[發明專利]汽油機連桿螺栓熱處理工藝

有效

• 申請號: 202111038123.0
• 申請日: 2021-09-06
• 公開（公告）號: CN113621764B
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 楊草青;甘銘輝
• 申請（專利權）人: 重慶標準件工業有限責任公司
• 主分類號: C21D1/18
• 分類號: C21D1/18;C21D1/25;C21D1/74;C21D9/00
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 王攀

本發明涉及熱處理領域，具體涉及一種汽油機連桿螺栓熱處理工藝，包括清洗：將待處理工件進行清洗并干燥；將清洗后的工件加熱至870℃?890℃并進行保溫，在加熱和保溫過程中通入保護氣氛，保溫完成后快速冷卻，并加熱至560℃?580℃，經過保溫80min?90min后進行冷卻；將冷卻后的工件置入淬火爐中進行淬火處理后移入淬火油池進行冷卻，然后送入回火爐中加熱490℃?510℃并保溫100min?120min后進行水冷。通過實施本方案以提高汽油機連桿螺栓的疲勞強度。

技術領域

本發明涉及熱處理領域，具體涉及一種汽油機連桿螺栓熱處理工藝。

背景技術

汽油機連桿螺栓連接汽油機連桿等零部件，在使用中承受的力比較復雜，對抗疲勞強度和抗拉強度的要求比較高，熱處理工藝是為了提高螺栓的綜合力學性能，以滿足產品規定的抗拉強度以及抗疲勞強度等。

目前對于連桿螺栓的熱處理方式是：將工件傳入淬火爐加熱，經過一段保溫時間后轉移人淬火油池進行快速冷卻，再通過回火網帶傳輸入回火爐加熱，經過一段保溫時間后轉移入冷卻水池冷卻。這種方式存在的問題是：經過目前的熱處理工藝進行熱處理后，產品的金相組織只能達到2-3級，能夠滿足一般高強度螺栓的力學性能要求，但達不到汽油機連桿螺栓綜合力學性能的要求，不能保證其疲勞強度。

發明內容

本發明意在提供汽油機連桿螺栓熱處理工藝，以提高汽油機連桿螺栓的疲勞強度。

為達到上述目的，本發明采用如下技術方案：汽油機連桿螺栓熱處理工藝，包括以下步驟：

步驟1：清洗：將待處理工件進行清洗并干燥；

步驟2：將清洗后的工件加熱至870℃-890℃并進行保溫，在加熱和保溫過程中通入保護氣氛，保溫完成后快速冷卻；

步驟3：將步驟2中的工件進行清洗干燥，并加熱至560℃-580℃，經過保溫80min-90min后進行冷卻；

步驟4：將步驟3的工件置入淬火爐中進行淬火處理，淬火溫度為860℃-880℃，70-90min后移入淬火油池進行冷卻；

步驟5：將步驟4中淬火后的工件送入回火爐中進行加熱，溫度為490℃-510℃并保溫100min-120min后進行水冷。

本方案的原理及優點是：先將工件表面進行清洗，避免雜質影響工件在熱處理過程中的質量。再將清洗干燥后的工件進行調質處理，即將工件加熱至870℃-890℃并進行保溫、冷卻后再次加熱至560℃-580℃，在這個過程中工件的金相組織進行初步細化，有利于后期淬火、回火處理時產品的穩定性。工件經過清洗和調質處理后再進行淬火和回火處理，此過程中工件充分奧氏體化，得到更細化的金相組織，從而得到更高疲勞強度的汽油機連桿螺栓。

優選的，作為一種改進，在調質處理中，保護氣氛為甲醇和甲苯，通過上述設置，產品在進行加熱保溫過程中通過通入甲醇可避免產品表面氧化的問題，同時配合甲苯的加入，能保證產品的碳勢最優。

優選的，作為一種改進，所述甲醇的流量為：100mL/h～300mL/h；所述甲苯的流量為30mL/h-100mL/h，甲醇的流量低于100mL/h后將導致產品表面產生氧化現象，若甲醇流量大于300mL/h則易將導致爐中火苗熄滅的問題；同時若甲苯的流量低于30mL/h，與甲醇配合時則會導致爐中碳勢過低，使得產品存在脫碳的問題；同時若甲苯的流量高于100mL/h，則導致爐中碳勢過高，使得產品表面形成炭黑，并增大螺紋的脆性而降低螺栓連接的穩定性。