[發明專利]基于物聯網技術的公交車自主購票系統

在審

• 申請號: 202111024556.0
• 申請日: 2021-09-02
• 公開（公告）號: CN113920593A
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 薛慶水;崔墨香;時雪磊;王俊華;王晨陽;周雨衛;張繼;薛震
• 申請（專利權）人: 上海應用技術大學
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02;G08G1/133;H04M1/72454;H04M1/72457
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩;徐穎

本發明涉及一種基于物聯網技術的公交車自主購票系統，包括生物特征監測模塊、定位模塊、位置獲取模塊、傳感器感應模塊和手機付款模塊；將裝有物聯網感應設備的手機和公交車，結合定位技術，實現自主公交購票。完善了公交車扣費不合理現象，同時有效避免公交車上乘客逃票現象的發生；準確定位乘客和公交，節省人力和物力，提高公交車售票效率。

技術領域

本發明涉及一種智慧出行交通管理技術，特別涉及一種基于物聯網技術的公交車自主購票系統。

背景技術

城市流動性高，整個城市的安全性和舒適性體現一個城市的水準。城市交通是城市的一個重要公共設施，軌道交通和公交是城市人們出行的主要交通形式，軌道交通因為具有完整設施的固定站臺，管理容易實現，作為在城市各個馬路上跑動的公交，其管理相對比較弱。

當前的城市公交最多一個司機和一個買票員進行行程監控，很難做到面面俱到。當前公交扣費規則有待完善，為了簡化工作多數公交車統一收費直接扣取從始發站到終點站的費用，而部分乘客只是乘坐公交線路的某一些站。為了克服此矛盾，出現在限定時間內轉乘可適當減少費用的做法，但現在繳費方式多樣化，導致很能做到絕對公平，根據乘客乘坐的站數來扣取相應的公交車費是最直接公平合理的，與此同時，公交車上仍會存在逃票和各種理由拒付的現象，從技術上去解決問題，可避免糾紛，提高司機的工作效率。

發明內容

針對出行智能管理的問題，提出了一種基于物聯網技術的公交車自主購票系統，將裝有物聯網感應設備的手機和公交車，結合定位技術，實現自主公交購票。

本發明的技術方案為：一種基于物聯網技術的公交車自主購票系統，包括生物特征監測模塊、定位模塊、位置獲取模塊、傳感器感應模塊和手機付款模塊；

生物特征監測模塊：用于識別乘客生物特征，確定安全后發信號啟動乘客手機位置獲取模塊和傳感器感應模塊；

定位模塊：用于公交車利用北斗衛星或者GPS功能導航定位系統獲取公交車實時位置；

位置獲取模塊：用于獲取公交車和乘客的位置，判斷乘客搭乘的公交站數，判斷結果送手機付款模塊；

傳感器感應模塊：用于根據位置獲取模塊信號提醒乘客及時購票，在下車時將信息發手機付款模塊，手機付費后信息返回傳感器感應模塊，傳感器感應模塊提示乘客已付費；

手機付款模塊：結合位置獲取模塊和傳感器感應模塊信號，根據系統扣費規則在乘客下車后通過手機扣取對應費用。

本發明的有益效果在于：本發明基于物聯網技術的公交車自主購票系統，完善了公交車扣費不合理現象，同時有效避免公交車上乘客逃票現象的發生；準確定位乘客和公交，節省人力和物力，提高公交車售票效率。

附圖說明

圖1為本發明基于物聯網技術的公交車自主購票的流程圖；

圖2為本發明基于物聯網技術的公交車自主購票系統結構框圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。本實施例以本發明技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發明的保護范圍不限于下述的實施例。

利用乘客物聯網傳感設備和公交車傳感設備互相感應，在檢測乘客的體溫是否正常和口罩是否正確佩戴后，利用傳感器和定位系統開始定位，然后根據相應的扣費規則，判斷乘客的下車情況，然后扣取相關費用。

如圖1所示基于物聯網技術的公交車自主購票的流程圖，實現步驟如下：

1、乘客安裝相應的APP，通過手機注冊，進行身份認證，在使用此APP的同時開啟手機定位功能，打開自己的位置信息和藍牙。公交車上設備通過GPS或北斗星導航等定位公交車與乘客手機的實時位置信息，并在乘客進入公交車后將兩者位置實時關聯。以此來準確的獲取并鎖定乘客的位置信息。