[發明專利]一種山地斜坡可用且可調整采光角度的光伏組件支架在審
| 申請號: | 202111043227.0 | 申請日: | 2021-09-07 |
| 公開(公告)號: | CN113783511A | 公開(公告)日: | 2021-12-10 |
| 發明(設計)人: | 羅小林;張林通;張敬華;陳冰 | 申請(專利權)人: | 昆明理工大學 |
| 主分類號: | H02S20/30 | 分類號: | H02S20/30;F24S30/425 |
| 代理公司: | 昆明人從眾知識產權代理有限公司 53204 | 代理人: | 何嬌 |
| 地址: | 650093 云*** | 國省代碼: | 云南;53 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 山地 斜坡 可用 可調整 采光 角度 組件 支架 | ||
本發明涉及一種山地斜坡可用且可調整采光角度的光伏組件支架,包括頂部框架、上下左右四條支撐腿以及地爪;本發明左右兩條支撐腿起主要支撐作用,上下兩條支撐腿其輔助支撐的作用;上下兩條支撐腿通過其調角齒輪和凹槽桿的設計,實現對光伏組件支架的角度調節;通過對四條支撐腿底部均設置了內外螺紋結構,通過調整內外螺紋的咬合深度,來調整各支撐腿的長短,從而適用于山地斜坡等不平整地形;四條支撐腿底部均設置了地爪結構,具有較強的抓地性;該光伏組件支架能適應山地斜坡等不平整地面,能調整光伏組件的采光角度,適用性廣,實用性強。
技術領域
本發明涉及光伏組件技術領域,特別是涉及一種山地斜坡可用且可調整采光角度的光伏組件支架。
背景技術
光伏發電作為一種新能源,主要通過太陽能電池板吸收太陽光,將太陽輻射能通過光電效應或者光化學效應直接或間接轉換成電能。也就是說太陽能電池板受到的太陽輻射越多,則能轉化越多的電能,因此太陽能組件的輸出功率取決于太陽光照射強度等因素。
但是,目前現有太陽能光伏板大多通過固定的光伏組件支架固定安裝,角度不可調節或調整角度小,不能最大化吸收太陽能,導致發電效率其對陽光的吸收率較低,影響了整個太陽能發電系統對太陽能的利用率,且當地形發生改變時, 尤其在南方山地,太陽能電池板傾斜角固定的光伏組件支架無法根據地形的變化而進行改變,易造成太陽能電池板與地面發生碰撞,降低太陽能光伏組件使用壽命。因此,提出一種山地斜坡可用且可調整采光角度的太陽能光伏組件支架。
發明內容
本發明要解決的技術問題是:本發明提供一種山地斜坡可用且可調整采光角度的光伏組件支架,能調整各支撐腿的高度從而適用于山地斜坡等不平整地形,通過調角齒輪和凹槽桿的設計,實現對光伏組件支架的角度調節,該光伏組件支架能適應山地斜坡等不平整地面,能調整光伏組件的采光角度,適用性廣,實用性強。
本發明技術方案是:一種山地斜坡可用且可調整采光角度的光伏組件支架,包括頂部框架1、上下左右四條支撐腿以及地爪7;所述頂部框架1由上下左右四條支撐腿支撐,用于固定安裝光伏組件;所述上下左右四條支撐腿包括上支撐腿、下支撐腿、左支撐腿以及右支撐腿,四條支撐腿均固定安裝在頂部框架1 四條邊的中間,上下左右四條支撐腿的高度均能調節;
其中,所述左支撐腿包括左支撐細桿12、左支撐桿彈簧13、左支撐粗桿14;
所述左支撐細桿12外套有左支撐桿彈簧13,左支撐細桿12上端通過左活動孔20穿過頂部框架1,左支撐細桿12下端與左支撐粗桿14固定連接,左支撐粗桿14下端內部設置有內螺紋,配合第一調距螺桿6,第一調距螺桿6外面設有外螺紋,通過調整左支撐粗桿14下端內部、第一調距螺桿6內外螺紋的咬合深度,來調整左支撐腿的長短,從而適用于山地斜坡等不平整地形;第一調距螺桿6的下端也設有地爪7。
進一步地,所述右支撐腿包括右支撐細桿17、右支撐桿彈簧18、右支撐粗桿19;
所述右支撐細桿17外套有右支撐桿彈簧18,右支撐細桿17上端通過右活動孔21穿過頂部框架1,右支撐細桿17下端與右支撐粗桿19固定連接,右支撐粗桿19下端內部設置有內螺紋,配合第二調距螺桿6,第二調距螺桿6外面設有外螺紋,通過調整右支撐粗桿19下端內部、第二調距螺桿6內外螺紋的咬合深度,來調整右支撐腿的長短,從而適用于山地斜坡等不平整地形;第二調距螺桿6的下端也設有地爪7。
進一步地,所述上支撐腿包括上支撐固定架2、上凹槽桿3、調角齒輪I4、上支撐套桿5;
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于昆明理工大學,未經昆明理工大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111043227.0/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種抗壓降噪瀝青膠結料及其制備方法
- 下一篇:一種可調節液艙制蕩的方法





