[發明專利]一種智能物流系統的智能小車在審
| 申請號: | 202111031427.4 | 申請日: | 2021-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN113665707A | 公開(公告)日: | 2021-11-19 |
| 發明(設計)人: | 姚鎮城;嚴寒冰;曾雪惠 | 申請(專利權)人: | 嚴寒冰 |
| 主分類號: | B62D63/02 | 分類號: | B62D63/02;B62D63/04;B60P7/06;B60P7/16 |
| 代理公司: | 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214 | 代理人: | 余志軍 |
| 地址: | 516000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 物流 系統 小車 | ||
本發明涉及物流運輸技術領域,尤其是一種智能物流系統的智能小車,包括車體,所述車體的頂部兩側間隔設置有兩組U型導軌,所述U型導軌的外側滑動連接有滑套,所述滑套的頂部固定安裝有載物板,所述車體的頂部固定安裝有套管,在剎車狀態下載物板拉動L型桿移動,致使活塞在套管的內部移動,此狀態下會產生進氣氣流,氣流推動擋片翻轉,剎車完成后,在彈簧的作用下活塞復位,此時開始排氣,由于擋片此時覆蓋在通孔的前方,則氣流只能夠通過排氣孔排出,由于排氣孔的孔徑小,因此起到緩沖的效果,使得載物板能夠緩慢的復位,從而避免了在剎車前后,物品從載物板上滑出的問題,設計較為合理。
技術領域
本發明涉及物流運輸技術領域,尤其涉及一種智能物流系統的智能小車。
背景技術
無人運輸車(Automated Guided Vehicle,簡稱AGV),指裝備有電磁或光學等自動導引裝置,能夠沿規定的導引路徑行駛,具有安全保護以及各種移載功能的運輸車,工業應用中不需駕駛員的搬運車,以可充電之蓄電池為其動力來源,一般可透過電腦來控制其行進路線以及行為,或利用電磁軌道(electromagnetic path-following system)來設立其行進路線,電磁軌道上設置有加速帶、減速帶以及停止帶,電磁軌道黏貼於地板上,無人運輸車則依循電磁軌道所帶來的訊息進行移動與動作,現有無人運輸車通過往返于裝貨點與卸貨點,實現貨物的自動運輸。
在實際使用過程中,智能小車通常會遇到躲避障礙物的問題,此時小車會突然剎車,在慣性的作用下,車體頂部放置的物品極易從車體上滑出,從而給用戶帶來一定的不便。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有技術中存在上述缺點,而提出的一種智能物流系統的智能小車。
為了實現上述目的,本發明采用了如下技術方案:
設計一種智能物流系統的智能小車,包括車體,所述車體的頂部兩側間隔設置有兩組U型導軌,所述U型導軌的外側滑動連接有滑套,所述滑套的頂部固定安裝有載物板,所述車體的頂部固定安裝有套管,所述套管的內部活動插接有活塞,所述活塞遠離所述套管的一端固定安裝有L型桿,所述L型桿遠離所述活塞的一端固定安裝在所述載物板的底部,所述車體的遠離所述套管的頂部一側固定安裝有固定板,所述固定板與所述L型桿之間固定連接有彈簧,所述套管上設置有進排氣組件。
優選的,所述進排氣組件包括擋片,所述套管遠離所述L型桿的內側開設有通孔,所述擋片銷接在套管的內側且覆蓋在所述通孔的正前方,所述擋片的端面上開設有排氣孔。
優選的,所述排氣孔的直徑為所述通孔直徑的五分之一。
優選的,所述套管的內側頂部固定安裝有彈片,當所述擋片翻轉時,能夠與所述彈片抵接。
優選的,還包括圍擋,所述圍擋套設在所述載物板的外側,所述圍擋上設置有升降組件,當所述載物板向前移動時,所述圍擋能夠通過升降組件向上移動。
優選的,所述升降組件包括固定安裝在所述圍擋兩側的支桿,所述車體的兩側均間隔開設有導槽,所述導槽呈Z字形結構,所述支桿的底部固定安裝有滑動連接在所述導槽內部的導桿。
優選的,所述支桿包括兩組分接板,兩組所述分接板之間螺紋連接有雙頭螺桿。
優選的,所述圍擋的內壁上均粘接有海綿。
優選的,所述載物板包括盒體,所述盒體的上端間隔開設有多組置物槽,所述盒體的頂部蓋合有一覆蓋在多組所述置物槽頂部的封蓋。
優選的,所述封蓋的底部固定安裝有壓力傳感器,所述壓力傳感器的底部與所述盒體的頂部搭接,所述壓力傳感器通過信號線與車體的控制器信號連接。
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