[發明專利]信號燈控制方法、裝置、計算機設備及存儲介質

有效

• 申請號: 202111022925.2
• 申請日: 2021-09-01
• 公開（公告）號: CN113936476B
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發明（設計）人: 吳文勝
• 申請（專利權）人: 深圳云天勵飛技術股份有限公司
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08;G08G1/081;G08G1/095;G08G1/096
• 代理公司: 深圳眾鼎匯成知識產權代理有限公司 44566
• 代理人: 楊雪琴

1.一種信號燈控制方法，其特征在于，包括：

檢測通往同一方向行駛道路上的各個行駛通道的通行狀況信息；

根據所述各個行駛通道的通行狀況信息，對所述各個行駛通道進行排序，確定所述各個行駛通道對應的擁堵排列序號，所述擁堵排列序號是反映所述行駛道路中的多條行駛通道之間的相對擁堵程度的度量值；

根據所述各個行駛通道對應的擁堵排列序號，確定各個行駛通道對應的顏色通道參數，所述顏色通道參數對應的顏色所指示的通行通暢等級與所述擁堵排列序號對應的通行擁堵等級為負相關關系；

將安裝在所述行駛通道的通信提示信號燈的顏色設置為與所述顏色通道參數對應的顏色；

所述顏色通道參數包括指示通行通暢的第一顏色通道參數和指示通行擁堵的第二顏色通道參數，所述根據所述各個行駛通道的擁堵排列序號，確定所述各個行駛通道對應的顏色通道參數，包括：

通過系數換算公式計算每條行駛通道對應的通道劃分系數，所述通道劃分系數與所述擁堵排列序號為正相關關系；

根據所述行駛通道對應的通道劃分系數，確定所述行駛通道對應的第一顏色通道參數，所述第一顏色通道參數與所述通道劃分系數為負相關關系；

根據所述行駛通道對應的通道劃分系數，確定所述行駛通道對應的第二顏色通道參數，所述第二顏色通道參數與所述通道劃分系數為正相關關系；

所述系數換算公式為：

K=（1-（M-X）/（M-1））*100%；

其中，K為所述通道劃分系數，X為所述擁堵排列序號，M為多條行駛通道的通道數量。

2.如權利要求1所述的信號燈控制方法，其特征在于，所述檢測行駛道路上的各個行駛通道的通行狀況信息，包括：

針對所述行駛道路中的每一條行駛通道，檢測所述行駛通道上的多輛行駛車輛的行駛速度；

根據所述行駛通道上的多輛行駛車輛的行駛速度，確定所述行駛通道上的多輛行駛車輛的平均行駛速度；

根據所述行駛通道上的多輛行駛車輛的平均行駛速度，確定所述行駛道路中的各個行駛通道的通行狀況信息。

3.如權利要求1所述的信號燈控制方法，其特征在于，所述檢測行駛道路上的各個行駛通道的通行狀況信息，包括：

針對所述行駛道路中的每一條行駛通道，檢測在預定時間段內通過所述行駛通道上的預定路段的通行車輛數；

根據在預定時間段內通過所述行駛通道上的預定路段的通行車輛數，確定所述行駛道路中的各個行駛通道的通行狀況信息。

4.如權利要求1所述的信號燈控制方法，其特征在于，所述顏色通道參數還包括第三顏色通道參數，所述根據所述各個行駛通道的擁堵排列序號，確定所述各個行駛通道對應的顏色通道參數，還包括：

將所述各個行駛通道對應的第三顏色通道參數設置為第一預設參數值。

5.如權利要求1所述的信號燈控制方法，其特征在于，所述根據所述行駛通道對應的通道劃分系數，確定所述行駛通道對應的第一顏色通道參數，包括：

判斷所述行駛通道對應的通道劃分系數是否大于第一預設閾值；

若所述行駛通道對應的通道劃分系數大于所述第一預設閾值，則根據所述通道劃分系數，確定所述行駛通道對應的第一顏色通道參數，所述第一顏色通道參數與所述通道劃分系數為負相關關系；

若所述通道劃分系數小于或等于第一預設閾值，則將所述第一顏色通道參數設置為第二預設參數值。

6.如權利要求1所述的信號燈控制方法，其特征在于，所述根據所述各個行駛通道對應的通道劃分系數，確定所述各個行駛通道對應的第二顏色通道參數，包括：

判斷所述行駛通道對應的通道劃分系數是否大于第二預設閾值；

若所述行駛通道對應的通道劃分系數小于或等于所述第二預設閾值，則根據所述通道劃分系數，確定所述行駛通道對應的第二顏色通道參數，所述第二顏色通道參數與所述通道劃分系數為正相關關系；

若所述行駛通道對應的通道劃分系數大于所述第二預設閾值，則將所述第二顏色通道參數設置為第三預設參數值。