[發(fā)明專(zhuān)利]地下超厚側(cè)墻模板支撐體系及施工方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111037951.2 | 申請(qǐng)日: | 2021-09-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113833017A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-12-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 汪安祥;王敏;劉志賀;杜巍;趙利彥;明秀波;劉念武;黃栩 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 蘇州中車(chē)建設(shè)工程有限公司;中鐵二院華東勘察設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司;浙江理工大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | E02D29/045 | 分類(lèi)號(hào): | E02D29/045;E04G11/06;E04G17/065 |
| 代理公司: | 杭州求是專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33200 | 代理人: | 劉靜 |
| 地址: | 215126 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 地下 超厚側(cè)墻 模板 支撐 體系 施工 方法 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種地下超厚側(cè)墻模板支撐體系及施工方法,該體系采用對(duì)拉螺栓、模板和型鋼支架組合支模,保證超厚側(cè)墻混凝土結(jié)構(gòu)模板受力合理和結(jié)構(gòu)安全;模板與型鋼支架通過(guò)鉤栓和對(duì)拉螺栓連接,便于模板和型鋼支架的吊裝移動(dòng)及再次組拼,提高模板工程周轉(zhuǎn)效率;型鋼支架代替?zhèn)鹘y(tǒng)模板支撐系統(tǒng)中的斜撐,安裝便捷,增加整個(gè)模板工程的穩(wěn)定性和安全性。對(duì)拉螺栓與地下連續(xù)墻的鋼筋接駁器機(jī)械連接后對(duì)拉支模,能夠提高施工效率,減少施工成本,更好地控制連接成活率和連接質(zhì)量。對(duì)拉螺栓的螺紋桿與模板、可回收螺桿連接處設(shè)置止?jié){限位片,止?jié){限位片與模板緊密貼合,起到止?jié){、止水和限位的作用,能夠保證運(yùn)營(yíng)期間的止水防滲效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及地下工程支模技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種地下超厚側(cè)墻模板支撐體系及施工方法。
背景技術(shù)
近年來(lái),國(guó)內(nèi)外大型及特大型城市已陸續(xù)規(guī)劃和修建了許多大直徑盾構(gòu)隧道工程,新增的大直徑隧道的埋置深度大,相應(yīng)的大直徑盾構(gòu)始發(fā)和接收的工作井基坑的深度也變得越來(lái)越大。
針對(duì)大直徑盾構(gòu)機(jī)穿超深工作井基坑,為保證超深工作井基坑開(kāi)挖過(guò)程中的變形控制和整體穩(wěn)定性,同時(shí),消除大直徑盾構(gòu)機(jī)始發(fā)接收對(duì)超深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的負(fù)面影響,通常情況下將在超厚地連墻(厚度大于1m)的基礎(chǔ)上,設(shè)置超厚側(cè)墻(厚度大于1m)來(lái)提高整個(gè)地下結(jié)構(gòu)的安全性。由此,在地下超厚側(cè)墻大體積結(jié)構(gòu)混凝土澆筑過(guò)程中涉及到危險(xiǎn)性較大的高大模板工程,應(yīng)確保大支模穩(wěn)定、安全、無(wú)事故;組拼后的模板平整度好、透氣性強(qiáng)、保溫效果好、剛度、強(qiáng)度均能滿足施工要求;模板組裝后拼縫嚴(yán)密,砼表面裂紋質(zhì)量高,不漏漿,使得最終澆筑的鋼筋砼結(jié)構(gòu)質(zhì)量滿足要求。
因此,為進(jìn)一步地降低和消除地下超厚側(cè)墻高大模板工程的安全風(fēng)險(xiǎn),促使模板工程更加安全、可靠,亟需一種有效的地下超厚側(cè)墻模板支撐體系。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種地下超厚側(cè)墻模板支撐體系及其施工方法。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
本發(fā)明一方面提供了一種地下超厚側(cè)墻模板支撐體系,包括鋼筋接駁器、固定筋、對(duì)拉螺栓、模板和型鋼支架;
所述鋼筋接駁器和固定筋預(yù)埋在地下連續(xù)墻內(nèi);
所述對(duì)拉螺栓由螺紋桿、可回收螺桿、螺母、止?jié){限位片和止水片組成;
所述對(duì)拉螺栓的螺紋桿一端連接預(yù)埋的鋼筋接駁器,穿過(guò)待澆筑的超厚側(cè)墻、模板及型鋼支架,通過(guò)可回收螺桿和螺母對(duì)拉固定;所述鋼筋接駁器和螺紋桿通過(guò)機(jī)械連接;
所述止?jié){限位片安裝在螺紋桿端部槽孔內(nèi),連接螺紋桿和可回收螺桿后,其圓片狀翼周能緊密貼合模板,起到止?jié){、止水和限位的作用;所述止水片安裝在鋼筋接駁器和螺紋桿連接端,以及螺紋桿的中部,起到止水作用;
所述模板上焊接有橫楞和豎楞;
所述型鋼支架由豎撐、底撐、斜撐和內(nèi)撐組成;所述豎撐、底撐和斜撐焊接形成型鋼支架的三角支架主體,在三角支架主體內(nèi)設(shè)置若干內(nèi)撐,通過(guò)焊接的方式連接。
進(jìn)一步地,所述鋼筋接駁器、固定筋固定在地下連續(xù)墻的鋼筋籠上,在地下連續(xù)墻的鋼筋籠下放前完成安裝。
進(jìn)一步地,所述螺紋桿表面設(shè)置螺紋,增加螺紋桿與超厚側(cè)墻混凝土的粘聚力,進(jìn)而有效提高對(duì)拉螺栓的強(qiáng)度;所述可回收螺桿的長(zhǎng)度由模板、豎撐和螺母的厚度確定;所述止?jié){限位片為橡膠材質(zhì);所述型鋼支架的高度由待澆筑的超厚側(cè)墻的高度確定。
進(jìn)一步地,所述豎撐和底撐正交連接;所述底撐通過(guò)螺栓固定在環(huán)框梁、板撐上;所述內(nèi)撐的設(shè)置通過(guò)型鋼支架的受力計(jì)算確定。
本發(fā)明另一方面提供了一種地下超厚側(cè)墻模板支撐體系的施工方法,該方法包括以下步驟:
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于蘇州中車(chē)建設(shè)工程有限公司;中鐵二院華東勘察設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司;浙江理工大學(xué),未經(jīng)蘇州中車(chē)建設(shè)工程有限公司;中鐵二院華東勘察設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司;浙江理工大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111037951.2/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 上一篇:預(yù)埋鋼筋接駁器固定裝置及施工方法
- 下一篇:一種管件同步定位裝置
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
- 地下立體停車(chē)庫(kù)通風(fēng)排煙裝置
- 地下立體停車(chē)庫(kù)通風(fēng)排煙裝置
- 一種地下結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻與地下連續(xù)墻疊合面構(gòu)造
- 地下結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻與地下連續(xù)墻疊合面構(gòu)造及其施工方法
- 地下結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻與地下連續(xù)墻疊合面構(gòu)造
- 一種基于地下三維空間大數(shù)據(jù)進(jìn)行地表及地下規(guī)劃的方法和系統(tǒng)
- 一種地下車(chē)行道與地下車(chē)庫(kù)綜合布置方法
- 地下連續(xù)墻施工方法
- 一種可消除側(cè)壁摩擦阻力影響的地下結(jié)構(gòu)浮力試驗(yàn)裝置
- 一種地下室抗浮結(jié)構(gòu)





