[發(fā)明專利]一種用于機(jī)動(dòng)車的安全裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111021736.3
• 申請(qǐng)日: 2021-09-01
• 公開（公告）號(hào): CN113650683B
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李仁明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李仁明
• 主分類號(hào): B62D25/18
• 分類號(hào): B62D25/18;B60R19/16
• 代理公司: 北京慕達(dá)星云知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 肖莎

本發(fā)明公開了一種用于機(jī)動(dòng)車的安全裝置，汽車包括車體和安裝在車體上的多個(gè)車輪，變向滾輪式護(hù)泥板的數(shù)量一一對(duì)應(yīng)車輪的數(shù)量，且多個(gè)變向滾輪式護(hù)泥板一一對(duì)應(yīng)靠近多個(gè)車輪固定在車體上。本發(fā)明公開了一種用于機(jī)動(dòng)車的安全裝置，可以化解事故車輛在事故過程中車輪所受疊加的力，從而使事故車輛化解險(xiǎn)為夷，以降低汽車出現(xiàn)交通事故的損失。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種用于機(jī)動(dòng)車的安全裝置。

背景技術(shù)

目前，汽車成為我們出行常見的交通工具，但汽車在路上行駛的過程中，也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)交通事故，造成人們的財(cái)產(chǎn)損失，人身傷害，甚至人員傷亡。

汽車出現(xiàn)的交通事故一般為追尾，或撞擊在某一公共設(shè)施上，而當(dāng)出現(xiàn)追尾、撞擊等交通事故時(shí)，事故車的車輪會(huì)高速旋轉(zhuǎn)，使車輪受力疊加，則會(huì)將事故車掀起，徹底將事故車消滅。

因此，如何提供一種降低汽車出現(xiàn)交通事故損失的用于汽車的安全裝置是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種用于機(jī)動(dòng)車的安全裝置，可以化解事故車輛在事故過程中車輪所受疊加的力，從而使事故車輛化解險(xiǎn)為夷，以降低汽車出現(xiàn)交通事故的損失。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種用于機(jī)動(dòng)車的安全裝置，所述機(jī)動(dòng)車包括車體和安裝在所述車體上的多個(gè)車輪，包括：

變向滾輪式護(hù)泥板，所述變向滾輪式護(hù)泥板的數(shù)量一一對(duì)應(yīng)所述車輪的數(shù)量，且多個(gè)所述變向滾輪式護(hù)泥板一一對(duì)應(yīng)靠近多個(gè)所述車輪固定在所述車體上。

優(yōu)選的，還包括：變向滾輪式保險(xiǎn)杠，所述變向滾輪式保險(xiǎn)杠固定在所述車體的前端。

優(yōu)選的，所述變向滾輪式保險(xiǎn)杠包括：

杠軸，所述杠軸固定在所述車體的前端，且所述杠軸的長(zhǎng)度沿所述車體前端的寬度方向延伸；

第一滾輪，所述第一滾輪為多個(gè)，均套設(shè)在所述杠軸上，并均與所述杠軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述變向滾輪式護(hù)泥板包括：

板體，所述板體為拱形，靠近對(duì)應(yīng)的所述車輪固定在所述車體上，且所述板體上開設(shè)有多個(gè)條形通孔，每個(gè)所述條形通孔的長(zhǎng)度沿所述板體的寬度方向延伸，多個(gè)所述條形通孔沿所述板體的長(zhǎng)度方向分布；

固定軸，所述固定軸為多個(gè)，一一對(duì)應(yīng)固定在所述條形通孔內(nèi)，且所述固定軸的長(zhǎng)度沿所述條形通孔的長(zhǎng)度方向延伸；

第二滾輪，每個(gè)所述固定軸上均套設(shè)有多個(gè)所述第二滾輪，且每個(gè)所述固定軸均與對(duì)應(yīng)的多個(gè)所述第二滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述第一滾輪和所述第二滾輪均為兩頭凸、中間凹的花生狀，且所述第一滾輪的中軸線與所述杠軸的中軸線共線，所述第二滾輪的中軸線與對(duì)應(yīng)的所述固定軸的中軸線共線。

優(yōu)選的，所述板體的開口端超過所述車輪的中心，并靠近地面。

優(yōu)選的，每相鄰兩個(gè)所述固定軸上的多個(gè)所述第二滾輪交錯(cuò)分布。

經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明公開提供了一種用于機(jī)動(dòng)車的安全裝置，可以實(shí)現(xiàn)如下技術(shù)效果：

本發(fā)明可以有效改變事故車輛在交通事故過程中車輪滾動(dòng)力的方向，以及改變前后兩車輪胎不同方向滾動(dòng)所受疊加的力，從而使事故車輛化險(xiǎn)為夷，以降低機(jī)動(dòng)車輛交通事故的損失。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。