[發明專利]一種超高強鋼輥壓型材矯直工裝

在審

• 申請號: 202111038389.5
• 申請日: 2021-09-06
• 公開（公告）號: CN113617882A
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 秦皇島方華埃西姆機械有限公司
• 主分類號: B21D3/02
• 分類號: B21D3/02;B21D53/88
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104
• 代理人: 孔珍

本發明是一種超高強鋼輥壓型材矯直工裝，包括：多自由度調整結構，多自由度調整結構包括底板，底板上設有立板，立板可沿底板水平滑動并固定在多個位置，立板中部開口處設有升降板，升降板可沿立板開口豎直滑動并固定在多個位置，升降板中部圓孔處設有轉動板，轉動板可繞圓孔軸心轉動，轉動板中部設有便于型材穿過的通孔；矯直結構，矯直結構包括多根橫梁，橫梁的一端與轉動板固定連接，相鄰橫梁之間設有至少一個用于矯直型材的輥輪。本發明結構簡單，配合結構、調節結構穩定性較高，適用于大截面、超高強鋼等高抗拉強度的型材的直線度、扭曲度矯直處理；具有三個自由度且輥輪間距可調節，可用于多種規格零件的矯直，通用性較強。

技術領域

本發明涉及汽車零部件生產設備技術領域，尤其涉及一種超高強鋼輥壓型材矯直工裝。

背景技術

汽車密封件的骨架多采用型材輥壓成型工藝，在型材輥壓成型的實際生產中，成型后大多都需要利用矯直裝置進行矯直處理，來調整零件的直線度和扭曲度等參數來達到客戶的使用要求。現有的矯直裝置存在以下缺陷：結構的穩定性較差，僅能針對小截面、低抗拉強度的矯直處理；自由度較低，不便于調節，僅能對同一規格的零件進行矯直，通用性較差。

發明內容

本發明旨在解決現有技術的不足，而提供一種超高強鋼輥壓型材矯直工裝。

本發明為實現上述目的，采用以下技術方案：

一種超高強鋼輥壓型材矯直工裝，包括：

多自由度調整結構，多自由度調整結構包括底板，底板上設有立板，立板可沿底板水平滑動并固定在多個位置，立板中部設有開口且開口處設有升降板，升降板可沿立板開口豎直滑動并固定在多個位置，升降板中部設有圓孔且圓孔處設有轉動板，轉動板可繞圓孔軸心轉動并固定在多個角度，轉動板中部設有便于型材穿過的通孔；

矯直結構，矯直結構包括多根橫梁，橫梁的一端與轉動板固定連接，相鄰橫梁之間設有至少一個用于矯直型材的輥輪。

進一步的，底板頂部與立板底部配合設有滑槽，該滑槽一端固設有固定塊且固定塊貫穿轉動設有調節桿一，調節桿一一端與立板螺紋配合。

進一步的，升降板頂部固設有調節桿二，調節桿二貫穿立板頂部設置，立板頂部轉動設有調節旋鈕，調節旋鈕與調節桿二螺紋配合。

進一步的，調節旋鈕側部設有刻度環，立板頂部與刻度環配合設有指針；升降板和轉動板側部各設有一個刻度尺，立板和升降板側部分別與兩條刻度尺配合設有指針。

進一步的，橫梁位于連接板上，連接板與轉動板可拆卸的固定連接。

進一步的，升降板和轉動板上各轉動設有一個連接頭，升降板上的連接頭上轉動設有調節桿三，調節桿三與轉動板上的連接頭螺紋配合。

進一步的，轉動板和升降板上均設有用于限制轉動板轉動角度的限位塊。

進一步的，輥輪位于支撐軸上，支撐軸的兩端分別與相鄰的兩個橫梁相連。

進一步的，支撐軸為偏心軸且輥輪位于偏心軸的偏心處。

進一步的，偏心軸端部固設有條狀的固定片，固定片的一端與偏心軸固定連接，固定片的另一端設有條狀的弧形孔，固定片通過螺釘穿過弧形孔與橫梁固定連接。

本發明的有益效果是：本發明結構簡單，配合結構、調節結構穩定性較高，適用于大截面、超高強鋼等高抗拉強度的型材的直線度、扭曲度矯直處理；具有三個自由度且輥輪間距可調節，可用于多種規格零件的矯直，通用性較強。

附圖說明

圖1為本發明的主視圖；

圖2為本發明的后視圖；

圖3為矯直結構的結構示意圖；