[發明專利]一種可重構變高度曲軸箱翻轉機在審
| 申請號: | 202111034844.4 | 申請日: | 2021-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN113714989A | 公開(公告)日: | 2021-11-30 |
| 發明(設計)人: | 廖益豐;周祖鵬;王洪廣;周勇;唐小鳳 | 申請(專利權)人: | 柳州鐵道職業技術學院 |
| 主分類號: | B25H1/18 | 分類號: | B25H1/18 |
| 代理公司: | 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 鄭華海 |
| 地址: | 545616 廣*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可重構變高 度曲 軸箱 轉機 | ||
本發明一種可重構變高度曲軸箱翻轉機,該翻轉機的第一垂直支撐桿焊接于第一橫向支撐桿和第二橫向支撐桿的交點處,第二垂直支撐桿焊接于第二橫向支撐桿和第三橫向支撐桿的交點處,第三垂直支撐桿焊接于第三橫向支撐桿和第四橫向支撐桿的交點處,第四垂直支撐桿焊接于第四橫向支撐桿和第一橫向支撐桿的交點處,第一圓弧滑動桿安裝于第一圓弧滑槽內,可沿第一圓弧滑槽移動。該翻轉機可自動調節夾板的寬度以適應多款不同型號的曲軸箱翻轉,并能夠調節高度,解決因地面傾斜而使翻轉機不穩的問題,其優越的翻轉性能和良好的靈活性使其具有較好的應用前景。
技術領域
本發明屬于機械設計領域,涉及一種曲軸箱翻轉機,特別涉及一種可重構變高度的曲軸箱翻轉機。
背景技術
我國近年來汽車產業的發展是十分迅速的,目前我國汽車的年產量大概在2500萬輛左右,是一個龐大的數字,許多城市也由于地域和歷史文化的原因逐漸形成了汽車城。汽車的巨大產量離不開發動機的生產,而曲軸箱是發動機必不可少的重要部分,發動機曲軸箱在生產的時候需要清洗和打碼,這就需要將曲軸箱進行翻轉,目前許多中小企業還是靠人力來將曲軸箱進行翻轉,效率低下且安全性低,有些企業的翻轉機只可適應1-2款發動機,靈活性較差,且不容易適應高低不平的地面。因此,設計一款結構靈活多變,能自動適應多款發動機曲軸箱翻轉且能適應高低不平地面的翻轉機是非常有必要的。
目前尚未見有一種結構靈活多變,能自動適應多款發動機曲軸箱翻轉且能適應高低不平地面的翻轉機的創新發明設計。
發明內容
本發明的目的是提供一種可重構變高度曲軸箱翻轉機,它能根據發動機的外形和尺寸自動調節夾板寬度,且能適應高低不平的地面,具有較強的適應性,有效的解決了現有技術存在的問題。
本發明為實現上述目的采用的技術方案是:一種可重構變高度曲軸箱翻轉機,包括主體翻轉結構和主體支撐結構;主體翻轉結構包括上轉動連接板、圓弧齒輪、第一圓弧滑動桿、第二圓弧滑動桿、第三圓弧滑動桿、第四圓弧滑動桿、曲軸箱夾板、第一下轉動連接板和第二下轉動連接板,第一圓弧滑動桿一端焊接于上轉動連接板的右前角,另一端焊接于第二下轉動連接板的右前角,第四圓弧滑動桿一端焊接于上轉動連接板的右后角,另一端焊接于第二下轉動連接板的右后角,第二圓弧滑動桿一端焊接于上轉動連接板的左前角,另一端焊接于第一下轉動連接板的左前角,第三圓弧滑動桿一端焊接于上轉動連接板的左后角,另一端焊接于第一下轉動連接板的左后角,兩塊相同的連接塊分別焊接于第一下轉動連接板和第二下轉動連接板上,軟膠墊膠粘于曲軸箱夾板上,形成夾板組件,兩個相同的夾板組件通過連接螺栓和連接螺母分別連接在第一下轉動連接板和第二下轉動連接板上,彈簧一端焊接于連接塊上,另一端焊接于夾板組件上,圓弧齒輪通過穩固銷釘與第一圓弧滑動桿連接,氣缸通過氣缸連接螺釘與上轉動連接板連接,伸縮壓板焊接于氣缸上;主體支撐結構包括第一圓弧滑槽、第二圓弧滑槽、第三圓弧滑槽、第四圓弧滑槽、第一垂直支撐桿、第二垂直支撐桿、第三垂直支撐桿、第四垂直支撐桿、第一橫向支撐桿、第二橫向支撐桿、第三橫向支撐桿、第四橫向支撐桿和鎖緊擋塊,第一橫向支撐桿一端與第二橫向支撐桿焊接,另一端與第四橫向支撐桿焊接,第二橫向支撐桿一端與第一橫向支撐桿焊接,另一端與第三橫向支撐桿焊接,第三橫向支撐桿一端與第二橫向支撐桿焊接,另一端與第四橫向支撐桿焊接,第四橫向支撐桿一端與第一橫向支撐桿焊接,另一端與第三橫向支撐桿焊接,第一垂直支撐桿焊接于第一橫向支撐桿和第二橫向支撐桿的交點處,第二垂直支撐桿焊接于第二橫向支撐桿和第三橫向支撐桿的交點處,第三垂直支撐桿焊接于第三橫向支撐桿和第四橫向支撐桿的交點處,第四垂直支撐桿焊接于第四橫向支撐桿和第一橫向支撐桿的交點處,第二圓弧滑槽焊接于第一垂直支撐桿上,第一圓弧滑槽焊接于第二垂直支撐桿上,第四圓弧滑槽焊接于第三垂直支撐桿上,第三圓弧滑槽焊接于第四垂直支撐桿上,第一圓弧滑動桿安裝于第一圓弧滑槽內,可沿第一圓弧滑槽移動,第二圓弧滑動桿安裝于第二圓弧滑槽內,可沿第二圓弧滑槽移動,第三圓弧滑動桿安裝于第三圓弧滑槽內,可沿第三圓弧滑槽移動,第四圓弧滑動桿安裝于第四圓弧滑槽內,可沿第四圓弧滑槽移動,第一垂直支撐桿和第四垂直支撐桿內開有直滑槽,伸縮滑動桿安裝在直滑槽內,可沿直滑槽移動,伸縮支撐桿焊接于伸縮滑動桿上,第二銷軸連接塊焊接在伸縮支撐桿上,雙向連接銷軸安裝于第二銷軸連接塊中,可繞第二銷軸連接塊轉動,第一升降連接桿與第二升降連接桿結構相同,第一升降連接桿通過第二銷軸與雙向連接銷軸連接,第二升降連接桿通過第三銷軸與雙向連接銷軸連接,兩個相同的第一球副單元分別焊接在第一升降連接桿和第二升降連接桿上,第二球副單元安裝在第一球副單元中,與其組成球副,滑塊焊接在第二球副單元上,并安裝于T型槽中,滑塊可沿T型槽滑動,第一銷軸連接塊焊接于第三橫向支撐桿上,鎖緊連桿通過第一銷軸與第一銷軸連接板相連并可繞第一銷軸轉動,鎖緊擋塊焊接于鎖緊連桿上。
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