[發明專利]一種汽車地板自動化焊接生產線及其控制方法

在審

• 申請號: 202111036754.9
• 申請日: 2021-09-06
• 公開（公告）號: CN113732601A
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 鮑佳騏
• 申請（專利權）人: 鮑佳騏
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B01D46/10
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 董鶴維

本發明涉及汽車配件加工技術領域，公開了一種汽車地板自動化焊接生產線，包括底板，所述底板為矩形結構，所述底板的頂面一側固定安裝有固定塊，固定塊為矩形結構，底板的頂面設置有限位機構，固定塊的一側設置有夾持機構，底板的頂面設置有滑動機構，底板的頂面設置有去雜質機構，通過設置轉塊，工作人員轉動轉塊，通過開設的轉動孔，轉塊轉動時可以聯動轉動柱轉動，轉動柱轉動時將牽引繩纏繞在轉動柱的表面，此時牽引繩帶動滑塊移動，滑塊聯動移動塊移動，通過移動塊移動后，工作人員可以將不同寬度的材料放置在兩個移動板的表面，達到了該裝置可以適應不同寬度的材料的效果。

技術領域

本發明涉及汽車配件加工技術領域，具體為一種汽車地板自動化焊接生產線。

背景技術

我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和(或)貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

自動化成套裝備的水平和制造能力代表了一個國家裝備制造能力的最高水平，是一個國家制造業發達程度和國家綜合實力的集中體現。隨著汽車制造業的不斷發展，勞動力成本的不斷提高，提高生產的自動化是未來的發展趨勢，目前的汽車地板焊接生產線在對汽車地板進行焊接時，通常不能對汽車地板進行有效的固定，影響焊接的質量，而且焊接自動程度較低，并且在焊接時會產生大量的煙霧，煙霧會影響到工作間的工作環境，影響到工作人員的健康，為此我們一種汽車地板自動化焊接生產線。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種汽車地板自動化焊接生產線，具備適應不同底板寬度等優點，解決了不能對汽車地板進行有效的固定，影響焊接的質量，而且焊接自動程度較低，并且在焊接時會產生大量的煙霧，煙霧會影響到工作間的工作環境，會影響到工作人員的健康的問題。

本發明所要解決的問題是由以下技術方案實現的：

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車地板自動化焊接生產線，包括底板，所述底板為矩形結構，所述底板的頂面一側固定安裝有固定塊，固定塊為矩形結構，底板的頂面設置有限位機構，固定塊的一側設置有夾持機構，底板的頂面設置有滑動機構，底板的頂面設置有去雜質機構。

優選地，所述限位機構包括滑槽，所述底板的頂面開設有兩個滑槽，滑槽為T形槽，滑槽的內部滑動卡接有滑塊，滑塊為T形塊，滑塊的一側固定安裝有兩個復位彈簧，復位彈簧為現有結構在此不做贅述，復位彈簧的另一端與滑槽的內部一側固定安裝在一起，滑槽的內部另一側開設有兩個牽引孔，牽引孔為圓形通孔，牽引孔的內部設置有牽引繩，牽引繩為現有結構在此不做贅述，牽引繩的一端與滑塊的一側固定安裝在一起，底板的一側固定安裝有兩個邊塊，邊塊為矩形結構，邊塊的一側開設有轉動孔，轉動孔為圓形通孔，兩個邊塊之間設置有轉動柱，轉動柱為圓柱形結構，牽引繩的另一端與轉動柱固定連接在一起，轉動柱的兩端通過轉動孔延伸至兩個邊塊相互遠離的兩側，轉動柱的左端固定安裝有轉塊，轉塊為圓塊形結構，轉塊的外圓壁面開設有若干個弧形槽，轉動柱的右端固定安裝有限位塊，限位塊為圓塊形結構。

優選地，所述夾持機構包括移動塊，所述滑塊的頂面固定安裝有移動塊，移動塊為矩形結構，移動塊與固定塊相互靠近的兩側均固定安裝有固定板，固定板為矩形結構，固定板的底側設置有移動板，移動板為矩形結構，固定板的頂面開設有穿孔，穿孔為圓形通孔，穿孔的內部活動套接有連接柱，連接柱的底端與移動板的頂面固定安裝在一起，固定板與移動板通過連接柱設置在一起，穿孔的頂端固定安裝有提板，提板為矩形結構，提板的頂面開設有螺紋孔，螺紋孔為現有結構在此不做贅述，螺紋孔的內部螺紋連接有螺栓，螺栓為現有結構在此不做贅述，螺栓的外圓壁面頂側位置相互遠離的兩側均固定安裝有撥動板，撥動板為矩形結構。