[發明專利]船舶照明警報系統及船舶

有效

• 申請號: 202111036808.1
• 申請日: 2021-09-06
• 公開（公告）號: CN113650744B
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發明（設計）人: 王克虎;劉芳;陳霖;徐涵
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: B63B45/06
• 分類號: B63B45/06;B63B45/00
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 嚴小艷

本申請涉及船舶照明系統技術領域，尤其是涉及一種船舶照明警報系統及船舶，船舶照明警報系統包括：檢測裝置，與控制裝置連接，檢測裝置用于檢測是否有人員進入目標房間或者是否有人員在目標房間內走動；照明系統，設置在目標房間內，照明系統與檢測裝置或控制裝置連接；警報裝置，警報裝置與控制系統連接。本申請提供的船舶照明警報系統，通過將照明系統與警報系統的聯動的方式，照明系統隨人員出入目標房間而熄滅或亮起，有效節約船舶的儲能，避免能源浪費，并且警報裝置隨照明系統亮起或熄滅而發生激活到復位休眠的狀態變化，作業人員在目標房間內發生異常威脅安全時警報裝置能夠發出報警，實現早發現早處置作業人員潛在安全問題。

技術領域

本申請涉及船舶照明系統技術領域，尤其是涉及一種船舶照明警報系統及船舶。

背景技術

目前，船舶內部的照明系統大多采用傳統的開關模式，即人員入場所后通過安裝于入口的開關打開或關閉照明系統具，或者是重要場所的照明系統具一直處于常開狀態，不論是否有工作人員進入，造成船舶的儲能浪費，同時，船舶上的重要機械處所缺少警報系統，無法第一時間確認進入相應機械處所內的工作人員的安全。

發明內容

本申請的目的在于提供一種船舶照明警報系統及船舶，將照明系統與警報系統聯動，以在一定程度上解決現有技術中存在的浪費船舶儲能并且難以確認工作人員安全的技術問題。

本申請提供了一種船舶照明警報系統，包括：

檢測裝置，與控制裝置連接，所述檢測裝置用于檢測是否有人員進入目標房間或者是否有人員在所述目標房間內走動；

照明系統，設置在所述目標房間內，所述照明系統與所述檢測裝置或所述控制裝置連接；

警報裝置，所述警報裝置與所述控制裝置連接。

在上述技術方案中，進一步地，所述檢測裝置包括：

第一傳感器，設置在所述目標房間的入口處，所述第一傳感器用于檢測是否有人員進入所述目標房間或離開所述目標房間；

第二傳感器，設置在所述目標房間內，所述第二傳感器用于檢測是否有人員在所述目標房間內走動。

在上述任一技術方案中，進一步地，當有人員經過所述第一傳感器時，所述第一傳感器觸發第一感應信號并將所述第一感應信號傳遞至所述照明系統和所述控制裝置，所述控制裝置接收所述第一感應信號后激活所述警報裝置。

在上述任一技術方案中，進一步地，當所述控制裝置兩次接收所述第一感應信號之間的時長超過第一預定時間時，所述控制裝置觸發所述警報裝置報警。

在上述任一技術方案中，進一步地，當有人員在所述目標房間內走動時，所述第二傳感器觸發第二感應信號并將所述第二感應信號傳遞至所述控制裝置；

當兩次所述第二感應信號之間的時間差超過第二預定時間后，所述控制裝置觸發所述警報裝置報警。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述第一預定時長為10-40分鐘；

所述第二預定時長為5-20分鐘。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述船舶照明警報系統還包括配電裝置，所述照明系統、所述警報裝置與所述配電裝置連接。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述船舶照明警報系統還包括報警按鍵，所述報警按鍵與所述警報裝置連接，人員按壓所述報警按鍵能夠觸發所述警報裝置報警。

本申請還提供了一種船舶，所述船舶包括多個機械處所，每一個所述機械處所均設置有所述船舶照明警報系統，以及上述任一技術方案所述的船舶照明警報系統，因而，具有該船舶照明警報系統的全部有益技術效果，在此，不再贅述。

在上述技術方案中，進一步地，所述船舶還包括控制室，所述控制裝置設置在所述控制室；