[發明專利]窄域氧傳感器芯片測試夾具

有效

• 申請號: 202111043135.2
• 申請日: 2021-09-07
• 公開（公告）號: CN113866591B
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 蔣曉晴;鄒杰;簡家文;謝建軍;童旭峰
• 申請（專利權）人: 寧波大學
• 主分類號: G01R31/28
• 分類號: G01R31/28;G01R1/04
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 李迎春

本發明公開了一種窄域氧傳感器芯片測試夾具，包括支撐座和夾緊機構，支撐座上設有支撐桿，夾緊機構可轉動的安裝在支撐桿上，夾緊機構上設有用于夾持芯片的夾持部以及用于測試芯片的檢測部；支撐座上還設有驅動部，當夾緊機構繞著支撐桿轉動時，驅動部用于驅使夾持部張開或者夾緊。本發明公開的一種窄域氧傳感器芯片測試夾具，實現傳感器芯片的快速夾緊與檢測，有效提高測試效率，保證測試準確性。

技術領域

本發明涉及測試夾具的技術領域，具體地說是一種窄域氧傳感器芯片測試夾具。

背景技術

隨著工業化水平的不斷提高，汽車使用量快速增長，汽車尾氣排放所造成的一系列環境問題日益突出，因此為響應環境保護政策，汽車排氣管上需安裝氧傳感器，用于檢測尾氣中的氧含量，進而向汽車電子控制單元(ECU)反饋，ECU根據該信號推算出發動機的實際燃燒狀態，并發出反饋修正信號，將進入發動機中的油和空氣比例控制在理論空燃比附近，使發動機處于合理的燃燒工作狀態，并使置于排氣管處的三元催化器對排氣中有害成分HC、CO、NO的催化轉化達到最佳效果。氧傳感器一般由核心部件-氧傳感器芯片和其他部件構成。目前氧傳感器分為窄域何寬域兩種類型，其中窄域氧傳感器芯片在投入使用前，需要對其進行測試，以保證芯片的效能符合使用要求，從而確保尾氣中排放氣體的凈化效率。

目前對芯片進行測試的方法是：外接直流電源的正極接承載芯片的底部，負極與一個探針相連接，探針頭接觸芯片的上表面。探針由操作者手動把握接觸面與接觸位置。由此會產生兩方面的問題：1，人為控制時，接觸面是有一定量的變化的，也可能造成接觸不良甚至劃傷芯片的情況。2，測試時探針與芯片表面的接觸力大小可能不一致，測試過程中，接觸力過小過大都將對測試結果產生影響。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明提供了一種窄域氧傳感器芯片測試夾具，實現傳感器芯片的快速夾緊與檢測，有效提高測試效率，保證測試準確性。

本發明所采取的一個技術方案是：提供一種窄域氧傳感器芯片測試夾具，包括支撐座和夾緊機構，所述支撐座上設有支撐桿，所述夾緊機構可轉動的安裝在所述支撐桿上，所述夾緊機構上設有用于夾持芯片的夾持部以及用于測試芯片的檢測部；所述支撐座上還設有驅動部，當所述夾緊機構繞著支撐桿轉動時，所述驅動部用于驅使所述夾持部張開或者夾緊。

本發明的測試夾具與現有技術相比具有以下優點：

本發明的測試夾具是一種傳感器芯片快速檢測所用的專用夾具，它包括一個設在支撐座上的支撐桿，支撐桿上轉動設置相應的夾緊機構，待檢測的傳感器芯片夾持定位在夾緊機構內的夾持部中，并且夾緊機構上設有用于檢測芯片的檢測部，實現芯片的自動夾緊定位以及性能檢測；另外的，該夾具結構中，還具有隨著夾緊機構與支撐桿之間的相對轉動而作用的驅動部，即，當夾緊機構夾持著傳感器芯片繞著支撐桿轉動的過程中，夾持部在驅動部的作用下實現對傳感器芯片的夾緊和松開，結構簡單，操作方便；并且在芯片夾緊定位穩定的情況下進行性能檢測，通過檢測部自行檢測替代了人工手動點觸檢測，提高芯片的檢測的穩定性、準確性。

作為改進的，所述夾持部包括兩個可相對移動的夾持塊以及用于驅使兩個夾持塊始終具有夾緊趨勢的彈性件；所述夾緊機構繞著支撐桿旋轉設定角度時，所述驅動部用于驅使兩個夾持塊呈張開狀態。上述改進結構中，在夾持部中還設置了彈性件，從而使得驅動部位于初始狀態時，彈性件驅動兩個夾持塊夾緊作用，當旋轉夾緊機構使得驅動塊的另一角度位置與兩個夾持塊對應配合時，兩個夾持塊被撐開，此時可以取放芯片。

再改進的，所述支撐桿遠離支撐座的一端連接有跑道型的驅動塊，且所述驅動塊可轉動的配合在兩個所述夾持塊之間；當所述夾緊機構轉動至夾持塊與驅動塊的長邊相平行時，所述夾持部夾緊芯片，當所述夾緊機構轉動至夾持塊與驅動塊的長邊相垂直時，所述夾持部呈張開狀態。上述結構中利用了跑道型驅動塊的兩對側邊長度尺寸不同，當驅動塊以90°角來回翻轉時，可以實現驅動塊的長邊位置或者短邊位置配合抵靠在兩個夾持塊之間，從而實現夾持部張開或者閉合狀態的切換，結構簡單，操作方便，直接翻轉夾緊機構即可。