[發明專利]凝點低的柴油餾分異構降凝催化劑在審
| 申請號: | 202111034006.7 | 申請日: | 2021-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN113713847A | 公開(公告)日: | 2021-11-30 |
| 發明(設計)人: | 陳彥霖;凌宇鑫 | 申請(專利權)人: | 江西八六三實業有限公司 |
| 主分類號: | B01J29/068 | 分類號: | B01J29/068;B01J35/10;C10G45/64 |
| 代理公司: | 北京精翰專利代理有限公司 11921 | 代理人: | 齊強軍 |
| 地址: | 337000 江*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 凝點低 柴油 餾分 異構降凝 催化劑 | ||
本發明提供凝點低的柴油餾分異構降凝催化劑,涉及異構降凝催化劑制備領域。該凝點低的柴油餾分異構降凝催化劑,包括以下步驟:S1.溶液制備,將鋁源、堿金屬源、結構導向劑按照1:1:1比列溶解于水中制成金屬鹽溶液;S2.攪拌,在金屬鹽溶液中加入晶種和硅源,充分攪拌,形成穩定凝膠;S3.混合,將貴金屬以共晶化的過程引入,制成水溶液,然后將所述S2中得到的穩定凝膠緩慢加入貴金屬水溶液,邊加入邊攪拌使其混合均勻,得到混合物。本發明提供凝點低的柴油餾分異構降凝催化劑,該凝點低的柴油餾分異構降凝催化劑制備效率和活性更高,凝點和濁點更低,可以在柴油餾分過程中起到更好的催化作用。
技術領域
本發明涉及異構降凝催化劑制備領域,具體為凝點低的柴油餾分異構降凝催化劑。
背景技術
石油煉制前先要做原油的預處理,就是先脫鹽和水,再進行常壓蒸餾,就是利用原油中烴類沸點的差別,采用精餾的方法把原油分離成沸點范圍為35-205攝氏度的汽油餾分,140-280攝氏度的煤油餾分,200-350攝氏度的柴油餾分,沸點低的上上到溫度較低的蒸餾塔頂,較高的重餾分,蒸發困難,只能在溫度較高的下部蒸發。也就是由輕到重依次為汽油餾分,煤油餾分,柴油餾分;在經過催化裂化,加氫裂化,依次生產出汽油煤油柴油,其中催化時需要用到一種催化劑。
現有(申請號為:201310291173.9)的專利公開了一種臨氫異構化/裂化催化劑及其制備方法。所述催化劑由酸性異構裂化載體和負載于所述酸性異構裂化載體上的金屬活性組分組成;所述酸性異構裂化載體由ZSM-22分子篩和無定形氧化物組成;所述酸性異構裂化載體與所述金屬活性組分的質量比為70~99.9:0.1~30,其中,所述金屬活性組分的質量以其氧化物和/或元素的質量計;其優點是能將高熔點長鏈正構烷烴裂化為輕質柴油,且產生少量氣體與石腦油,有效降低產物凝點。
又有(申請號為:201510408501.8)的專利公開了一種用于F-T合成中間餾分油異構降凝的催化劑與其專用的核殼結構復合分子篩。所述復合分子篩以微孔ZSM-22分子篩為核介孔MCM-41分子篩為殼,兩者的相對比例可調。制備方法為:首先制得ZSM-22分子篩,然后在含有ZSM-22分子篩的混合體系中加入堿及有機模板劑預晶化,再調節pH值到6.5-13.5,晶化處理,即得;其優點是以所述核殼結構ZSM-22/MCM-41復合分子篩為載體制備的催化劑應用于F-T合成中間餾分油臨氫異構反應,表現出較高的異構選擇性,特別是多支鏈烷烴選擇性明顯提高。
又有(申請號為:201611098923.0)的專利公開了一種用于臨氫異構化的催化劑及其制備方法和應用。催化劑由含量為0.05-5wt%的第VIII族貴金屬中的Pt、Pd、Ir中的一種或兩種金屬以及含有有機物或積碳的ZSM-22分子篩和無定形氧化物組成;其優點是與現有技術制得的催化劑相比,采用本發明方法制備的催化劑在烷烴臨氫異構化反應中具有更高的異構烷烴選擇性和收率。
上述三種專利均針對異構催化劑制備提出了各自解決方法,申請人在實際操作中發現不論哪種方法所制得催化劑的比表面積和孔容較低,且活性不夠導致柴油餾分時催化效果不好,為此,我們提出凝點低的柴油餾分異構降凝催化劑。
發明內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本發明提供了凝點低的柴油餾分異構降凝催化劑,解決了現有技術中催化劑的比表面積和孔容較低,且活性不夠的問題。
(二)技術方案
為實現以上目的,本發明通過以下技術方案予以實現:凝點低的柴油餾分異構降凝催化劑,包括以下步驟:
S1.溶液制備,將鋁源、堿金屬源、結構導向劑按照1:1:1比列溶解于水中制成金屬鹽溶液;
S2.攪拌,在金屬鹽溶液中加入晶種和硅源,充分攪拌,形成穩定凝膠;
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