連接有風扇，所述底座的上表面固定連接有多個支撐柱，支撐柱的頂端固定連接有連接管道，且連接管道的兩端分別與第一風口和第二風口相連通，所述連接管道的頂部和底部開設有多個氣孔。

在前述方案的基礎上，所述箱體的一側內壁固定連接有第一網板，第一網板和箱體之間設有分流室，所述箱體的一側內壁固定連接有第二網板，第二網板和箱體之間設有匯流室，所述箱體的兩側內壁均固定連接有兩個導風塊，且導風塊分別位于分流室和匯流室的內部。

作為本發明再進一步的方案，所述隔板的底部和箱體的底部內壁之間設有保溫腔室，所述隔板的底部和箱體的底部內壁均固定連接有多個第二導熱硅膠片，上下多個第二導熱硅膠片之間固定連接有第一導熱硅膠片，且第一導熱硅膠片穿過箱體，第二導熱硅膠片和第一導熱硅膠片位于保溫腔室的內部。