[發明專利]疲勞駕駛的檢測方法、裝置、系統和計算機設備

有效

• 申請號: 202111039737.0
• 申請日: 2021-09-06
• 公開（公告）號: CN113715832B
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 邵自強;章永平
• 申請（專利權）人: 京東城市（北京）數字科技有限公司
• 主分類號: B60W40/08
• 分類號: B60W40/08;B60W50/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 朱穎;臧建明

本申請提供一種疲勞駕駛的檢測方法、裝置、系統和計算機設備，其中，該方法包括：響應于目標車輛提交的位置信息，獲取目標車輛在預設時間段內的行駛軌跡，根據位置信息，確定目標車輛的駐留區域，根據駐留區域，將行駛軌跡分段，得到至少兩個分段軌跡，獲取每個分段軌跡的行駛時長，根據行駛時長和預設時長閾值，得到檢測結果。該技術方案中，通過確定目標車輛的駐留區域，根據駐留區域來對行駛軌跡進行分段，得到每一個分段軌跡的行駛時長，以此確定駕駛員是否存在疲勞駕駛，能夠識別出駕駛員在駕駛過程中是否有在駐留區域停頓休息，準確的檢測出駕駛員在每一個分段軌跡的行駛時長，提高疲勞駕駛的檢測準確度。

技術領域

本申請涉及車輛駕駛技術領域，尤其涉及一種疲勞駕駛的檢測方法、裝置、系統和計算機設備。

背景技術

疲勞駕駛是指駕駛員長時間不間斷休息的駕駛車輛，是世界范圍內造成交通事故的一個主要因素。對于一些危險化學品運輸車輛，由于其運輸物質的特殊性，疲勞駕駛導致的后果更加嚴重，故而需要對疲勞駕駛進行檢測。

現有技術中，在進行疲勞駕駛的檢測時，會通過定位裝置對危險化學品運輸車進行定位，確定危險化學品運輸車在行駛過程中的停車點，當停車時則表示司機在休息中，然后根據兩個停車點之間的時間差，確定司機是否存在長時間駕駛。

但是，現有技術的這種疲勞駕駛檢測方法，容易受實時路況的干擾，在危險化學品運輸車行駛的過程中，會遇到紅綠燈以及交通事故等引起的停車，這種情況就會造成無法準確的判斷出司機是否處于休息狀態，使得最終檢測的結果準確度較差。

發明內容

本申請提供一種疲勞駕駛的檢測方法、裝置、系統和計算機設備，用于解決現有疲勞駕駛檢測準確性差的問題。

第一方面，本申請實施例提供一種疲勞駕駛的檢測方法，包括：

響應于目標車輛提交的位置信息，獲取所述目標車輛在預設時間段內的行駛軌跡；

根據所述位置信息，確定所述目標車輛的駐留區域；

根據所述駐留區域，將所述行駛軌跡分段，得到至少兩個分段軌跡；

獲取每個分段軌跡的行駛時長，根據所述行駛時長和預設時長閾值，得到檢測結果，所述檢測結果用于指示所述目標車輛在所述分段軌跡中是否存在疲勞駕駛。

在第一方面的一種可能設計中，包括：

所述獲取所述目標車輛在預設時間段內的行駛軌跡，包括：

根據所述位置信息，確定所述目標車輛在預設時間段內的起始位置點、終止位置點和所途經的位置點；

確定所述目標車輛處于所述起始位置點時的時刻、處于所述終止位置點時的時刻和處于所述所途經的位置點時的時刻；

根據所述起始位置點、終止位置點、所途經的位置點、處于所述起始位置點時的時刻、處于所述終止位置點時的時刻和處于所述所途經的位置點時的時刻，構建所述目標車輛在預設時間段內的行駛軌跡。

在第一方面的另一種可能設計中，所述根據所述位置信息，確定所述目標車輛的駐留區域，包括：

根據所述位置信息，獲取在目標時長內所述目標車輛所途經的位置點，所述目標時長大于預設第一時長，且小于所述預設時間段；

確定所述目標時長內所述目標車輛所途經的位置點的分布區域；

若所述分布區域小于預設區域閾值，則確定所述分布區域為駐留區域。

在第一方面的再一種可能設計中，所述根據所述駐留區域，將所述行駛軌跡分段，得到至少兩個分段軌跡，包括：

獲取所述目標車輛的駐留區域的數量N，將所述行駛軌跡分段得到N+1個分段軌跡，所述N為不小于1的正整數。