[發明專利]船用支撐裝置及存放裝置

在審

• 申請號: 202111030740.6
• 申請日: 2021-09-03
• 公開（公告）號: CN113665732A
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 王學志;彭沈健;儲年生;袁歡;周小敏
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船海洋工程有限公司
• 主分類號: B63B17/00
• 分類號: B63B17/00
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 楊東明;蔡燁平

本發明公開了一種船用支撐裝置及存放裝置，船用支撐裝置包括承重板、支撐板和連接板，承重板與支撐板可拆卸連接，承重板與支撐板形成拱形結構；連接板形成于承重板與支撐板的連接部位，連接板設有朝下的接觸面，接觸面距離船用支撐裝置的最低點的垂直距離不大于船艙的門檻相距船艙的甲板的垂直距離。承重板與支撐板形成拱形結構，使得箱體、桶體結構能夠從承重板和支撐板形成的拱形結構上移動。不需要使用時，可以將承重板與支撐板拆開放置，易于存儲。連接板與承重板通過連接板連接，便于安裝和拆卸，拱形結構的最高點到最低點的距離不大于門檻的高度，使得拱形結構可以抵接在門檻上，利用門檻為拱形結構提供支撐。

技術領域

本發明涉及一種船用支撐裝置及存放裝置。

背景技術

房艙通常在主甲板上，房艙的門口高度較高，較重的箱裝、桶裝物品進出均不方便，有時還需要吊車配合才能進出房艙。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中較重的箱裝、桶裝物品進出房艙困難的問題，提供一種船用支撐裝置及存放裝置。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種船用支撐裝置，所述船用支撐裝置包括：

承重板；

支撐板，所述承重板與所述支撐板可拆卸連接，所述承重板與所述支撐板形成拱形結構；

連接板，連接板形成于所述承重板與所述支撐板的連接部位，所述連接板設有朝下的接觸面，所述接觸面距離所述船用支撐裝置的最低點的垂直距離不大于船艙的門檻相距船艙的甲板的垂直距離。

本技術方案中，承重板與支撐板形成拱形結構，使得箱體、桶體結構能夠從承重板和支撐板形成的拱形結構上移動。船用支撐裝置裝置結構簡單，使用方便。不需要使用時，可以將承重板與支撐板拆開放置，易于存儲。連接板與承重板通過連接板連接，便于安裝和拆卸，拱形結構的最高點到最低點的距離不大于門檻的高度，使得拱形結構可以抵接在門檻上，利用門檻為拱形結構提供支撐。

較佳地，所述連接板上設有卡接板，所述卡接板設在所述拱形結構的內凹部位，所述卡接板上設有開口朝向所述門檻的抵接槽，所述抵接槽的槽底形成所述接觸面。

本技術方案中，卡接板上的抵接槽可以與門檻相互抵接，使得船用支撐裝置固定在門檻上，不容易滑動，提高了安全性。

較佳地，所述連接板設在所述支撐板上，所述連接板上設有多個螺柱，所述承重板上設有與所述螺柱位置相對應的通孔，用于供所述螺柱穿入。

本技術方案中，支撐板上設置的連接板上的螺柱穿過承重板上的通孔，將支撐板和承重板可拆卸連接。

較佳地，所述船用支撐裝置包括底座，所述底座設在所述拱形結構的內凹部位，所述底座向所述甲板延伸。

本技術方案中，底座可以為承重板和支撐板提供支撐，使得承重板和支撐板距離甲板有一定距離，降低和承重板和支撐板的斜度。

較佳地，所述船用支撐裝置包括腹板，所述腹板設在所述底座與所述支撐板連接的部位；和/或，

所述腹板設在所述底座與所述連接板連接的部位。

本技術方案中，腹板對支撐板和連接板上的底座進行加強，使得底座可以承擔更大的力。

較佳地，所述支撐板的邊沿和所述底座的端面同時與所述甲板平齊；和/或，

所述承重板的邊沿和所述底座的端面同時與所述甲板平齊。

本技術方案中，支撐板和承重板的邊沿與底座的端面與甲板平齊，使得支撐板和承重板的邊沿與底座可以同時進行支撐，提高了支撐的穩定性。同時避免支撐板和承重板的邊沿產生縫隙，提高了船用支撐裝置的使用方便性。