[發(fā)明專利]一種鋁合金殼用重力機(jī)推拉系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111019615.5 | 申請日: | 2021-09-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113844081B | 公開(公告)日: | 2023-05-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 柏大鵬;易乾坤 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫蠡湖增壓技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B30B1/32 | 分類號(hào): | B30B1/32;B30B15/00;B21D43/00;B21D37/18 |
| 代理公司: | 無錫睿升知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32376 | 代理人: | 袁誠 |
| 地址: | 214000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鋁合金 重力 推拉 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及重力機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種鋁合金殼用重力機(jī)推拉系統(tǒng),包括底座和轉(zhuǎn)動(dòng)塊,所述底座的上表面固定連接有固定板,固定板的一側(cè)固定連接有橡膠球,橡膠球的一側(cè)固定連接有輸油管,所述底座的上表面固定連接有固定架,固定架的頂部固定連接有液壓缸,液壓缸的底部活動(dòng)連接有液壓桿,所述液壓缸的底部固定連接有出油筒,且液壓桿穿過出油筒,所述出油筒的圓周內(nèi)壁開設(shè)有多個(gè)噴口。本發(fā)明不僅能夠通過楔形塊與橡膠球的配合使用,使裝置自動(dòng)對液壓桿進(jìn)行潤滑,提高了裝置的生產(chǎn)效率,同時(shí)能夠通過弧形齒條對壓板轉(zhuǎn)動(dòng)的角度進(jìn)行固定,提高了裝置的穩(wěn)定性,還能夠通過滑板使鋁合金殼的位置得到固定,提高了鋁合金殼的穩(wěn)固性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及重力機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種鋁合金殼用重力機(jī)推拉系統(tǒng)。
背景技術(shù)
重力機(jī)的結(jié)構(gòu)精巧,具有用途廣泛,生產(chǎn)效率高等特點(diǎn),重力機(jī)可廣泛應(yīng)用于切斷、壓合、落料、彎曲、鉚合和成形等工藝,通過對金屬坯件施加強(qiáng)大的壓力使金屬發(fā)生塑性變形和斷裂來加工成零件,目前隨著社會(huì)的發(fā)展,在工業(yè)上對鋁合金殼的制造上,經(jīng)常使用重力機(jī)進(jìn)行推拉,以方便后續(xù)對其性能進(jìn)行測試。
在長時(shí)間使用重力機(jī)后,液壓桿容易損壞,通常在液壓桿表面涂滿潤滑油,以保證其伸縮的流暢性,然而一般添加方式是機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),人工手動(dòng)添加,這樣浪費(fèi)人工,且降低生產(chǎn)效率,因此,提出一種鋁合金殼用重力機(jī)推拉系統(tǒng)顯得非常必要。
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種鋁合金殼用重力機(jī)推拉系統(tǒng),主要為解決一般液壓桿表面添加潤滑油的方式是機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),人工手動(dòng)添加,這樣浪費(fèi)人工,且降低生產(chǎn)效率的問題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種鋁合金殼用重力機(jī)推拉系統(tǒng),包括底座和轉(zhuǎn)動(dòng)塊,所述底座的上表面固定連接有固定板,固定板的一側(cè)固定連接有橡膠球,橡膠球的一側(cè)固定連接有輸油管,所述底座的上表面固定連接有固定架,固定架的頂部固定連接有液壓缸,液壓缸的底部活動(dòng)連接有液壓桿,所述液壓缸的底部固定連接有出油筒,且液壓桿穿過出油筒,所述出油筒的圓周內(nèi)壁開設(shè)有多個(gè)噴口,所述出油筒的圓周外壁開設(shè)有進(jìn)油口,且輸油管與進(jìn)油口相連通,所述液壓桿的一側(cè)固定連接有回收箱,回收箱的一側(cè)外壁固定連接有L型桿,L型桿的頂端固定連接有擠壓塊,且擠壓塊與橡膠球相接觸,所述液壓桿的底部開設(shè)有缺口,缺口內(nèi)活動(dòng)連接有連接軸,連接軸的一側(cè)固定連接有齒輪,所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的內(nèi)部開設(shè)有圓形口,且齒輪位于圓形口的內(nèi)部,所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的內(nèi)部開設(shè)有第二滑槽,第二滑槽內(nèi)固定連接有軸承,且軸承與連接軸相固定,所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的底部固定連接有壓板,壓板的底部活動(dòng)連接有螺桿,螺桿的頂端活動(dòng)連接有弧形齒條,且弧形齒條與齒輪相嚙合,所述弧形齒條的底部固定連接有兩個(gè)第二彈簧,且第二彈簧與轉(zhuǎn)動(dòng)塊相固定。
進(jìn)一步的,所述底座的上表面固定連接有放料板,放料板的上表面開設(shè)有兩個(gè)第一滑槽,第一滑槽內(nèi)活動(dòng)連接有滑板,滑板的一側(cè)固定連接有連接桿,所述滑板的一側(cè)固定連接有兩個(gè)第一彈簧,且第一彈簧與放料板相固定。
在前述方案的基礎(chǔ)上,所述液壓桿的兩側(cè)均固定連接有固定桿,固定桿的底部固定連接有楔形塊,且楔形塊與連接桿相接觸。
作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案,所述回收箱的底部開設(shè)有出料口,出料口內(nèi)固定連接有排油管。
進(jìn)一步的,所述放料板的上表面開設(shè)有多個(gè)防滑紋,所述滑板的一側(cè)固定連接有橡膠墊。
在前述方案的基礎(chǔ)上,所述固定板的一側(cè)固定連接有控制面板,所述橡膠球的頂部開設(shè)有加油口,加油口內(nèi)固定連接有進(jìn)油管。
作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案,所述底座的底部固定連接有多個(gè)萬向輪,且萬向輪均勻分布。
進(jìn)一步的,所述固定架的頂部固定連接有兩個(gè)固定筋,且固定筋對稱分布。
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