[發明專利]一種非勵磁的電動發動機啟動器

在審

• 申請號: 202111023140.7
• 申請日: 2021-09-01
• 公開（公告）號: CN113931777A
• 公開（公告）日: 2022-01-14
• 發明（設計）人: 趙德華
• 申請（專利權）人: 趙德華
• 主分類號: F02N15/04
• 分類號: F02N15/04;F02N15/02;F02N11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及機電設備技術領域，且公開了一種非勵磁的電動發動機啟動器，包括驅動電機，所述驅動電機的右側活動連接輸入軸，所述輸入軸的右部設置有耦接器，所述耦接器的右側設置有套接輪，所述套接輪的右側設置有錐齒環，所述錐齒環的下方嚙合連接有啟動軸，所述啟動軸的下端活動連接有萬向聯軸器，所述萬向聯軸器的下端活動連接有啟動蝸桿，所述啟動蝸桿的左側設置有發動機主軸，所述錐齒環的內側設置有兩個行星齒輪。該非勵磁的電動發動機啟動器，通過耦接器連接輸入軸與錐齒環，使其帶動啟動蝸桿，繼而驅動發動機主軸轉動，利用蝸桿傳動的大傳動比進行軟啟動，相比勵磁軟啟動，能耗更低，且對設備損傷小。

技術領域

本發明涉及機電設備技術領域，具體為一種非勵磁的電動發動機啟動器。

背景技術

很多單缸發動機、斯特林發動機在啟動時有很大的靜摩擦阻力，因而這種發動機在啟動時往往需要適配啟動器，對于直接接入發電機組的發動機，常直接對發電機通電勵磁，讓發電電機帶動發動機啟動。但該方式僅適用于發電機組，且耗電量大，有燒壞線圈的風險，對于沒有并聯發電電機的發動機，常使用外接啟動器，也有勵磁式和機械式，勵磁式和并聯電機原理相同，機械式則是利用外部機械能給發動機主軸一個沖量，使其克服靜摩擦力，從而越過死點，這種方式對發動機損耗較大，多次使用易造成主軸偏心，從而報廢。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種非勵磁的電動發動機啟動器，具備平穩啟動，啟動后自動分離的優點，解決了上述背景技術中的問題。

(二)技術方案

為實現上述平穩啟動，啟動后自動分離的目的，本發明提供如下技術方案：一種非勵磁的電動發動機啟動器，包括驅動電機，所述驅動電機的右側活動連接輸入軸，所述輸入軸的右部設置有耦接器，所述耦接器的右側設置有套接輪，所述套接輪的右側設置有錐齒環，所述錐齒環的下方嚙合連接有啟動軸，所述啟動軸的下端活動連接有萬向聯軸器，所述萬向聯軸器的下端活動連接有啟動蝸桿，所述啟動蝸桿的左側設置有發動機主軸，所述錐齒環的內側設置有兩個行星齒輪，所述行星齒輪的右側嚙合連接有控制輪，所述控制輪的右端固定連接有分離蝸桿，所述分離蝸桿的下方嚙合連接有分離齒輪，所述分離齒輪的右側嚙合連接有推送齒條，所述推送齒條的下端設置有齒形扣，所述齒形扣的下方固定連接有弧形桿，所述弧形桿的下端固定連接有軸承座。

優選的，所述耦接器內設置有聯軸器分別連接套接輪和錐齒環，其內設置有分斷結構。

優選的，所述錐齒環外部為鞋齒輪結構，內側設置有徑向轉軸。

優選的，所述啟動蝸桿下段與發動機主軸上的齒輪適配。

優選的，所述行星齒輪左側與套接輪嚙合連接。

優選的，所述分離齒輪后方同軸設置有直齒輪與推送齒條內側齒適配。

優選的，所述推送齒條設置于弧形槽內，其下端與齒形扣上半齒連接。

優選的，所述齒形扣上下齒間通過彈簧連接，下半齒與弧形桿連接。

優選的，所述軸承座設置于弧形滑槽內并與之適配，其內設置有軸承與啟動蝸桿保持相對位置固定。

(三)有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種非勵磁的電動發動機啟動器，具備以下有益效果：

1、該非勵磁的電動發動機啟動器，通過耦接器連接輸入軸與錐齒環，使其帶動啟動蝸桿，繼而驅動發動機主軸轉動，利用蝸桿傳動的大傳動比進行軟啟動，相比勵磁軟啟動，能耗更低，且對設備損傷小。

2、該非勵磁的電動發動機啟動器，通過啟動完成后耦接器扣合套接輪，行星齒輪開始驅動分離蝸桿轉動，從而帶動啟動蝸桿以萬向聯軸器為軸偏轉，從啟動位置分離，實現啟動后自動分離，以保護啟動器本身。

附圖說明